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Tópico: Compensa Regular Válvulas?

  1. #21
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    Citação Postado originalmente por luiz baum Ver Post
    Minha gs650 virou o velocímetro recentemente.
    No tempo em que esteve comigo (5 anos e 70 mil km) ela nunca entrou numa oficina.
    Levei até o Valdemir (Rio Claro) para check de folga de válvulas e limpeza do corpo de injeção.
    Aproveitando o servico, deixei com ele filtro de ar e velas de irídio.
    Após os 100 mil km rodados não foi necessário ajustar válvulas.
    Perguntei a ele o procedimento, compatibilidade e disponibilidade de pastilhas.
    Na ocasião ele me disse sobre retífica de pastilha usada para trazer a folga para a medida especificada.

    Luiz Baum

    Luiz,

    Retificar é possível (rebolo abrasivo) para reduzir a espessura no caso d estar mais espessa.
    Mas imagine o trabalho e o custo, nenhuma oficina tem retífica... acho que vale mais a pena comprar a pastilha certa no CC.

    E se precisar aumentar a espessura??? Não tem como...
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  2. #22
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    E tem mais: o título está totalmente errado!

    Não existe.... compensa regular válvulas?....
    Válvulas com folga fora do especificado PRECISAM ser ajustadas....
    Última edição por Gnegraes; 18-03-2022 às 12:26.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  3. #23
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    "E se precisar aumentar a espessura??? Não tem como..."

    É só colar duas mais finas com superbonder, ou usar massa plástica para complementar a medida......

    Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk

  4. #24
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Luiz,

    Retificar é possível (rebolo abrasivo) para reduzir a espessura no caso d estar mais espessa.
    Mas imagine o trabalho e o custo, nenhuma oficina tem retífica... acho que vale mais a pena comprar a pastilha certa no CC.

    E se precisar aumentar a espessura??? Não tem como...
    Segundo o Val,pelo menos no tocante à 650,a maioria das necessidades de ajuste de válvulas é no sentido de diminuir a medida das pastilhas...e tem gente que faz este trabalho.

    Luiz Baum

  5. #25
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    Citação Postado originalmente por luiz baum Ver Post
    Segundo o Val,pelo menos no tocante à 650,a maioria das necessidades de ajuste de válvulas é no sentido de diminuir a medida das pastilhas...e tem gente que faz este trabalho.

    Luiz Baum

    O que ele está dizendo é que com a idade e as milhares de horas trabalhadas, as diferentes peças do motor crescem....

    Tenho certeza absoluta que é exatamente o contrário: o desgaste leva a remoção de metal das peças, reduzindo suas dimensões e aumentando as folgas entre elas.....

    O motor da tua moto é Rotax, fabricado na Áustria.
    É um dos melhores motores aeronáuticos do mundo mas apesar de ser austríaco, o país mais católico do mundo (90% da população é católica, mais que na Itália...), não faz milagres....
    Última edição por Gnegraes; 19-03-2022 às 09:27.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  6. #26
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    Exatamente.
    Eu também não entendo como a redução nas dimensões das pastilhas poderia reduzir as folgas das válvulas. Para mim, é o contrário: substituir por outras pastilhas maiores reduziria as folgas.

  7. #27
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    O que ele está dizendo é que com a idade e as milhares de horas trabalhadas, as diferentes peças do motor crescem....

    Tenho certeza absoluta que é exatamente o contrário: o desgaste leva a remoção de metal das peças, reduzindo suas dimensões e aumentando as folgas entre elas.....

    O motor da tua moto é Rotax, fabricado na Áustria.
    É um dos melhores motores aeronáuticos do mundo mas apesar de ser austríaco, o país mais católico do mundo (90% da população é católica, mais que na Itália...), não faz milagres....
    Eu tive esta mesma dúvida.
    Parece um contra-senso diminuir a medida das pastilhas para compensar os desgastes.

    A explicação:
    O desgaste nas sedes de válvulas é maior que no comando/pastilhas.
    Ele não disse que isso é regra geral, mas é o mais comum.

    Luiz Baum

  8. #28
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    Citação Postado originalmente por luiz baum Ver Post
    Eu tive esta mesma dúvida.
    Parece um contra-senso diminuir a medida das pastilhas para compensar os desgastes.

    A explicação:
    O desgaste nas sedes de válvulas é maior que no comando/pastilhas.
    Ele não disse que isso é regra geral, mas é o mais comum.

    Luiz Baum

    Via de regra, sabemos que necessitamos regular as válvulas por que começam a "bater", ouve-se claramente nos cabeçotes.
    O ruído vem de uma folga excessiva, quando deveria ser muitíssimo pequena ou nula....

    Com o motor frio regula-se a válvula com um folga pré-estabelecida pela engenharia de fábrica.
    Com o aquecimento do motor, todas as peças dilatam e a folga entre balancim e cabeça da válvula desaparece.

    Existe a frio folga maior nas válvulas de escape que nas válvulas de admissão, a razão vem do fato que as válvulas de escape trabalham numa temperatura maior, dilatam mais que as de admissão....
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

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