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Tópico: F 700 GS no Brasil

  1. #1
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    F 700 GS no Brasil

    Boa tarde amigos,

    Estive no salão duas rodas em SP e no estande da BMW brinquei perguntando se o preço da G 650 GS era aquele mesmo que estava no display em frente à moto e se podia comprar uma ali mesmo.

    Ela disse que poderia comprar sim. Que era só falar com o vendedor.

    Logo após ela me chamou e me disse para não comprar porque a moto sairia de linha em breve e que a F 700 GS tomaria seu lugar no Brasil.

    Sei que a vinda da F 700 GS já é papo furado a anos, mas porque ela falaria isso? Acho que tem espaço para as duas no mercado seria muito bom sua vinda.

    Bom, fica somente meu relato sobre o que aconteceu. Se alguém ouviu alguma coisa e quiser compartilhar será bem vindo.

    Forte abraço a todos os amigos do fórum.

    Vinicius

  2. #2
    Administrator

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    Seria uma boa, principalmente para os baixinhos
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  3. #3
    Piloto Nível 1

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    Esquisito isso, a F800GS e agora uma F700GS. Será que a 800 vai mudar?

  4. #4
    Piloto Nível 1 Avatar de Pablo
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    F 700 GS no Brasil

    Com a Triumph lançando a Tiger 800 down seat a 38 mil reais é de se esperar que a BMW tome alguma atitude. E tomara que seja verdade

  5. #5
    Piloto Nível 1
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    No resto do mundo convivem a F800 e a F700. Porque por aqui seria diferente, necessitando haver mudanças na 800?

  6. #6
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    Tive até no mês passado uma f650 gs 800 Cc 2009, exelente moto,. Muito econômica, e valente tem que vir a f700 gs, é sim uma exelente opção.

  7. #7
    Piloto Nível 1 Avatar de rppacheco
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    F 700 GS no Brasil

    Eu tinha uma G 650 GS, e mesmo sendo baixinho (169 cm), me adaptei bem na F 800 GS.
    É claro que ela foi um pouco mexida, mas nada de cortar as molas e tal (banco e garfo baixado).
    Na concessionária eles vendem um kit para rebaixar que mexe nas molas por 1700 reais, mas não foi necessário.
    Pensei que uma moto com boa potência e mais baixa seria bem vinda e aceita no Brasil sim.
    Que gosta das mono continuaria comprando a G, os altinhos a F 800 é uma boa parcela ficaria com a F 700.
    Porque "motocicletar" é preciso!

    BMW G650GS 2012 - BMW F800GS 2012

  8. #8
    Piloto Nível 1

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    Coisas da BMW, o motor da F700 é o mesmo da F800 (798cc), porém com rodas de liga, pneus 110-80/19 na diant., e 140-80/17 na tras, como na 650 e suspa menor privilegiando os antigos proprietários da 650 e aqueles que migrarão da 800, por causa da altura.

    Não tenho certeza, mas o mapeamento é diferente também, proporcionando cavalaria ligeiramente menor (75cv).
    Última edição por Jotace; 02-11-2015 às 18:06.

  9. #9
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Jotace Ver Post
    Coisas da BMW, o motor da F700 é o mesmo da F800 (798cc), porém com rodas de liga, pneus 110-80/19 na diant., e 140-80/17 na tras, como na 650 e suspa menor privilegiando os antigos proprietários da 650 e aqueles que migrarão da 800, por causa da altura.

    Não tenho certeza, mas o mapeamento é diferente também, proporcionando cavalaria ligeiramente menor (75cv).
    Se eu fosse o nobre colega voltaria para Sahara,acho que com essa crise a f700 não baixa por aqui não. rs
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #10
    Piloto Nível 2
    Avatar de Nicolau
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    Essa f700gs seria um up perfeito para o baixinho aqui

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