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Tópico: Sensor de pressão 1200GS LC

  1. #11
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    Se voce vier com a moto ligada até o posto (ou vai até o posto empurrando? ) é só desligar o motor SEM desligar a chave de ignição que a indicação permanece no painel, e em tempo real.

    O que não quer dizer que após alguns metros a indicação não possa mudar, como disse o amigo Plein.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  2. #12
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    ...e quando sou eu que estou "descalibrado", paro num bar, tomo uma cerveja, e daí tudo fica melhor pra regular o ponto e calibrar qualquer coisa...rsrsrsrsrsrs

  3. #13
    Piloto Nível 1 Avatar de Sapi
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    O Luis esta certo, O medidor de pressao da moto mostra a pressao corrigida pela temperatura, assim voce tem a pressao ideal.

    Eu nunca uso marcador de pressao do posto de gasolina.

    Paro o motor pelo switch da manete e deixo a chave de contato ligada, assim o sistema continua ligado e nao deixo o motor funcionando parado para nao aquecer alem do normal, pois minha moto eh oleo/ar, nao eh refrigerada a agua.. PAra os modelos novos acho que pode deixar o motor ligado.

  4. #14
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    Eu tb desligo o motor Sapi. Faço igual a voce.

    Não tem necessidade de deixar o motor ligado.
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  5. #15
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Eu tb desligo o motor Sapi. Faço igual a voce.

    Não tem necessidade de deixar o motor ligado.
    Só que se desligar o motor, o sensor fica meio chupeta e atualiza só quando estamos rodando ,de prefêrencia bem longe do posto rs
    Última edição por sal silva; 23-01-2016 às 11:26.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #16
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Só que se desligar o motor, o sensor fica meio chupeta e atualiza só quando estamos rodando ,de prefêrencia bem longe do posto rs
    Sal, a minha atualiza em poucos segundos, mesmo com o calibrador ainda plugado

  7. #17
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    Sal, a minha atualiza em poucos segundos, mesmo com o calibrador ainda plugado
    QFT +1

    O meu também.
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  8. #18
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    Os sensores são referência para o piloto e não possui nenhuma precisão. Aliás, nem mesmo estes calibradores de postos, infelizmente.

    O ideal é o velho e bom calibrador mecânico de mão...

    Isso é como verificar o peso em balanças de farmácias diferentes. Tem que ser sempre na mesma e assumir uma tolerância, no caso do peso de +-5kg (kkkk).

    Quanto a moto, a pressão irá variar de acordo com a temperatura externa, altitude e etc. (PV=nRT) Esta é a velha equação da termodinâmica...

    +-1 Lb não vai mudar quase nada e nem notamos muito. A moto sim, como o consumo e etc.

    Compre um calibrador de mão e utilize-o como referência. Deixe a moto atuar apenas como uma referência, pois é um sistema complexo que sofre com essas variações que mencionei, além de necessitar de energia e comunicação com o CanBus...

    Saudações

    Marco

  9. #19
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    Marco, segundo informações da BMW, o sistema de medição de pressão já compensa a temperatura ambiente (não sei dizer quanto a altitude).

    Agora, se funciona mesmo ou não, ai já é outra estória...
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  10. #20
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Marco, segundo informações da BMW, o sistema de medição de pressão já compensa a temperatura ambiente (não sei dizer quanto a altitude).

    Agora, se funciona mesmo ou não, ai já é outra estória...
    Acho que compensa também... Fui do nível do mar a 4500 msnm e a pressão indicada se manteve idêntica!

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