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Tópico: Revisão 60.000 km

  1. #1
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    Revisão 60.000 km

    Gostaria de saber o que troca na revisão de 60.000 km da GS 1200.
    Se alguém já fez, por favor me informe o valor.

  2. #2
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    Noa, boa tarde.

    Todas as revisões multiplas de 20 mil, eu troquei por recomendação do meu mecanico e também consta no plano de manutenção da BMW:

    Velas, Filtros, óleo do cardã, óleo do cambio, fluído de freios, além é claro de óleo do motor e filtro de óleo.
    Verificar válvulas, se precisar recalibrar (escalar); a minha está com 82.000 e ainda não precisou, mas sempre foi verificado (eu acompanho o serviço).

    Isso é o mais importante, o restante é perfumaria.
    Cassio Martingo
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    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por CM-R1200-GS Ver Post
    Noa, boa tarde.

    Todas as revisões multiplas de 20 mil, eu troquei por recomendação do meu mecanico e também consta no plano de manutenção da BMW:

    Velas, Filtros, óleo do cardã, óleo do cambio, fluído de freios, além é claro de óleo do motor e filtro de óleo.
    Verificar válvulas, se precisar recalibrar (escalar); a minha está com 82.000 e ainda não precisou, mas sempre foi verificado (eu acompanho o serviço).

    Isso é o mais importante, o restante é perfumaria.
    Obrigado.
    Valeu pela resposta.

  4. #4
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    Também trocaria correia do alternador.

    Abçs
    Luiz

  5. #5
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    Eu troquei na rev 60, além do trivial, a correia do alternador e as pastilhas de válvula. As pastilhas comprei aqui na BMW +- 700,00 e a correio trouxe da Europa. Somando e convergindo o euro, seria aproximadamente R$ 2000, no ano passado.

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Eu troquei na rev 60, além do trivial, a correia do alternador e as pastilhas de válvula. As pastilhas comprei aqui na BMW +- 700,00 e a correio trouxe da Europa. Somando e convergindo o euro, seria aproximadamente R$ 2000, no ano passado.
    Valeu pessoal.
    Obrigado a todos que responderam.

  7. #7
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    Bacana este tópico, para mim tb, pq em breve devo fazer a revisão da minha, de 60k.


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  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Eu troquei na rev 60, além do trivial, a correia do alternador e as pastilhas de válvula. As pastilhas comprei aqui na BMW +- 700,00 e a correio trouxe da Europa. Somando e convergindo o euro, seria aproximadamente R$ 2000, no ano passado.
    Plein, desculpa a ignorância, mas qual o nome em inglês da correia do alternador? Tens o código? Há diferença pra BM dos EUA? Pensei em comprar nos EUA. Tks desde já! Abs!


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  9. #9
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    Citação Postado originalmente por AD-1512 Ver Post
    Plein, desculpa a ignorância, mas qual o nome em inglês da correia do alternador? Tens o código? Há diferença pra BM dos EUA? Pensei em comprar nos EUA. Tks desde já! Abs!


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    AD, tá desculpado...rsrsrsrsrs. O código da BMW é igual em todo o mundo. Não sei a tradução, mas quando quero comprar uma peça na Europa, antes vou na CC daqui e digo o que quero, e qual o código. Sempre foram atenciosos, mesmo sabendo que provavelmente compraria fora do Brasil.

  10. #10
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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    AD, tá desculpado...rsrsrsrsrs. O código da BMW é igual em todo o mundo. Não sei a tradução, mas quando quero comprar uma peça na Europa, antes vou na CC daqui e digo o que quero, e qual o código. Sempre foram atenciosos, mesmo sabendo que provavelmente compraria fora do Brasil.
    De fato, mais seguro ver na cc, pq se houver alguma diferença, mínima que seja, não vai dar certo, dinheiro que vai embora, etc. na Eurobike de SP o pessoal é bem bacana, vão ajudar. Obrigado!



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