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Tópico: Adventure LC com problema no motor.

  1. #31
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    Avatar de sal silva
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    KKKK,é não,as duas tem o mesmo amor.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #32
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Pessoal,esqueci de um detalhe.Porque o barulho fica acentuado só depois que o motor está bem aquecido?Perguntei(como leigo)ao consultor se não poderia ser falta de lubrificação,ele me falou que não.Estranho né?´Será a dilatação de alguma peça?
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  3. #33
    Piloto Nível 2 Avatar de Petrel
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    Na minha opinião, essa informação mostra duas coisas, que o barulho aumenta por dilatação do material e que a folga não é tão grande assim, pois ainda necessita de dilatação pra acentuar o barulho.
    Lubrificação deficiente, não acredito, pois neste caso a ADV já teria ido pra cc de reboque.
    Obs, neste motor o coeficiente de dilatação é enorme, aqui no Rio aos 40 ° e trânsito com o motor normal, o barulho muda completamente.

    Enviado de meu MotoG3-TE usando Tapatalk

  4. #34
    Nível GS 2

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    Ontem fui pegar minha Mamute na CC, depois de tanto tempo já estava sentido falta dela. A caminho de casa não consegui ir direto,tinha que dar umas aceleradas e matar a saudade. Que moto, verdadeiro prazer de pilotar. Agora ela ficará de repouso até o conserto, só não sei quem vai me pagar o tempo perdido e o dinheiro investido.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #35
    Piloto Nível 4 Avatar de profCarlos
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Bem pessoal, como sabem, na revisão dos 20 mil quilômetros, o responsável pela mecânica da CC me falou que foram constatados desgaste anormal de peças do motor. Nao ficou bem explicado,como não entendo nada de motores boxer,confesso que fiquei confuso.A principio ele me falou que a folga estaria no eixo do cabeçote(acho que isso não existe) depois falou que era no eixo da corrente de comando.Ai pode ser que esteja certo,talvez o eixo da engrenagem da corrente de comando.
    Enfim, o reparo foi autorizado pela BMW Brasil, sei que a verdade estará trancada em 7 chaves,mas gostaria de uma explicação mais objetiva e técnica,se possível por escrito(solicitei e não recebi nada).No mais, o que me importa é que a motocicleta fique 100%,pois usarei-a para viagens longas.Abraços e darei mais informações adiante.


    O barulho é igual.
    https://www.youtube.com/watch?v=W6WFD_GLWiw
    Meu caro a minha deixei para a revisão, também de 20k km e estava com um barulho quase na mesma altura de som. Assim que chegarmos em Uberlândia, vou verificar e comentarei.

    Enviado de meu SM-P905M usando Tapatalk

  6. #36
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    Ontem resolvi gravar o som da minha e me parece bem pior que a do video na primeira página.

    Gravado de um motorola X2.

    https://www.youtube.com/watch?v=lx6o...ature=youtu.be
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  7. #37
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    Avatar de Rromagnani
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    A do primeiro vídeo me parece que tem um barulho estranho no cilindro esquerdo... Um Tec Tec esquisito.

    Marcelo, a sua me parece com barulho normal!

    Isso para meus leigos ouvidos! Kkk


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk

  8. #38
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    Também achei este último normal.

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  9. #39
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    Avatar de sal silva
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    A minha está igual ao video gringo,o barulho é mais acentuado do lado esquerdo.Veja se o barulho aumenta com o motor bem quente.Vou ver se gravo o da minha.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #40
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    hehehe, espero que os senhores com ouvidos mais apurados estejam certos.

    Esqueci de mencionar que a minha está com 11 mil km e vai pra revisão próxima semana.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

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