Nova ou usada

[Iceman]

Entre uma PREMIUM completa e uma SPORT sem ESA (pelada ela não é...) ficaria com a PREMIUM.

A menos que tenha $$$ e realmente sinta "tesão" pela zero, ai sim vale a pena.

Moto, carro, casa, barco, sitio, etc. é que nem mulher: Ou o p@u sobe, ou não sobe.

Se não sobe, não insista, pois vai ficar o resto da vida pensando na "outra" kkk

Faz o que teu coração mandar. Moto não é investimento financeiro. Portanto, há menos que seja um revendedor, esquece o negócio de "quanto vale".

O que "vale" mesmo é um desejo realizado. Para o resto tem MasterCard kkk

[Stell]

Essa é a grande verdade !!!!!

[RicBoris]

Entre uma PREMIUM completa e uma SPORT sem ESA (pelada ela não é...) ficaria com a PREMIUM.

A menos que tenha $$$ e realmente sinta "tesão" pela zero, ai sim vale a pena.

Moto, carro, casa, barco, sitio, etc. é que nem mulher: Ou o p@u sobe, ou não sobe.

Se não sobe, não insista, pois vai ficar o resto da vida pensando na "outra" kkk
Faz o que teu coração mandar. Moto não é investimento financeiro. Portanto, há menos que seja um revendedor, esquece o negócio de "quanto vale".

O que "vale" mesmo é um desejo realizado. Para o resto tem MasterCard kkk

A Verdade!

[llucas]

Agora a dúvida... F700 zero ; F800 2014 com 7000km ou R1200 premium 2013 LC 6300km ?

- F700 - vantagens: moto zero. O tesão de sair com ela novinha, a garantia e o road service (esqueci o nome), não precisa rebaixar.
- desvantagens: revisões caras, moto "nova" sujeita a oscilação de projeto, deslocamentos até outra cidade para as revisões 200km (pode ser uma delicia, mas para quem se divide entre filhos e trabalho finais de semana, complica). Acessórios ainda indisponíveis (bolha alta, protetor de carenagem).

- F800 - vantagens: excelente moto, menor custo.
- desvantagens: vou ter que rebaixar. Comprar kit hyper pro. Banco fino, dizem que desconfortável para viagens. Teria que comprar um banco conforto também.

R1200 - vantagens: precisa ? Acho que um sonho.
- desvantagens: maior investimento (mas possível), não sei o custo de manutenção, ano mais antigo, com isso provavelmente mais manutenção. Não muito boa para "corredor" (mas moro em cidade pequena). Além disso, tem o peso e o fato de nunca ter andado numa 1200.

Acho que se der certo vou de 1200.



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[Petrel]

Eita essa é fácil fácil... Vou ser radical, nunca pensei que iria falar isso, mas eu torcia pra acabar a garantia da minha G650, só enrolação aqui no Rio e jogar dinheiro fora!!!!
Então meu amigo, esqueça essa balela de garantia!!!
Moto 2013 com 6 kkm é melhor que zero km... Não tenho a menor dúvida disso.
Quanto a andar com ela, não esquente sua cabeça, ela anda sozinha!!!! Literalmente....
Se nunca andou com ela, faça teste e depois me diga, qual foi a sua sensação depois que as rodas começarem a girar... Pronto!!!! ela se transforma..... Não precisa fazer nada, é na reta ou na curva, tanto faz!!!!
Vá de 1200 e seja feliz...
Ahhh já ia esquecendo, corredor??? Não existe qualquer dificuldade!!!!

Grande abraço!!!
Petrel