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Tópico: Está gostando da nova R1200 GS LC ?

  1. #21
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Engraçado Sal... nunca notei isso na minha! Aliás, pensando melhor acho que sei qual é o problema...

    Quando sai da Vstrom é peguei a GSA deixei morrer uma ou duas vezes e depois acostumei!

    Considerando que vc. roda bastante com a Sahara, não seria questão de hábito rodar com giro mais baixo?


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    Verdade Roberto,com a Sahara tenho total controle,acho que para GS não morrer fácil teria que manter o giro mais alto(fazendo barulho),isso da uma impressão de que ou voce é exibicionista ou braço duro mesmo kkkk.Mas o giro dela cai muito rápido,acho que é questão de me acostumar,mesmo porque não rodo com ela na cidade.Abraços.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #22
    Piloto Nível 3 Avatar de P.ALMEIDA
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Engraçado Sal... nunca notei isso na minha! Aliás, pensando melhor acho que sei qual é o problema...

    Quando sai da Vstrom é peguei a GSA deixei morrer uma ou duas vezes e depois acostumei!

    Considerando que vc. roda bastante com a Sahara, não seria questão de hábito rodar com giro mais baixo?


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    Idem eu.....


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  3. #23
    Piloto Nível 1 Avatar de ftavares
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    Bom tópico. Estou pensando em trocar a minha F800GS por uma R1200GS LC. Alguém veio da 800 e pode dar alguma dica ou primeira impressão após a troca?
    Um abraço

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  4. #24
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    Este tópico não é pra mim, mas vou dar meu pitaco. Tenho a GS a AR, e nenhum dos problemas relatados ela acusou, tampouco qualquer outro. Único senão é que acho o acelerador muito pesado, comparando a suavidade da LC. Porém, jamais daria nota 10 pra ela, mas no mínimo um 9,9 ...

  5. #25
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    Eu tinha uma 1200 LC Premium 13/14 e gostei muito dela. Zero defeitos, nada de morrer como o pessoal fala.

    Tranco no engate da 1a ela sempre teve, e o barulho esquisito na marcha lenta também - mas nada disso prejudicava o funcionamento.

    Para mim o maior defeito dela era o excesso de perfeição, tanto que ela te anestesiava da estrada e as vezes chegava a dar sono - coisa que eu nunca senti em outras motos. Parte disso é culpa do paralever / telelever que, apesar de muito eficientes, te isolam da estrada e não te deixam sentir o que o pneu está fazendo com o asfalto.

    Recentemente troquei ela por uma Ducati Multistrada, e para o tipo de role que dou (tiros curtos) ela é muito mais gostosa de pilotar, faz muito mais curva e te conecta muito mais com a estrada. Mas mesmo assim, se meu projeto fosse fazer uma viagem mais longa, com certeza eu voltaria para a LC.

    Detalhe: a minha 13/14 não tinha amortecedor de direção e nunca senti falta.


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    Sergio
    Ducati Multistrada
    BMW S1000RR

  6. #26
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Este tópico não é pra mim, mas vou dar meu pitaco. Tenho a GS a AR, e nenhum dos problemas relatados ela acusou, tampouco qualquer outro. Único senão é que acho o acelerador muito pesado, comparando a suavidade da LC. Porém, jamais daria nota 10 pra ela, mas no mínimo um 9,9 ...
    Que isso Plein,os comentários sobre a AC estão em aberto,sempre é bom aprender e ouvir diferentes percepções.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #27
    Moderador

    Avatar de RicBoris
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Que isso Plein,os comentários sobre a AC estão em aberto,sempre é bom aprender e ouvir diferentes percepções.
    Sem falar que a comparação enriquece sobremaneira o debate. Manda ver, Plein!
    ____________
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    Motociclista desde os 17 anos (1987)!
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    Caso Atual: Yamaha XVS 950 Midnight Star (2011)
    >> 07/2013: Rota dos Guerreiros - Nordeste/Sudeste/Centro-Oeste (CE/RN/PB/PE/AL/SE/BA/MG/DF/GO/PI), 8.000km, 22dias (XVS950)

  8. #28
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    Estou interessado na R 1200 GS pois será o último patamar de moto pra mim. O topo. Penso nas LC mesmo com suas 'características'. Muito útil esses tópicos.
    .

  9. #29
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    eu to pensando voltar para 800 devido a custos

  10. #30
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    Citação Postado originalmente por Medaina Ver Post
    eu to pensando voltar para 800 devido a custos
    Tenho uma F800, e a pergunta inevitável de ouvir é quando eu vou trocar por uma 1200. Eu sempre digo, adoro a minha moto e reconheço na 1200 uma excelente alternativa, mas o problema não é comprá-la mas mantê-la. Outro dia fiz umas contas de cabeça e percebi que após comprar minha moto zero, gastei mais da metade do valor dela em uns poucos acessórios, equipamentos, seguros e revisões, isso em 3 anos. Se adotarmos uma pretensa proporcionalidade, vejam como é caro ter uma moto dessas.

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