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Tópico: Que combustível usar ?

  1. #41
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    Avatar de Iceman
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Ice, pensando na lisura típica dos postos de ombustivel, tenho quase certeza de que o líquido que vendem com vários nomes são os mesmos... kkkkk

    Particularmente não acostumei minha moto com viadagens () uso comum sempre!


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    Beto, usar comum com certeza não trará problemas no curto prazo.
    Mas com o tempo a gasolina comum, por conter mais impurzas e maior % de alcool, pode ocasionar depositos de carbonização nas válvulas e interior dos cilíndros.
    Enquanto essas placas de material carbonizado ficarem onde estão, não há problema (desde que não se instalem nos bicos injetores, o que pode ocasionar o entupimento ou perda de eficiência dos mesmos).
    O problema começa quando estas placas resolvem se soltar. Ai só Deus sabe onde vão parar e o que vão causar.
    As placas geralmente se soltam quando se usa "eventualmente" um combustível aditivado, que contém detergentes que deveriam evitar a formação das mesmas.
    Porém, caso as placas já estejam lá há muito tempo, esses detergentes podem "soltar" estas placas, o que pode gerar problemas.
    Essas placas são o equivalente no motor a uma "trombose" no corpo humano.
    Enquanto o coágulo permanecer no lugar, tudo bem. Os perigos surgem caso o coagulo se desprenda e por ventura venha a parar no coração, prejudicando o funcionamento das vávlulas mitral e/ou tricuspide.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  2. #42
    Piloto Nível 2 Avatar de Paulork
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Beto, usar comum com certeza não trará problemas no curto prazo.
    Mas com o tempo a gasolina comum, por conter mais impurzas e maior % de alcool, pode ocasionar depositos de carbonização nas válvulas e interior dos cilíndros.
    Enquanto essas placas de material carbonizado ficarem onde estão, não há problema (desde que não se instalem nos bicos injetores, o que pode ocasionar o entupimento ou perda de eficiência dos mesmos).
    O problema começa quando estas placas resolvem se soltar. Ai só Deus sabe onde vão parar e o que vão causar.
    As placas geralmente se soltam quando se usa "eventualmente" um combustível aditivado, que contém detergentes que deveriam evitar a formação das mesmas.
    Porém, caso as placas já estejam lá há muito tempo, esses detergentes podem "soltar" estas placas, o que pode gerar problemas.
    Essas placas são o equivalente no motor a uma "trombose" no corpo humano.
    Enquanto o coágulo permanecer no lugar, tudo bem. Os perigos surgem caso o coagulo se desprenda e por ventura venha a parar no coração, prejudicando o funcionamento das vávlulas mitral e/ou tricuspide.
    Boa explicação Ice, já vi acontecer isso com vários motores náuticos quando, depois de muitos anos abastecendo com gasolina comum, trocaram pela aditivada.
    Sabendo disso, quase sempre opto pela aditivada e vejo até pelas velas que não acumulam carbonização.
    E dá-lhe anti-coagulante mesmo sendo genérico Ipiranga, BR, Shell kkkk
    www.riderseguros.com.br >>>consulte aqui o seu seguro

  3. #43
    Piloto Nível 3 Avatar de sascencio
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    Na prática eu tive problema com o uso de gasolina aditivada numa Suzuki DL650 2010.

    Segundo os mecânicos, a gasolina aditivada deixa esses borrões que entopem os bicos da injeção, principalmente quando não se usa a moto/carro diariamente, que é o meu caso. Para quem usa diariamente, sem problemas...

    Desde então, passei a usar a gasolina comum, sempre de boa procedência.

    Nunca mais tive problemas, nem com a Suzuki nem com a BMW...
    *** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********

  4. #44
    Piloto Nível 1 Avatar de diogomail
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    Aqui também estou usando apenas a comum. Coloquei a pódium algumas vezes e o funcionamento da moto além de péssimo, com mais vibração e dificuldade na partida o consumo bateu nas alturas. Com a comum nada disso acontece. Então, para que pagar mais caro por algo que não entrega o esperado?

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  5. #45
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    Complicado para quem viaja por esse Brasilzao e America do Sul,nem sempre podemos escolher o tipo de gasolina e bandeira do posto se quisermos seguir viagem.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #46
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    Uso a gasolina Podium e quando não tem uso a comum . Fiz a revisão dos 50 mil/km e colocaram esse produto e me deram outro frasco para colocar daqui a 3 tanques .STP.jpg

  7. #47
    Piloto Nível 1 Avatar de diogomail
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    Citação Postado originalmente por Antonio Ver Post
    Uso a gasolina Podium e quando não tem uso a comum . Fiz a revisão dos 50 mil/km e colocaram esse produto e me deram outro frasco para colocar daqui a 3 tanques .STP.jpg
    Um frasco inteiro para o tanque da GS?
    Normalmente esses produtos são indicados para tratar 50L de combustível.

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro

  8. #48
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    Citação Postado originalmente por Antonio Ver Post
    Uso a gasolina Podium e quando não tem uso a comum . Fiz a revisão dos 50 mil/km e colocaram esse produto e me deram outro frasco para colocar daqui a 3 tanques .STP.jpg
    Onde vc faz as revisões?
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #49
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por diogomail Ver Post
    Um frasco inteiro para o tanque da GS?
    Normalmente esses produtos são indicados para tratar 50L de combustível.

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro
    Pois é,até para 30 litros da ADV.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #50
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    Avatar de Antonio
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Pois é,até para 30 litros da ADV.
    " Um frasco trata até 50 litros de combustível."
    Última edição por Antonio; 26-05-2018 às 00:02.

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