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Tópico: Queda sobre o guidão

  1. #1
    Administrador Avatar de Aprubem
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    Queda sobre o guidão

    Um motorista ao sair de uma vaga esbarrou no pneu dianteiro de minha F800GS e a derrubou. Quando cheguei a moto já estava de pé e só percebi os retrovisores soltos. Em princípio achei q alguém tinha mexido, mas ao pilotar percebi a direção totalmente desalinhada. Levei em um mecânico e ele torceu ao contrário e aparentemente está tudo OK. Será que preciso fazer mais alguma verificação? O que os amigos recomendam?


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  2. #2
    Administrador Avatar de polydoro87
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    Citação Postado originalmente por Aprubem Ver Post
    Um motorista ao sair de uma vaga esbarrou no pneu dianteiro de minha F800GS e a derrubou. Quando cheguei a moto já estava de pé e só percebi os retrovisores soltos. Em princípio achei q alguém tinha mexido, mas ao pilotar percebi a direção totalmente desalinhada. Levei em um mecânico e ele torceu ao contrário e aparentemente está tudo OK. Será que preciso fazer mais alguma verificação? O que os amigos recomendam?


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    Olha amigo, não sou mecânico nem nada do tipo mas se não ficou nenhum jogo no guidão está tudo tranquilo!! A 800 é bruta... as vezes uma alinhadinha na perna vai bem pra essa motoca kkkk

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  3. #3
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Não lembro ao certo como era na minah F800GS, mas na G650GS o guidom era preso à suspensão dianteira por dois parafusos, montados em coxins de borracha.

    É só afrouxar os parafusos, que os coxins trazem o guidom de volta à sua posição original. Ai é só apertar os parafusos novamente e pronto!
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

    Cuidado, o moderador tá de olho!

  4. #4
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Não lembro ao certo como era na minah F800GS, mas na G650GS o guidom era preso à suspensão dianteira por dois parafusos, montados em coxins de borracha.

    É só afrouxar os parafusos, que os coxins trazem o guidom de volta à sua posição original. Ai é só apertar os parafusos novamente e pronto!
    Deve ser isso que o ice falou,minha Sahara tem estes coxins,quando ela cai coloco o pneu entre alguma coisa forte e endireito o guidom.Outro dia um PM barbeiro derrubou minha Sahara.Resultado,guidao torto e um manete quebrado.FDP,braço duro.Na hora ele quiz pagar, mas falei que nao precisava,pois um manete da Sahara é bem baratinho.Quando cheguei em casa e fui colocar outro manete ,percebi que o conjunto tinha trincado,ai me ferreiFDP
    Última edição por sal silva; 08-06-2017 às 00:03.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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