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Tópico: Barulho excessivo no cabeçote

  1. #11
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por Felipegb80 Ver Post
    Olá Sal,
    Caltabiano Rebouças. Foi a mesma que detectou sim.

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    Pensei que era outra.Tive um problema parecido,o conselho que te dou é sair das CCs e procurar uma oficina de confiança.Boa sorte e bons ventos.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #12
    Piloto Nível 1 Avatar de willrod81
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    Citação Postado originalmente por Felipegb80 Ver Post
    Pessoal, apenas para deixar o meu relato sobre minha R1200GS Premium Exclusive 2017/2017 e seu problema atual:
    - Comprei a moto no fim de julho de 2017. Tenho andado muito com a moto e em pouco mais de um ano a moto já está com 40.000 km.
    - 95% dos trajetos que fiz foram em estradas de ótima qualidade.
    - 100% dos abastecimentos que fiz foram em postos de confiança e em sua grande maioria com gasolina podium.
    - Conduzo a moto de forma moderada: Em estradas boas como as de SP, média entre 120 e 160 km/h.
    - Jamais tirei a moto de giro ou a submeti a giros proximos ao limite.
    - Fiz as revisões de 10, 20 e 30 mil km na mesma concessionaria.

    Neste último fim de semana (03/11/2018) levei a moto para fazer revisão dos 40k e relatei que o barulho do motor (aparentemente valvulas) estava alto. O mecânico avaliou a moto e hoje (05/11/2018) me informaram que o comando de valvulas apresentava folga e que provavelmente trocarão o comando e o cabeçote. Eles estavam esperando um parecer da BMW Brasil para determinarem todas as peças que precisarão ser trocadas.

    Primeiramente, graças a Deus que a moto ainda está na garantia! Estou a menos de 2 anos com ela.

    Fiquei chateado por cuidar da moto como um filho e mesmo assim apresentar tal problema. Não fiz absolutamente nada de errado na manutenção e conservação dela. Tenho receio que após o conserto o problema volte a ocorrer já fora da garantia.

    Outro ponto que penso é: acho que sou um cara fora da curva em relação quantidade de quilometros rodados versus tempo. Caso este seja um problema de fabricação destes novos motores, imagine a quantidade de pessoas que terão problema já fora da garantia.

    Já tive outras motos e carros e os motores sempre permaneceram intactos mesmo após 100.000km. A BMW me decepcionou com este problema e pelos relatos que vi neste FORUM, outras pessoas também estão tendo o mesmo defeito. Foda!

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    Amigão relaxe, não é nada demais!
    Apenas folga fora do nominal, a minha 17/17 trocou com menos de 10mil km, mas não quer dizer que quebraria e sim somente o ruído ficaria um pouco mais alto...
    No seu caso veja que você rodou bastante... rodaria muito mais e não daria problemas, então pode desencanar e curtir sua máquina, não quebrará por isso!


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  3. #13
    Piloto Nível 1
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    Citação Postado originalmente por willrod81 Ver Post
    Amigão relaxe, não é nada demais!
    Apenas folga fora do nominal, a minha 17/17 trocou com menos de 10mil km, mas não quer dizer que quebraria e sim somente o ruído ficaria um pouco mais alto...
    No seu caso veja que você rodou bastante... rodaria muito mais e não daria problemas, então pode desencanar e curtir sua máquina, não quebrará por isso!


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    Obrigado Willian.

    Acho que não seria tão simples assim. Entendo que a folga aumentaria gradativamente até quebrar.

    Como mencionei em meu relato, NUNCA tive problemas com motor em motos ou carros com tão baixa quilometragem. Por se tratar de um BMW minha expectativa de um produto de qualidade era alta. Esperava que o motor (ou partes dele) durasse o mesmo ou mais que motores de outras marcas mais modestas.

    Abs

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