Página 1 de 13 12311 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 10 de 128

Tópico: [Nova] F750GS/ F850GS Topico oficial tudo relacionado ao lançamento da moto dia 07/11

  1. #1
    Piloto Nível 2

    Avatar de AD-1512
    Data de Ingresso
    Nov 2015
    Nome Real
    Alessandro Diaferia
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200 GS Adv Triple Black 2012
    Posts
    286
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10

    [Nova] F850 ou F900 GS Sky Fotos

    Segue matéria que indica possível lançamento da renovada BT da BMW, uma evolução da F800 GS.

    https://riders.drivemag.com/ww/news/...-know-about-it

    Num site italiano outra matéria cogita a possibilidade de ser uma F900 ou até uma F1000 GS, num ataque frontal à Africa Twin.

    http://m.motociclismo.it/foto-spia-b...in-trema-66711

    De qualquer forma, deve vir coisa bacana por aí!!!




    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

    incluido pela moderação

    Esta moto será F900GS já que existe este motor na DUNA 900 da Husqvarna em 115hp, ampliei para dar mais detalhes

    Reparem na primeira foto que ela usa aros sem camera de ar como a 1200 GS

    Anexo 9456


    Reparem que ela usa o mesmo tipo de click well para controlar o gps como nas 1200, e o farol de led

    Anexo 9457


    Reparem que o tanque é igual da 1200GS, e o escapamento e a transmissão mudou de lugar, outro detalhe o painel é igual da R1200 R


    Anexo 9458


    Painel igual este

    Última edição por shw; 13-04-2017 às 20:48.

  2. #2
    Piloto Nível 4
    Avatar de Henri
    Data de Ingresso
    Feb 2013
    Nome Real
    Henrique
    Localização
    Brasília
    Moto
    F800 GS 3Black
    Posts
    698
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    É uma tendência que este fórum já vinha prevendo.
    Não vejo grande vantagem na mudança para uma GS 850. Mas uma GS1000 com motor rotax de cilindros paralelos seria muito bem vinda.
    É claro que deveria vir acompanhada de rodas tubeless, regulagem eletrônica de susp. e outros avanços da GS1200.
    A transmissão também deveria ser revista na nova moto. Corrente é coisa do passado.
    Abs,

  3. #3
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    André M.
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS Triple Black
    Posts
    525
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    9

  4. #4
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    André M.
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS Triple Black
    Posts
    525
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    9
    Pela posição dos raios, parece ser Rodas sem câmara de ar...

  5. #5
    Piloto Nível 2

    Avatar de AD-1512
    Data de Ingresso
    Nov 2015
    Nome Real
    Alessandro Diaferia
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200 GS Adv Triple Black 2012
    Posts
    286
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    Pela posição dos raios, parece ser Rodas sem câmara de ar...
    Isso mesmo. Acho que vai ser tubeless.


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

  6. #6
    Moderador

    Avatar de RicBoris
    Data de Ingresso
    Apr 2013
    Nome Real
    Ricardo Aragão
    Localização
    Ipu/CE
    Moto
    Em breve...
    Posts
    5.198
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por Henri Ver Post
    É uma tendência que este fórum já vinha prevendo.
    Não vejo grande vantagem na mudança para uma GS 850. Mas uma GS1000 com motor rotax de cilindros paralelos seria muito bem vinda.
    É claro que deveria vir acompanhada de rodas tubeless, regulagem eletrônica de susp. e outros avanços da GS1200.
    A transmissão também deveria ser revista na nova moto. Corrente é coisa do passado.
    Abs,
    Subscrevo-o, Henri!
    ____________
    Ricardo Boris
    Ipu / Ceará

  7. #7
    Moderador
    Avatar de Rromagnani
    Data de Ingresso
    Jan 2015
    Nome Real
    Roberto Romagnani
    Localização
    São Paulo
    Moto
    BMW R1200GS Adventure
    Posts
    3.456
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Uma f1000 com cardã e rodas raiadas seria uma opção e tanto!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro

  8. #8
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    André M.
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS Triple Black
    Posts
    525
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    9
    Discordo do colega Henri,

    a BMW já oferece a opção de moto com cardã e 1200cc, nao faria sentido oferecer uma 1000cc com cardã, seriam propostas muito parecidas.. a GS 800 e a 1200 tem que ser motos bem destintas uma da outra, cada uma no seu segmento.
    Última edição por André M.; 13-04-2017 às 18:24.

  9. #9
    Piloto Nível 3 Avatar de sascencio
    Data de Ingresso
    Dec 2012
    Nome Real
    Sílvio
    Localização
    São José dos Campos-SP
    Moto
    BMW F800 GS Trophy
    Posts
    559
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    Discordo do colega Henri,

    a BMW já oferece a opção de moto com cardã e 1200cc, nao faria sentido oferecer uma 1000cc com cardã, seriam propostas muito parecidas.. a GS 800 e a 1200 tem que ser motos bem destintas uma da outra, cada uma no seu segmento.
    Concordo... Também acho que descaracterizaria a F800, já que o apelo dela é mais off do que a R1200.

    Deveria continuar com a roda dianteira com 21 pol. e manter a transmissão por corrente. Os pneus sem câmara seriam interessantes e o aumento de cilindrada deveria ser no máximo até 900cc, já que o diferencial dela em relação a AT é o menor peso.
    *** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********

  10. #10
    Piloto Nível 4
    Avatar de Henri
    Data de Ingresso
    Feb 2013
    Nome Real
    Henrique
    Localização
    Brasília
    Moto
    F800 GS 3Black
    Posts
    698
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    Repito: corrente é coisa do passado. As correias modernas são mais resistentes que as correntes, não precisam de manutenção, e rodam até 100 mil km. E perdem apenas 5% de potência na transmissão, contra 10% do cardã.

    A bmw já usa correia na 800 ST na Europa (foto). Como mudei para esse sistema na minha 800gs, não tem mais barulho, lubrificação, sujeira e regulagem. Só alegria. Na estrada e na terra. A nova gs 1000 poderia adotar o mesmo sistema...

    IMG_0508.JPG
    Última edição por Henri; 13-04-2017 às 19:47.

Página 1 de 13 12311 ... ÚltimoÚltimo

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!