Página 2 de 2 PrimeiroPrimeiro 12
Resultados 11 a 16 de 16

Tópico: China, e a tecnológica BMW R 1200 GS Executive ,

  1. #11
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    André M.
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS Triple Black
    Posts
    525
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    7
    O que a versão Rally tem a mais que a versão Exclusive no quesito eletrônico ? Seria a opção Enduro Pro ?

  2. #12
    Piloto Nível 1 Avatar de diogomail
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    Diogo Emanuel Maia
    Localização
    Aracaju - SE
    Moto
    R1200GS Premium+
    Posts
    152
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    6
    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    O que a versão Rally tem a mais que a versão Exclusive no quesito eletrônico ? Seria a opção Enduro Pro ?
    Acredito que não tenha diferença de eletrônica. A minha é uma premium e possui o modo enduro pro.

    Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro

  3. #13
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    André M.
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS Triple Black
    Posts
    525
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    7
    Se a eletrônica da Rally é a mesma, então as diferenças devem ser só no visual da moto, bolha e banco. Acho que a Rally deveria ter suspensões com mais curso que a Exclusive para diferenciá-las.
    Última edição por André M.; 23-12-2017 às 17:37.

  4. #14
    Piloto Nível 2 Avatar de alexandrej
    Data de Ingresso
    May 2017
    Nome Real
    Alexandre José Almeida da Silva
    Localização
    salvador
    Moto
    r 1200 gs adventure
    Posts
    202
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    5
    Falando em eletrônica algum dos colegas saberia me falar qual as diferenças entre os modos de condução da GS? A minha tem o rain, dynamic, road, enduro, enduro pro... não me lembre se tem outro. Os modos enduro e enduro pro nunca usei. A única coisa q descobri ( tenho a moto a pouco tempo) é que no modo road a moto pede marcha por volta dos 3000 giros. No manual, até onde eu li, não vi detalhamentos sobre esses modos de condução.

    Enviado de meu SM-G955F usando Tapatalk

  5. #15
    Piloto Nível 4
    Avatar de Mcolnagosp
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Nome Real
    Marcelo
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R 1200 GSA 2015
    Posts
    736
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    9
    Enduro deixa ABS e CT no mínimo e Enduro Pro desliga tudo.

    Rain, Road e Dinamic está relacionado ao acelerador. Rain tem um certo delay e Dinamic a relação é direta ao enrolar o cabo
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  6. #16
    Piloto Nível 1 Avatar de Well Lex
    Data de Ingresso
    Jul 2021
    Nome Real
    WELLINGTON L.
    Localização
    SÃO PAULO
    Moto
    R 1200 GS Exclusive
    Posts
    40
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    enduro pro uso em estrada de terra, e no dia dia o dinamic

Página 2 de 2 PrimeiroPrimeiro 12

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação!