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Tópico: Protetores Indispensáveis

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por Paulork Ver Post
    Não pode interferir na garantia, pois o protetor não afeta nada que possa dar problema coberto pela garantia.
    Na minha 2017/18 eu coloquei um Touratech que (dizem) fabricam os originais e também fabricam um tal reforço para os originais que podem dobrar em caso de queda.
    Não interferem não, eu perguntei na CC onde tirei a minha.
    Eu particularmente costumo andar off road, dai optei pelos de carter, de motor, de carenagem e de farol. Pretendo instalar outros, como o de cardan.

  2. #12
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    Já houve relatos aqui de casos em que o camarada instalou protetores não originais em uma F800GS, caiu, quebrou o bloco do motor porque o protetor foi fixado em um ponto que não foi projetado para isso e a garantia foi negada.
    Resultado: O colega ficou num baita prejuizo.

    A posição ofical da BMW é de que a instalação de qualquer acessório não original ou homologado (Touratech) acarreta perda da garantia.
    Isso inclui, GPS, faróis de milha, protetores, etc.
    Se não me falha a memória, isso está inclusíve escrito no manual da moto.

    Muito cuidado com informações fornecidas por "vendedores" ou "mecanicos" de concessionárias que nem sempre representam a posição oficial da montadora.
    Infelizmente, tem muitas pessoas que, ao invés de admitirem que não sabem, dizem qualquer coisa, sem pensar nas conseqüências.
    É fácil o cara falar alguma bobagem e na hora que acontece um problema não adianta dizer -"Ah... Mas fulano falou que podia".
    O que vale é a posição oficial da montadora.
    Na dúvida, eu recomendo entrar em contato com o SAC da BMW e obter uma resposta OFICIAL.
    Assim, se der BO, pelo menos está documentado para uma eventual intervenção judicial.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

    Cuidado, o moderador tá de olho!

  3. #13
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    Perde garantia sim....caso voce precise acionar a garantia nao leva com nada nao original, perde sim...comprei a minha dia 19 agora...gs 1200 premium....o vendedor novo...sem saber mandou trocar da minha antiga e colocou na nova pra mim, da marca chapam...usei por 2 anos na minha antiga, o gerente da loja fez tirar....tive ate que assinar um laudo....perde garantia sim...

  4. #14
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    Avatar de MarcioT
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    Citação Postado originalmente por Miranda Ver Post
    Perde garantia sim....caso voce precise acionar a garantia nao leva com nada nao original, perde sim...comprei a minha dia 19 agora...gs 1200 premium....o vendedor novo...sem saber mandou trocar da minha antiga e colocou na nova pra mim, da marca chapam...usei por 2 anos na minha antiga, o gerente da loja fez tirar....tive ate que assinar um laudo....perde garantia sim...
    Isso apenas mostra a falta de padrão entre as CC uma diz que pode outra não, as reações são diversas. Instalei faróis auxiliares na minha, fora da CC e fiz as revisões ainda no período de garantia e nunca falaram nada. Enfim segue o dito popular "dois pesos e uma medida".

  5. #15
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    Citação Postado originalmente por MarcioT Ver Post
    Isso apenas mostra a falta de padrão entre as CC uma diz que pode outra não, as reações são diversas. Instalei faróis auxiliares na minha, fora da CC e fiz as revisões ainda no período de garantia e nunca falaram nada. Enfim segue o dito popular "dois pesos e uma medida".
    Infelizmente é bem isso mesmo Marcio.

    CC deveria representar a marca e seguir procedimentos recomendados por esta. Mas nem sempre é assim.

    No final das contas, o que vale para efeito jurídico é a posição oficial da montadora, não a informação de algum funcionário de alguma concessionária.

    Deveria ser uma questão de bom senso, ou seja, se me provarem que o meu acessório "não original" foi o que causou o problema, então perde a garantia.
    Mas do jeito que é, se eu trocar o banco original por um outro e fundir o motor, podem alegar perda da garantia por uso de acessório não original.
    Absurdo, mas judicialmente é assim que funciona.
    Acho até que num caso extremo como esse de uma boa briga na justiça. mas para que arriscar?
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    Cuidado, o moderador tá de olho!

  6. #16
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    É só colocar um preço justo nos acessórios que a gente compra os originais.Sonhar nao custa nada
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #17
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Infelizmente é bem isso mesmo Marcio.

    CC deveria representar a marca e seguir procedimentos recomendados por esta. Mas nem sempre é assim.

    No final das contas, o que vale para efeito jurídico é a posição oficial da montadora, não a informação de algum funcionário de alguma concessionária.

    Deveria ser uma questão de bom senso, ou seja, se me provarem que o meu acessório "não original" foi o que causou o problema, então perde a garantia.
    Mas do jeito que é, se eu trocar o banco original por um outro e fundir o motor, podem alegar perda da garantia por uso de acessório não original.
    Absurdo, mas judicialmente é assim que funciona.
    Acho até que num caso extremo como esse de uma boa briga na justiça. mas para que arriscar?
    Perfeito!
    A montadora deveria ter que provar a relação causal, para não dar a garantia, simples assim!

    Enviado de meu SM-P905M usando o Tapatalk

  8. #18
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    Em se tratando de protetores para a R1200, eu iria de itens originais apenas.
    O barato pode sair caro...
    Rafael Stroppa

  9. #19
    Piloto Nível 2 Avatar de Paulork
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    Citação Postado originalmente por r.stroppa Ver Post
    Em se tratando de protetores para a R1200, eu iria de itens originais apenas.
    O barato pode sair caro...
    Quem é o fabricante desse da foto?

  10. #20
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    Poisé, nessa questão de usar acessórios originais ou não vai uma caixa de cerveja e não se chega à conclusão. Nesse caso, voto no "cada um com seu cada qual".
    Minha opinião - acessórios originais nem sempre são os melhores, mas sempre são os mais caros. Pelo que tive de informação, o original da GS1200 carece de uma "travessa" para ter o quarto apoio. No Givi há quatro pontos de fixação. Se é melhor, não sei - e espero não ter que testar.
    Acredito que o protetor de motor/carenagem serve bem para quedas paradas e aí quase todos cumprem sua obrigação (mas também tem o imponderável do quanto é azarado o vivente, fato que não cabe discutir). Queda "dinâmica" vai muito da sorte.
    Parece-me - por hipótese, tendo em vista a extensão, a forma e o tamanho dos "ralados" nas fotos - que no caso da moto acima o tombo foi em movimento. Se foi isso, pode ser que o estrago tenha sido pequeno.
    Bons ventos e boas estradas !

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