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Tópico: Sobre o eixo cardã

  1. #1
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    Wilson Rogério Zanini
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    Question Sobre o eixo cardã

    Salve, colegas motociclistas

    Eu possuía uma CB 1300 Superfour, vendi há um tempo e tenho pensado muito em adquirir uma Big Trail. Estou inclinado pela BMW R 1200 GS. Apesar de ler e escutar maravilhas sobre a moto, gostaria que vcs me informassem sobre eventuais problemas no cardã dessa bruta. Tenho lido e assistido vídeos com proprietários "revoltados" com esse tipo de problema, relatando que a peça retorceu, que a assistência técnica (cc) dificultou a reposição, alegando que o problema teria sido de mau uso, e não de projeto... enfim, vcs poderiam clarear as ideias pra mim sobre o assunto? Existe mesmo esse defeito recorrente? (Se sim, em quais anos/a partir de quando foi sanado?)

  2. #2
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    Boa tarde, alguns usuarios reclamam de entrar humidade na coifa e com os anos a ferrugem se desenvolve, podendo travar etc e a peça é muito cara, e aparentemente as cc nao tem como item de revisao abrir e checar, muitos usuarios fazem de 10k em 10, de 20 em 20, lubrificacao e limpeza mas no manual nao exibe nada sobre essa necessidade. Aparentemente dos modelos 2014 pra frente a coifa é mais resistente, mas se entrar agua e a agua for deixada la, com o tempo estraga sim. É uma discussão sem tamanho isso, gente saindo da bm gente reclamando sem sequer ter tido uma e por ai vai. A moto é uma das mais vendidas no mundo então os defeitos log lo viram manchete. Eu particularmente não me preocupo muito, ate agora nenhum problema com a moto. Mas vale mencionar, pois se a agua entra de alguma forma, não tem como sair sozinha. Tenho uma 1200gs 2017 quase nova, mas se fosse comprar uma usada, pegaria ou com garantia ou faria uma revisao logo em seguida. Vale mencionar que cada parafuso da moto é extremamente caro, e é tem muita eletronica, mas em geral é uma moto facil de lidar e acessar o basico.


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  3. #3
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    Zanini antes e mais nada seja muito bem vindo por aqui e desde já parabéns pela bela moto que está comprando.

    O problema do cardã da R 1200 não está no cardã em si, mas sim nas coisas e na (ausência de) manutenção.

    Tenho uma ADV 2015 que tirei zero em Fev/15 e hoje está com 87k sem problemas significativos. Gosto de rodar na terra e uso a moto em todas as situações.

    Sempre me preocupei com o cardã e em todas as revisões pedia para a CC abrir e sempre me foi informado que não fariam isso de jeito nenhum, é que só era necessário trocar o óleo cada 20k.

    Aquilo sempre me preocupou e na revisão de 60k, fiz em uma oficina conhecida e pedi para abrir... resultado... ferrugem é uma poça d’água que só faltou ter um peixe lá dentro.

    Por sorte o problema era superficial e foi facilmente resolvido. Tudo engraxado novamente e montado.

    Com a manutenção preventiva ele irá durar a vida inteira, mas a enorme falha no programa de manutenção da moto me tirou do sério. Hoje faço minhas revisões fora da rede autorizada e em todas as revisões peço para abrir e lubrificar.

    Na minha moto troquei ambas as coifas, mas as novas são muito melhores e contam com um arame interno. Se pretende comprar a moto zero, não terá problema com isso. Se for comprar usada, verifique coifas e cardã.

    Lembre-se... se te falarem “ fiz todas as revisões nas CCS” significa que NUNCA lubrificaram o cardã!

    Boa sorte na compra e não deixe de apresentar a moto nova!

    Alias, se apresente tb no tópico APRESENTAÇÕES Assim o pessoal te da boas vindas!


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  4. #4
    Piloto Nível 2 Avatar de Marcelo DC
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    Salve Zanini, bem vindo.
    Delicia de moto essa cb1300....sempre curti muito ela.
    Com relação a r1200gs eu ficaria bem tranquilo. Tenho uma 2017 com quase 30k e zero problema. Faco a manutenção dela inclusive o cardã como o Roberto falou. Na minha quando abro não há sinal nem de poeira. Ele tambem possui uma proteção com tinta preta nas mais novas mas a questão não é essa pois tudo estraga e a manutenção do cardã é simes de fazer. Quando troco o oleo aproveito e já dou uma limpada na graxa antiga e vistorio tudo.
    E use pois a vida tá passando. Abraço e boa sorte.
    Tô na praia com ela agora. Amanhã pego estrada de novo. Abs.


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  5. #5
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    Marcelo DC, que bolha é essa?


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  6. #6
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    Olá Zanini,
    Concordo com o Roberto. Conce$$ionária no Brasil não significa serviço com qualidade de fábrica.
    Prefiro um mecânico de confiança a qualquer outra coisa. Comprei a minha R1200GS usada com 45k e notei que as duas coifas estavam ressecadas, troquei imediatamente. Meu mecânico relatou que o cardã está perfeito, apenas lubrificou tudo, além da troca de óleo do diferencial.
    Fazer as manutenções de rotina são a vida de qualquer máquina ou equipamento.
    Boa sorte na compra e seja feliz!!!
    Guilherme

  7. #7
    Piloto Nível 2 Avatar de Marcelo DC
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    Citação Postado originalmente por Fmscherer Ver Post
    Marcelo DC, que bolha é essa?


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    Fmscherer, essa é uma bolha Puig 6486w que significa que ela é cristal. Tem a escura também e tem a escura com defletor também. Essa última o Roberto Romagnani aqui tem uma. No geral ela é otima.

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  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Salve Zanini, bem vindo.
    Delicia de moto essa cb1300....sempre curti muito ela.
    Com relação a r1200gs eu ficaria bem tranquilo. Tenho uma 2017 com quase 30k e zero problema. Faco a manutenção dela inclusive o cardã como o Roberto falou. Na minha quando abro não há sinal nem de poeira. Ele tambem possui uma proteção com tinta preta nas mais novas mas a questão não é essa pois tudo estraga e a manutenção do cardã é simes de fazer. Quando troco o oleo aproveito e já dou uma limpada na graxa antiga e vistorio tudo.
    E use pois a vida tá passando. Abraço e boa sorte.
    Tô na praia com ela agora. Amanhã pego estrada de novo. Abs.


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    Ta na praia é?Entao cuidado com a maresia no cardã.rs
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #9
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    Aproveitando o gancho do assunto cardã, estou programando ir a serra do Rio do Rastro saindo de paulo afonso na Bahia e se conseguir mais tempo na agenda quem.sabe fazer a primeira travessia de fronteira indo até o Uruguai, já que não tenho experiência e aqui mesmo no fórum já me orientaram que seria um bom começo.... Mas enfim, minha GSA ADV 2016 esta com 25 k e pretendo fazer a revisão do cardã durante a viagem já que aqui na minha região não tem quem faça e sou zero de mecânica a ponto de me aventurar em abrir. Gostaria de indicações na região sudeste e/ou sul de mecânicos de confiança de vcs, para aproveitar durante a viagem.
    Abç 's.

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    Última edição por MPaegle; 08-11-2018 às 22:32.
    GSA800 2015 / GS800 TRIPLE BLACK 2012 / DRAG STAR 2007 - CUSTOM NUNCA MAIS!!!

  10. #10
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    Se for passar por SP procure a Beto Motos que o pessoal é nota 10. Agende com antecedência!

    Viagem muito legal essa... a SRR é muito interessante.

    Boa viagem!


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