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Tópico: F850 GS - Potencia

  1. #191
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    A minha fica no 16km/l, porém é no trânsito em Goiânia....

  2. #192
    Piloto Nível 2 Avatar de Abreu
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    José,

    O que ocorreu na homologação da moto aqui é que o ruído gerado pelo conjunto estava acima do permitido por Lei.

    A solução foi reduzir a potência dela via software na ZFE de 95HP para 80HP e para que não houvesse perdas significativas de desempenho, mudaram a relação de engrenagens na transmissão final, com aumento da coroa.

    O escapamento é o mesmo que vem nas motos no resto do mundo.
    Entendi exatamente isso das explicações da marca, que li após a minha resposta anterior. Interessante é que nenhum preparador ainda conseguiu “ressuscitar” essa tropa com um remapeamento. Também não sei o significado de SFE, possa ser que nem se consiga alterar a potência fora da BMW. Até o rapaz da PSBK conseguiu no máximo 86 hps na roda, o que deve andar próximo de 90 no motor. Mas é puro achismo da minha parte. Eu mexeria no escape só pra tirar aquela marmita horrorosa…
    Última edição por Abreu; 22-02-2022 às 20:01.
    ABREU - Brasília DF
    2021 BMW F850GS ADVENTURE

    Ex MZ 250 RSE, HONDA Strada 200, SUZUKI DR650 RSE, SUZUKI Bandit 600, KAWASAKI Vulcan 800 Classic, HONDA Falcon 400, SUZUKI Marauder 800, KAWASAKI Vulcan 750, KAWASAKI Vulcan 500, HARLEY DAVIDSON Sportster 883, SUZUKI Vstrom 650, HARLEY DAVIDSON Softail Heritage, HARLEY DAVIDSON Ultra Electra Glide 1600, HARLEY DAVIDSON Street Glide 1700, HARLEY DAVIDSON Ultra Electra Glide Classic CVO 1800, INDIAN Chieftain 1811, 2018 BMW R 1200 GS (La Negra), 2019 BMW R 1200 GS, 2020 R 1250 GE e 2020 R 1250 GS ADVENTURE.
    "SIBI IPSE FIDELIS MANET"...

  3. #193
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    Citação Postado originalmente por Abreu Ver Post
    Entendi exatamente isso das explicações da marca, que li após a minha resposta anterior. Interessante é que nenhum preparador ainda conseguiu “ressuscitar” essa tropa com um remapeamento. Também não sei o significado de SFE, possa ser que nem se consiga alterar a potência fora da BMW. Até o rapaz da PSBK conseguiu no máximo 86 hps na roda, o que deve andar próximo de 90 no motor. Mas é puro achismo da minha parte. Eu mexeria no escape só pra tirar aquela marmita horrorosa…
    Abreu,

    ZFE é a sigla em alemão para ECU.
    Há gente que faz o remapeamento da ZFE sim.
    A BMW como projetista da moto sabe melhor do que nós o que pode der alterado. Mexer na ponteira do escapamento de modo a atender a legislação de ruídos pode trazer efeitos muito indesejáveis no desempenho do motor.
    Não é tão fácil quanto possa parecer.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  4. #194
    Piloto Nível 2 Avatar de Abreu
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Abreu,

    ZFE é a sigla em alemão para ECU.
    Há gente que faz o remapeamento da ZFE sim.
    A BMW como projetista da moto sabe melhor do que nós o que pode der alterado. Mexer na ponteira do escapamento de modo a atender a legislação de ruídos pode trazer efeitos muito indesejáveis no desempenho do motor.
    Não é tão fácil quanto possa parecer.
    É fato, Guilherme. Mas essa "marmita", pra ser feia, vai ter que se embelezar MUITO!...
    Sabe de alguém realmente bom que possa fazer esse remap?
    Última edição por Abreu; 23-02-2022 às 11:08.
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  5. #195
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    Citação Postado originalmente por Abreu Ver Post
    É fato, Guilherme. Mas essa "marmita", pra ser feia, vai ter que se embelezar MUITO!...
    Sabe de alguém realmente bom que possa fazer esse remap?
    Abreu,

    Apenas lembrando que não adianta fazer p mapeamento da ZFE, também tem de mudar a relação coroa-pinhão para o padrão de fora do Brasil....
    Conheço e é com certeza o melhor preparador de motores de motos que existe no Brasil, fica aqui em SP.

    Se a moto te incomoda tanto, por que você não a vende e parte para outro modelo???
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  6. #196
    Piloto Nível 2 Avatar de Abreu
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Abreu,

    Apenas lembrando que não adianta fazer p mapeamento da ZFE, também tem de mudar a relação coroa-pinhão para o padrão de fora do Brasil....
    Conheço e é com certeza o melhor preparador de motores de motos que existe no Brasil, fica aqui em SP.

    Se a moto te incomoda tanto, por que você não a vende e parte para outro modelo???
    A moto não me incomoda. Fiz um downgrade da 1250 adv por causa do peso e ela “vestiu” bem. A marmita enfeia a moto e a questão da potência é mais por crítica à legislação, tão atuante contra o cidadão e flexível com o resto. E, vamos combinar, trocar de moto no país já não é como há pouco tempo atrás. Nosso dinheiro vale NADA e o mercado está batendo cabeça. Até deveria ter voltado à 1200 premium, mas a grana tava curta. Vou ver se faço. Caso faça, lembrarei da relação.
    Valeu
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