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Tópico: Barulho na corrente

  1. #21
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    Fui informado na revenda BMW que esse barulho é causado pela troca da coroa original por essa de menor diâmetro para compensar a perda de potência com a instalação do catalisador e o mapeamento dela. Com essa nova coroa de diâmetro menor a distância da corrente para essa guia de plástico aumentou e aí com a movimentação da corrente ela bate. Na realidade essa distância deveria ser pequena e aí não daria espaço para a corrente bater tão forte e sim deslizar na guia. Alguém sabe se procede essa informação e se seria possível fazer o de mapeamento dela é voltar para a coroa original ?

  2. #22
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    Citação Postado originalmente por Valinho Ver Post
    Fui informado na revenda BMW que esse barulho é causado pela troca da coroa original por essa de menor diâmetro para compensar a perda de potência com a instalação do catalisador e o mapeamento dela. Com essa nova coroa de diâmetro menor a distância da corrente para essa guia de plástico aumentou e aí com a movimentação da corrente ela bate. Na realidade essa distância deveria ser pequena e aí não daria espaço para a corrente bater tão forte e sim deslizar na guia. Alguém sabe se procede essa informação e se seria possível fazer o de mapeamento dela é voltar para a coroa original ?
    A redução de potência no motor foi feita por novo mapeamento no chip da ZFE.
    Catalisador não tem nada a ver com isso, existe em todas as motos BMW.
    A redução de potência foi feita para adequar as emissões de ruído do motor à legislação brasileira, que é mais restritiva que a Europeia.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  3. #23
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    A redução de potência no motor foi feita por novo mapeamento no chip da ZFE.
    Catalisador não tem nada a ver com isso, existe em todas as motos BMW.
    A redução de potência foi feita para adequar as emissões de ruído do motor à legislação brasileira, que é mais restritiva que a Europeia.
    Ok, e o resto a possibilidade do remapeamento e troca da coroa ?

  4. #24
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    Então pessoal resolvi esse problema da minha f. 800 com uma fita de borracha anti ruído em baixo da guia da corrente muito fácil de fazer e adeus barulho

  5. #25
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    Estou pensando nisso vou tentar com borracha de Neoprene 10 mm ou borracha natural 5 mm.

  6. #26
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    Citação Postado originalmente por Valinho Ver Post
    Ok, e o resto a possibilidade do remapeamento e troca da coroa ?
    Essa alteração na relação de redução coroa - pinhão foi feita para aumentar o torque final, de forma a compensar a diminuição de potência. O remapeamento da ZFE foi feito para reduzir a potência máxima do motor.

    Na performance da moto pode-se dizer que deve até ter melhorado, pois com mais torque é muito mais confortável de pilotar, retomadas de velocidade melhores, menos necessidade de troca de marchas, etc.
    E não esqueçamos que estamos falando de uma moto de uso misto, boa de estrada, viagens.

    Quer alto desempenho em acelerações, arrancadas? Comprou a moto errada....
    Última edição por Gnegraes; 09-02-2020 às 09:17.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  7. #27
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    Olá Boa tarde!! Acabei de adquirir uma BMW F850GS Premium Plus 2020 e percebi esse barulho na corrente e pra mim um barulho que não é normal.. Fiz um video e mandei para Auto Kraft Concessionaria da BMW no Rio de Janeiro que me disseram que esse barulho é normal (Como normal)? Vc compra uma moto de R$ 50.000,00 e vem om barulho de moto velha??? O barulho é uma batida seca tipo ferro com ferro e me diz que isso é normal??

  8. #28
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    Veja acima às causas desse barulho, não é normal não, é um defeito mesmo. Causado por uma mudança no diâmetro da coroa.

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