Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123
Resultados 21 a 25 de 25

Tópico: Como trocar o fluido de freio da GS 1200 LC em casa

  1. #21
    Administrator

    Avatar de shw
    Data de Ingresso
    Jun 2012
    Nome Real
    Marcel Rafael
    Localização
    Curitiba - PR
    Moto
    R1200 GS
    Posts
    3.530
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10

    Como trocar o fluido de freio da GS 1200 LC em casa




    Estou postando a foto agora neste instante(ao vivo), olha o reservatório para sangrar e o mecânico bombando o freio para tirar o fluido velho, e completando com o novo!

    O scanner pelo que sei só se usa quando entra ar no sistema !


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Forum Loading Completo!
    [####################] 100 %
    [BMW GS BRASIL 9 Anos!!!]

    Instagram Loading ...
    [####################] 99 %
    [BMW GS BRASIL 35 mil seguidores]


    YouTube 1000 inscritos Loading....
    0 [####################] 1%



  2. #22
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
    Data de Ingresso
    Jul 2018
    Nome Real
    Guilherme Negraes Jr
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS
    Posts
    3.331
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    Citação Postado originalmente por shw Ver Post



    Estou postando a foto agora neste instante(ao vivo), olha o reservatório para sangrar e o mecânico bombando o freio para tirar o fluido velho, e completando com o novo!

    O scanner pelo que sei só se usa quando entra ar no sistema !


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Marcel,

    O scanner sempre precisa ser usado para permitir purgar o fluido velho de dentro do sistema ABS.
    De outro modo parte do fluido velho permanece no circuito.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  3. #23
    Administrator

    Avatar de shw
    Data de Ingresso
    Jun 2012
    Nome Real
    Marcel Rafael
    Localização
    Curitiba - PR
    Moto
    R1200 GS
    Posts
    3.530
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Marcel,

    O scanner sempre precisa ser usado para permitir purgar o fluido velho de dentro do sistema ABS.
    De outro modo parte do fluido velho permanece no circuito.
    Mas não usaram !! Isso que eu quis falar !


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Forum Loading Completo!
    [####################] 100 %
    [BMW GS BRASIL 9 Anos!!!]

    Instagram Loading ...
    [####################] 99 %
    [BMW GS BRASIL 35 mil seguidores]


    YouTube 1000 inscritos Loading....
    0 [####################] 1%



  4. #24
    Piloto Nível 4
    Data de Ingresso
    Nov 2013
    Nome Real
    Rodrigo Paiva de Castro
    Localização
    Vitória/ES
    Moto
    BMW F800R
    Posts
    746
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    14
    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Marcel,

    O scanner sempre precisa ser usado para permitir purgar o fluido velho de dentro do sistema ABS.
    De outro modo parte do fluido velho permanece no circuito.
    Isso também é verdade. E tem mais - para uma troca completa precisaria também retornar os pistões em todas as pinças, pois senão também ali fica óleo velho que vai se misturar ao novo.

    Mas, no dia-a-dia das oficinas, mesmo concessionárias ou até na minha garagem, isso não é feito. E talvez pelo pequeno volume do óleo remanescente não gere problemas ou sensação ruim no freio.

    Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Inscreva-se no Canal Rods na Garagem no Youtube
    Tutoriais de manutenção, reviews, dicas e muito mais!
    www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

  5. #25
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
    Data de Ingresso
    Jul 2018
    Nome Real
    Guilherme Negraes Jr
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS
    Posts
    3.331
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    Citação Postado originalmente por shw Ver Post
    Mas não usaram !! Isso que eu quis falar !


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

    Marcel:

    Para sangrar os circuitos, existem duas maneiras:

    - manualmente bombeando o freio dianteiro na manete e o traseiro no pedal (como na foto).
    - sistema de bomba de vácuo que a BMW tem em seus CCs (no manual RSD dá para ver como fazem).

    Com o scanner BMW ou o GS-911, coloca-se as duas bombas do ABS para operar em ciclos ligadas / desligadas.
    Me lembro que o tempo ligadas era de 30s, o tempo desligadas idem (não tenho como fazer isso agora, só ligando o scanner na moto).
    Na tela de operação do SW do scanner você decide e interrompe os ciclos de bombeamento. No mínimo 3 ciclos completos devem ser feitos. Enquanto as bombas estão operando deve-se pressionar o manete e o pedal por no mínimo 2s.

    Existem sistemas para fazer vácuo nas linhas de freio e que não custam caro, comprei um e funciona muito bem.

    https://produto.mercadolivre.com.br/...6-09ffc29ad7ae

    Acho esse dispositivo muito confortável de operar, dá para fazer a troca de fluido sozinho.

    O vídeo mostra tanto o uso do GS-911 como do sistema de vácuo:

    https://www.youtube.com/watch?v=hBE_vDjj4Zs
    Última edição por Gnegraes; 28-10-2020 às 12:42.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

Página 3 de 3 PrimeiroPrimeiro 123

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!