Prezados,
preciso de uma ajuda. Adquiri a 6 meses, uma BMW 1200 GS ADV 2011, est com 26000km. Ela apaga em baixa rotao, quando reduz de terceira marcha para segunda, em lombada, sinaleiro, etc. uma situao bem desconfortvel e insegura.
Algum j teve um problema parecido ou tem alguma dica do que pode ser ? Scaner no acusa nada. Troca de "borboletas" e sonda lambda tambm no resolveram.
Para piorar, o problema no constante, mas tem surgido cada vez com mais frequncia.
Grato pela ateno,
Attila.
A minha GSA14-15 apagava algumas vezes quando ia reduzindo, mas sempre em muito baixa rotao, como manobrando pra parar e / ou parando em pedgio, esgotei a gasolina e usei Podium por um tempo e melhorou muito. Boa sorte.
Attila,
A minha moto exatamente igual a sua e j ocorreu algo parecido. O que acontece que quando venho por exemplo para parar em um farol e a moto vem desacelerando e eu dou uma acelerada na reduzida, ela eventualmente morre. J aconteceu algumas vezes. S em baixa rotao e quando eu dou uma leve acelerada entre as reduzidas.
Obrigado pela ateno, Paulo e Felipe.
No comeo me disseram que era gasolina "batizada", mas j descartei essa hiptese, tenho usado a pdium direto, de diferentes postos, sem resultado.
Quanto a acelerao nas reduzidas, no tenho o hbito, apesar de parecer bem semelhante com o problema da tua moto Felipe.
J olhou o filtro de gasolina ?
Ou mesmo o filtro de ar....
Sds
Enviado de meu SM-A530F usando o Tapatalk
Estava com um problema igual o seu, inclusive a moto do mesmo ano.
O que eu fiz resolveu, primeiro verifiquei se o filtro estava limpo, depois vi a situao das velas, no resolveu.
Mandei fazer uma limpeza nos bicos injetores, melhorou um pouco.
Removi o tanque e fiz uma retro lavagem no filtro que fica acoplado a bomba, foi o que resolveu meu problema, saiu muita sujeira, muita mesmo.
All,
Esse assunto foi discutido h uns meses atrs, mas vai novamente a operao de limpeza, inclusive com filme
No site alemo de BMWs do qual fao parte h pouco tempo, consegui a informao que h muito tempo me intrigava: Filtro de Combustvel.
Ele existe sim, mas no est visvel e tambm no possvel troc-lo. A informao da Alemanha que ele life-time, mas nossos colegas de l so sarcsticos ... yes, it's life-time, but the life is too short....
Na foto abaixo vocs vem um bomba fora do tanque:
Benzinpumpe HP2.jpg
O filtro se localiza dentro da cabea da bomba, a parte preta da pea. Aps passar pelo filtro preenche o reservatrio branco de combustvel que est abaixo. Do fundo dele sai a mangueira espiralada que se conecta com a suco da bomba de pressurizao de combustvel.
Na foto abaixo vai a foto dessa bomba desmontada: o filtro parece ser confeccionado em l de rocha, com inmeras dobras de forma circular para aumentar a rea de passagem da gasolina. A gasolina entra pelo lado externo , passa pelo filtro e entra no tubo central:
Benzinfilter_aufgesägt.jpg
Muitos j devem ter tido problemas de falta de combustvel no motor, parecendo ser um defeito da bomba, mas se este filtro comatar (entupir), no haver gasolina nos bicos injetores.
Mas h uma boa notcia: possvel limpar este filtro sem retir-lo da carcaa da bomba.
A limpeza feita atravs de retro-lavagem, utilizando-se uma mistura de 75ml de solvente para limpeza de bico injetor, dissolvido em 500ml de gasolina premium.
Primeiro se deixa o corpo da bomba completa imersa nessa soluo por uns 15 minutos, para amolecer a sujeira.
Depois com o auxlio de uma seringa grande, se faz a retro-lavagem do filtro, repetindo 3 vezes a operao.
O sentido de injeo da mistura o oposto do fluxo normal da gasolina. A cada retro-lavagem usar uma nova mistura de solvente e gasolina.
Aqui vai um pequeno filme mostrando toda a operao: https://www.youtube.com/watch?v=v7w6d6YrWv0
Acho que deveramos fazer a limpeza a cada 50k. No vale a pena esperar comatar o filtro.....
Acredito que esta operao de limpeza possa ser feita em vrios modelos de motores, onde no existe filtro de combustvel de linha e descartvel.
Gosto muito da idia deste filtro da Guglatec. Monta-se no bocal do tanque e a gasolina filtrada assim que abastecemos. Tem a grande vantagem que podemos inspecionar e trocar caso esteja muito sujo.
https://guglatech.it/en/
ltima edio por Gnegraes; 23-07-2019 s 22:43.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...
Guilherme,
no final do ano passado levei a cc para realizar um recall que consistia na troca da bomba de gasolina e flange. Pelo que entendi esse filtro fica dentro da bomba ? Ou vc acredita que o filtro deve ser o dela ainda ?
Esse filtro fica dentro do conjunto e no possvel acesso, a no ser cortando e danificando a estrutura.Postado originalmente por Attila
A nica forma de limpeza atravs de retrolavagem.
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...
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