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Tópico: Compressor de ar ligado na bateria

  1. #1
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    Compressor de ar ligado na bateria

    Boa noite. Na realidade, o título deste post está muito ruim, não é bem isto o que quero perguntar... Há mais ou menos 1 ano, comprei um kit para remendo de pneus muito bacana nos EUA (Dynaplug) contendo um pequeno compressor. Tem um cabo com conectores para os terminais da bateria com um fusível de 15A e a ponta que se liga ao compressor. A ideia é deixar o cabo permanentemente conectado à bateria (tem um plug na ponta para "fechar" o conector que vai no compressor), enrolado alí no compartimento da bateria. Eu fiz isso e algumas semanas depois, minha bateria original, com pouco mais de um ano, pifou. Foi testada e "condenada". Troquei a bateria e, por via das dúvidas, não conectei mais o tal cabo. Acham que foi coincidência a bateria pifar ou o cabo deu sua contribuição? Todo o material do kit é muito bem feito (made in USA), com acabamento primoroso e o cabo foi especificado para ficar permanentemente conectado. Estou com vontade de deixá-lo ligado, mas bateu aquela dúvida...

  2. #2
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    Olive, baterias são obras do Demo!
    Elas pifam e te deixam na mão quando vocâ menos espera e sem qualquer aviso prévio.
    Por outro lado, um ano é muito pouco tempo para a bateria "pifar", a menos que use a moto muito esporadicamente.
    Precisaria verificar com o cara que testou a bateria qual o "laudo".
    Foi condenada, ok, mas condenada por que?
    Não segura mais carga? Estava em curto? Qual o motivo da "condenação".
    Acho pouco provável o cabo ter sido a causa, a menos que tenha feito alguma ligação errada.
    Enfim, só tem um jeito de saber. Liga de novo e vê o que dá.
    Se pifar a bateria novamente, saberá que ligou algo errado ou há um problema com o chicote.
    O custo será o de uma bateria nova.
    Por outro lado, se não ligar mais por medo, terá jogado fora o custo do seu compressor.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

    Cuidado, o moderador tá de olho!

  3. #3
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    Olive,

    se os componentes estão bem isolados não acredito que tenham sido a causa de abreviar a vida útil da bateria...eu instalaria novamente.

    Abçs
    Luiz

  4. #4
    Piloto Nível 3 Avatar de Gnegraes
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    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Olive,

    se os componentes estão bem isolados não acredito que tenham sido a causa de abreviar a vida útil da bateria...eu instalaria novamente.

    Abçs
    Luiz
    Concordo.
    Normalmente no inverno as baterias tendem a dar mais problemas, não vejo relação entre o chicote do compressor de ar e a descarga da bateria.
    Fiquei 2 semanas sem usar a moto e quando fui dar partida, só o tradicional téc, téc, téc... Carreguei durante a noite e está OK.
    Baterias de moto além de mais caras que as de carro, não duram tanto como as outras...
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  5. #5
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    Muitíssimo obrigado pelos comentários. Vou instalar novamente o chicote.

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