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Tpico: No funciona setas, faris e marcador de combustvel.

  1. #1
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    No funciona setas, faris e marcador de combustvel.

    Pessoal. Boa tarde a todos.
    Ser que algum consegue me ajudar?
    Tenho uma 1200 Adventure 2016, com Keyless, 13 mil km rodados.
    Ao ligar a moto depois de 100km de chuva intensa, percebi que os faris, marcador de combustvel e as setas no esto funcionando. Motor ligando normal, voltagem normal, ABS e controle de trao normal, enfim. Todo o restante funcionando perfeitamente.
    Verifiquei cabos de bateria e fusveis que ficam abaixo do banco do motorista, os mesmo esto sem avaria. O que me sugerem?


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    ltima edio por Gabriel P; 07-08-2019 s 12:22.

  2. #2
    Piloto Nvel 4 Avatar de Gnegraes
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    Citao Postado originalmente por Gabriel P Ver Post
    Pessoal. Boa tarde a todos.
    Ser que algum consegue me ajudar?
    Tenho uma 1200 Adventure 2016, com Keyless, 13 mil km rodados.
    Ao ligar a mesma, percebi que os faris, marcador de combustvel e as setas no esto funcionando. Motor ligando normal, voltagem normal, ABS e controle de trao normal, enfim. Todo o restante funcionando perfeitamente.
    Verifique cabos de bateria e fusveis que ficam abaixo do banco do motorista, os mesmo esto sem avaria. O que me sugerem?


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    Deve ser a central eletrnica dos sistemas eltricos.

    Se tua moto no tem ESA, podem ser os seguintes part numbers: 61 358526098 ou 61 358394895
    Se possui ESA so 61 35894896 ou 61 358526099.
    De qualquer modo, preciso informar o VIN para ter certeza da pea certa.

    Custa entre US$680 e 880 na Max BMW, aqui deve ser algo entre R$2700 e 3500.
    a pea 1:

    Zentrale Fahrgestelleletronik.png
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...

  3. #3
    Piloto Nvel 1
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    Citao Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Deve ser a central eletrnica dos sistemas eltricos.

    Se tua moto no tem ESA, podem ser os seguintes part numbers: 61 358526098 ou 61 358394895
    Se possui ESA so 61 35894896 ou 61 358526099.
    De qualquer modo, preciso informar o VIN para ter certeza da pea certa.

    Custa entre US$680 e 880 na Max BMW, aqui deve ser algo entre R$2700 e 3500.
    a pea 1:

    Zentrale Fahrgestelleletronik.png
    Muito obrigado amigo.
    Vou verificar esses componentes.


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  4. #4
    Piloto Nvel 4 Avatar de Gnegraes
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    Citao Postado originalmente por Gabriel P Ver Post
    Muito obrigado amigo.
    Vou verificar esses componentes.


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    Gabriel,

    Dei uma fuada no Max BMW e tua moto parece ter 3 mdulos: bsico, light e ESA.
    Pode ser o bsico e o light, mas para ter certeza voc tem de procurar com o VIN da moto.

    B0008790.png
    Notes:
    FOR VEHICLES PRODUCED
    TO 08/01/2015

    # Part Number Description lb Qty Each
    01 61 35 8 564 560 BASIC MODULE - 15-07-500 0.42 1 $500.68


    B0008790.png

    Notes:
    FOR VEHICLES PRODUCED
    FROM 08/01/2015
    # Part Number Description lb Qty Each
    01 61 35 8 566 461 GENERAL MODULE "LIGHT" - 16-03-500 0.18 1 $329.03
    01 61 35 8 387 905 GENERAL MODULE "LIGHT" - 16-07-510 0.18 1 NA
    61358387905 was superseded by 61358393280.
    01 61 35 8 393 280 GENERAL MODULE "LIGHT" - 17-03-500 0.18 1 $330.62
    ltima edio por Gnegraes; 07-08-2019 s 17:01.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...

  5. #5
    Moderador

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    Ou s entrou gua nos comandos do punho e/ou painel.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir preciso (pensa numa criana feliz... )

    Cuidado, o moderador t de olho!

  6. #6
    Piloto Nvel 1 Avatar de tmachado
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    Ol pessoal,

    Estes mdulos costumam ser bem robustos e no apostaria na falha dele logo de cara.

    Minha sugesto desconectar a bateria enquanto limpa os contatos dos conectores do dito cujo e demais conectores da moto, j que vai estar tudo exposto mesmo. Alm de eliminar possveis mal contatos, vai que em o "reset" pela desconexo da bateria resolva... Difcil, mas no custa nada tentar.

    Se o problema persistir, vale a pena testar o mdulo em uma outra moto ou scanear em uma CC. Se o scanner ou teste acusar alguma falha do mdulo, ainda temos umas boas oficinas em SP que podem tentar o reparo. V por partes e depois poste o desfecho aqui.


    Um Grande Abrao!


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  7. #7
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    Citao Postado originalmente por tmachado Ver Post
    Ol pessoal,

    Estes mdulos costumam ser bem robustos e no apostaria na falha dele logo de cara.

    Minha sugesto desconectar a bateria enquanto limpa os contatos dos conectores do dito cujo e demais conectores da moto, j que vai estar tudo exposto mesmo. Alm de eliminar possveis mal contatos, vai que em o "reset" pela desconexo da bateria resolva... Difcil, mas no custa nada tentar.

    Se o problema persistir, vale a pena testar o mdulo em uma outra moto ou scanear em uma CC. Se o scanner ou teste acusar alguma falha do mdulo, ainda temos umas boas oficinas em SP que podem tentar o reparo. V por partes e depois poste o desfecho aqui.


    Um Grande Abrao!


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    Thiago,
    Esses mdulos so encapsulados em resina. S de pensar em abrir, destri tudo o que tem dentro.
    A central eletrnica da minha uma s, que foi a primeira que publiquei. Estive com uma nas mos, no d para abrir.
    A aposta de contatos vlida, vamos aguardar o resultado do teste e aprender mais uma....
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...

  8. #8
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    Ou s entrou gua nos comandos do punho e/ou painel.
    Thomas,

    gua obediente, vai para onde a gente manda com a gravidade. mas seletiva por vontade prpria, ainda no...rs,rs,rs
    A central eletrnica comanda todas as "coisas" eltricas: luzes, piscas, buzina, sensor de nvel de combustvel (que no tem nada a ver com os punhos).
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...

  9. #9
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    Ol pessoal,

    Estes mdulos costumam ser bem robustos e no apostaria na falha dele logo de cara.

    Minha sugesto desconectar a bateria enquanto limpa os contatos dos conectores do dito cujo e demais conectores da moto, j que vai estar tudo exposto mesmo. Alm de eliminar possveis mal contatos, vai que em o "reset" pela desconexo da bateria resolva... Difcil, mas no custa nada tentar.

    Se o problema persistir, vale a pena testar o mdulo em uma outra moto ou scanear em uma CC. Se o scanner ou teste acusar alguma falha do mdulo, ainda temos umas boas oficinas em SP que podem tentar o reparo. V por partes e depois poste o desfecho aqui.


    Um Grande Abrao!


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    Pois meu nobre. Fiz o que voc falou. Deixei a bateria desconectada por algumas horas e o problema persistiu.
    Est moto j no est na garantia e fico a 360km da CC mais prxima. Como j est na hora da reviso. Estou pensando em colocar no guincho pela seguradora e passar o scaner na CC.


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  10. #10
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    Thiago,
    Esses mdulos so encapsulados em resina. S de pensar em abrir, destri tudo o que tem dentro.
    A central eletrnica da minha uma s, que foi a primeira que publiquei. Estive com uma nas mos, no d para abrir.
    A aposta de contatos vlida, vamos aguardar o resultado do teste e aprender mais uma....
    Gnegraes, j aprendi. No sabia do encapsulamento em resina, os ltimos que vi assim eram circuitos para aplicao martima...

    Valeu pela dica! Vou pesquisar tua publicao pois no a li ainda.

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