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Tópico: Redução de potencia f800gs

  1. #1
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    Redução de potencia f800gs

    Galera, acabei de adquirir minha primeira 800gs, percebi que ela fica meio que limitada a velocidade nos 160km/h, li algo no manual como que fala algo a respeito.
    Velocidade máxima >200 km/h
    com redução da potência 35 kW SA 165 km/h
    com redução da potência 25 kW SA 136 km/h
    , isso é uma função dela que pode ser modificado ou como se resolve isso?

  2. #2
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    Edson antes de mais nada bem vindo por aqui!

    Não sei te responder, mas em breve a turma da Mecanica lhe ajudará...

    Agora, convenhamos que 160 kms/h é uma velocidade mais do que razoável!


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro

  3. #3
    Piloto Nível 4 Avatar de EvertonM
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    Agora, convenhamos que 160 kms/h é uma velocidade mais do que razoável!
    No meu modo "tiozão", já tá acima do que meu anjo da guarda consegue voar. rsrsrs

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por EvertonM Ver Post
    No meu modo "tiozão", já tá acima do que meu anjo da guarda consegue voar. rsrsrs
    Com certeza, também não costumo andar em velocidades superiores a isso, a questão é que com esse desempenho andando sozinho achei fraca, haja vista que irei andar com garupa, e sendo assim tenho certeza que a moto tem um desempenho muito maior do que se apresentou,

  5. #5
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    Bem-vindo Edsom,

    Pergunta: você já leu o Manual de Proprietário?
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  6. #6
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    Sim, tanto que a informação que existe essa condição de redução de 35kw de potencia, encontrei no manual, mas não achei nada que fala sobre restabelecer a condição normal.

  7. #7
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    BMW-F-800-GS-2014.pdfBMW-F-800-GS-2014.pdf
    essa é somente a parte, do manual que fala sobre o assunto.

  8. #8
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
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    Edsom,

    Fiquei intrigado com a questão e fui verificar no site alemão do qual faço parte.

    A redução de potência do motor é feita de acordo com a classe de carteira de habilitação que você tem.
    Na Alemanha (e acredito que agora também na EU) existem diferentes categorias de carteira de habilitação para novatos (A, A1, A2 e AM) e para cada uma delas há um limite de potência do motor.
    Existe um período onde o novo piloto dirige em observação, se soltar um pum, perde a habilitação....
    Passado este período, fica liberado para dirigir qualquer coisa.

    Me lembro que há muitos anos atrás, o limite era de motores com no máximo 150cc para os novatos.
    Hoje com a eletrônica ficou fácil, criaram diferentes categorias para diferentes idades (dos 16 aos 24 anos) e basta mexer no chip de controle do motor.

    Espero ter ajudado, talvez a tua dúvida seja a de muita gente.
    E acredito que se perguntar em CC sobre isso, vão dizer alguma bobagem para você....
    Última edição por Gnegraes; 13-09-2019 às 15:36.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  9. #9
    Piloto Nível 1 Avatar de matheus19
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    Boa tarde, dando uma ressuscitada no tópico rs...

    pelo que eu li/vi no manual técnico, a redução de potencia é feita no suporte do cabo do acelerador, de modo a limitar a abertura máxima da borboleta do acelerador, e assim limitando a potencia total.

    limitador-potencia.png
    Peça Nº5

    acredito que no brasil nenhuma moto veio com esse limitador...
    Última edição por matheus19; 01-03-2024 às 13:34.

  10. #10
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
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    A redução de potência no motor é feita na ZFE, ou ECU se quiser.
    Não é tão simples assim....

    A redução de potência se deve ao ruído da moto, para atender normas brasileiras.
    Última edição por Gnegraes; 01-03-2024 às 15:11.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

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