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Tópico: Regulador de voltagem F 800 GS

  1. #1
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    Question Regulador de voltagem F 800 GS

    Boa tarde pessoal, se já houver algo sobre o problema me desculpem a duplicidade. Pesquisei aqui no forum e só achei a respeito do estator, que também já foi trocado (rebobinado). A moto não carrega mais a bateria, fui direto no estator. Realizando os testes (lampada e multimetro) descartei o defeito por lá. Bom, sobrou o regulador, no teste com o multimetro (escala de diodo) a principio o problema tambem não está lá, (se bem que olhando vi uma pequena fissura na parte de trás). Alguém já testou pelo chicote do regulador (ligado ao estator e a moto funcionando) para verificar se está gerando carga?Se sim, poderiam descrever como? Abraço.

  2. #2
    Moderador

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    Thiago, basta medir a tensão nos terminais da bateria com a moto ligada.
    Se tudo estiver correto, deve estar entre 13.2 a 13.8 V DC.
    Se estiver abaixo disso, tipo 12V DC, é porque não está carregando.
    Ou a bateria está com problema e está "derrubando" a tensão do carregador.
    Ai poderia desconectar um dos polos e medir a tensão direto no chicote.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

    Cuidado, o moderador tá de olho!

  3. #3
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    Thiago
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Thiago, basta medir a tensão nos terminais da bateria com a moto ligada.
    Se tudo estiver correto, deve estar entre 13.2 a 13.8 V DC.
    Se estiver abaixo disso, tipo 12V DC, é porque não está carregando.
    Ou a bateria está com problema e está "derrubando" a tensão do carregador.
    Ai poderia desconectar um dos polos e medir a tensão direto no chicote.
    Show Iceman, na verdade queria testar o chicote entre entre o regulador e a bateria. O regulador tem dois plugs, os amarelos que são ligados no estator e os que vão (acredito) para a bateria. A bateria é nova, uma Moura MA-12E, por eliminação seria esse chicote o problema. Tem um esquema de medir saindo desse plug para saber se estator+regulador está gerando e se estador+regulador+chicote está gerando. A ideia era saber se algum colega aqui do forum já chegou a medir nesse ponto específico.

    Abraço e valeu!

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Thiagob Ver Post
    Show Iceman, na verdade queria testar o chicote entre entre o regulador e a bateria. O regulador tem dois plugs, os amarelos que são ligados no estator e os que vão (acredito) para a bateria. A bateria é nova, uma Moura MA-12E, por eliminação seria esse chicote o problema. Tem um esquema de medir saindo desse plug para saber se estator+regulador está gerando e se estador+regulador+chicote está gerando. A ideia era saber se algum colega aqui do forum já chegou a medir nesse ponto específico.

    Abraço e valeu!
    Thiago,
    Você fez o teste que o Thomas te indicou?
    Dificilmente um chicote seria a causa, pois ou passa corrente ou não, trata-se de cabos de cobre isolados. Para testar o chicote, basta verificar se passa corrente por ele, teste simples de continuidade.
    A mim parece que o regulador de tensão pifou...
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Thiago,
    Você fez o teste que o Thomas te indicou?
    Dificilmente um chicote seria a causa, pois ou passa corrente ou não, trata-se de cabos de cobre isolados. Para testar o chicote, basta verificar se passa corrente por ele, teste simples de continuidade.
    A mim parece que o regulador de tensão pifou...
    Fala Guilherme, bom dia, fiz o teste que o Thomas citou sim. Consegui um regulador e vou testar com ele. Resolvendo ou não registro aqui para ajudar outros colegas que passarem por esse perrengue tb. Abras

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