Durante 3 anos a BMW utilizou um sensor de nvel de combustvel tipo fita, que se mostrou extremamente instvel quanto durabilidade.
Algumas motos apresentam falha, outras no. Da a BMW ter retornado ao sistema de boia a partir de 2010 se no me engano.
Visitei um concessionrio BMW (Klaus Mayer) para buscar algumas pecinhas que havia encomendado.
Fui atendido pelo consultor tcnico do CC e que engenheiro mecnico. Durante nossa conversa, mencionei o raio do sensor que tanta falha apresenta. Ele disse que curioso, l tambm h motos que nunca tiveram problemas, outras os donos simplesmente desistiram de trocar, mesmo em garantia da BMW. Mas ele citou o caso de um cliente que h tempos estava com o indicador marcando vazio permanentemente, teve um problema com a bomba de combustvel e instalaram a verso mais recente, eletrnica. Assim que instalaram a nova bomba, o sensor voltou a funcionar e no deu mais problema. No conseguiu fazer uma anlise mais profunda do ocorrido, est esperando o cliente voltar para a prxima reviso e tentar entender.
Abaixo vo os detalhes:
Bomba de combustvel indicada no ETK, original no ano de fabricao (a minha 2009)
Part number 16 14 7680 379
Nova bomba eletrnica de combustvel
Part number 16 14 8523 697
Preo 126,00 Euros (sem impostos para mim) e 150 Euros (com impostos)
O preo praticamente o mesmo do sensor de nvel. Ele ficou de me mandar informaes adicionais assim que as tiver.