Página 2 de 9 PrimeiroPrimeiro 1234 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 11 a 20 de 83

Tópico: Protetores de motor/carenagem GIVI r1250gs

  1. #11
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Oct 2013
    Nome Real
    Sergio
    Localização
    São Paulo, SP
    Moto
    R1250GS
    Posts
    190
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Então saiu praticamente o mesmo preço...folgo em saber que não paguei tanto a mais no meu. Só que no meu caso comprei só o protetor de motor, não comprei o protetor superior de carenagem.

    Mudando de assunto: bonitos esses baús. Também são Givi?
    Sergio

  2. #12
    Piloto Nível 1 Avatar de Cladocera
    Data de Ingresso
    Nov 2019
    Nome Real
    Elton Izuno
    Localização
    São Paulo, SP
    Moto
    R1250GS
    Posts
    145
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    5
    Citação Postado originalmente por SFF Ver Post
    Então saiu praticamente o mesmo preço...folgo em saber que não paguei tanto a mais no meu. Só que no meu caso comprei só o protetor de motor, não comprei o protetor superior de carenagem.

    Mudando de assunto: bonitos esses baús. Também são Givi?
    Pois é, você conseguiu um preço ótimo. Quando pesquisei o original não saía por menos de 2700. Então nem cogitei usá-lo. No meu caso também eu sempre quis colocar os superiores e aí não tem original. Pra mim foi outro motivo pra usar de outra marca. Quase instalei um da Start ou Scam, o conjunto inteiro sai por uns 700 reais. Mas ouvi relatos de quedas em que entortaram e estragaram os pontos de fixação. Por isso fui nos givi mesmo mas ainda não derrubei a moto pra testar rsss

    Os baús são os originais. Eu estava entre os de alumínio da givi e os originais. Somando tudo (suportes, encosto) ficava quase o mesmo preço e acabei escolhendo os de plástico pela praticidade da mudança de volume pra andar nos corredores e por ficar com largura menor mesmo expandidos se comparado com os de alumínio.
    As desvantagens são durabilidade, entendo que os se alumínio são mais resistentes, e a possibilidade de usar em outras motos só trocando o suporte. Esses originais usam os encaixes da própria moto.
    Gastei 9300 somando todos os bauletos.
    Os da givi ficavam em torno de 8900.
    Se usar de outras marcas nacionais fica bem mais em conta.

    Abs

    Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

  3. #13
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Aug 2014
    Nome Real
    Carlos Eduardo Vagaroso Sanches
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1250 Exclusive 2020
    Posts
    44
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Parabéns pela moto, o protetor não cobre o logo da bmw?

    Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

  4. #14
    Piloto Nível 1 Avatar de diogomail
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    Diogo Emanuel Maia
    Localização
    Aracaju - SE
    Moto
    R1200GS Premium+
    Posts
    193
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    8
    Citação Postado originalmente por CarlosDuk Ver Post
    Parabéns pela moto, o protetor não cobre o logo da bmw?

    Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk
    Kkkkkk... é melhor cobrir ou num tombo arrebentar as carenagens?
    Na minha fica parcialmente coberto

    Diogo Emanuel Maia Tapatalk Pro

  5. #15
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Aug 2014
    Nome Real
    Carlos Eduardo Vagaroso Sanches
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1250 Exclusive 2020
    Posts
    44
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Alguém tem esse e pode opinar?

    https://produto.mercadolivre.com.br/...50-gs-2019-_JM

    Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

  6. #16
    Piloto Nível 1 Avatar de Cladocera
    Data de Ingresso
    Nov 2019
    Nome Real
    Elton Izuno
    Localização
    São Paulo, SP
    Moto
    R1250GS
    Posts
    145
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    5
    Citação Postado originalmente por CarlosDuk Ver Post
    Parabéns pela moto, o protetor não cobre o logo da bmw?

    Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk
    Valeu Carlos!
    Cobre dependendo do ângulo que se olha a moto. Olhando de lado perpendicularmente a moto não fica por cima do logo.
    Mas como disseram, melhor cobrir o logo e proteger mais do que o contrário rsss
    Abs

    Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

  7. #17
    Piloto Nível 1 Avatar de Cladocera
    Data de Ingresso
    Nov 2019
    Nome Real
    Elton Izuno
    Localização
    São Paulo, SP
    Moto
    R1250GS
    Posts
    145
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    5
    Citação Postado originalmente por CarlosDuk Ver Post
    Alguém tem esse e pode opinar?

    https://produto.mercadolivre.com.br/...50-gs-2019-_JM

    Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk
    Já vi instalado esse protetor da Start e pareceu de boa qualidade. Um conhecido instalou somente o protetor do motor e está satisfeito. O padrão das ferragens é o que mais se assemelha ao original, só não é feito de aço inox e sim ferro carbono, resistente porém com risco maior de oxidar se raspar, perder a tinta e não for protegido novamente.
    O protetor da carenagem ao contrário difere bastante das demais marcas. Na minha opinião ele protege uma área menor.

    Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

  8. #18
    Piloto Nível 1 Avatar de Cladocera
    Data de Ingresso
    Nov 2019
    Nome Real
    Elton Izuno
    Localização
    São Paulo, SP
    Moto
    R1250GS
    Posts
    145
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    5
    Citação Postado originalmente por Cladocera Ver Post
    Já vi instalado esse protetor da Start e pareceu de boa qualidade. Um conhecido instalou somente o protetor do motor e está satisfeito. O padrão das ferragens é o que mais se assemelha ao original, só não é feito de aço inox e sim ferro carbono, resistente porém com risco maior de oxidar se raspar, perder a tinta e não for protegido novamente.
    O protetor da carenagem ao contrário difere bastante das demais marcas. Na minha opinião ele protege uma área menor.

    Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk
    Corrigindo. Ferro carbono não, o certo é aço carbono.

    Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

  9. #19
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Aug 2014
    Nome Real
    Carlos Eduardo Vagaroso Sanches
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1250 Exclusive 2020
    Posts
    44
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Obrigado amigo, ser de Ferro já me desanimou kkk, a Cc me garantiu que só precisa colocar o de motor mas acho que vale esteticamente colocar na carenagem, mesmo não encostando em eventual queda.

    Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk

  10. #20
    Piloto Nível 1 Avatar de Cladocera
    Data de Ingresso
    Nov 2019
    Nome Real
    Elton Izuno
    Localização
    São Paulo, SP
    Moto
    R1250GS
    Posts
    145
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    5
    Citação Postado originalmente por CarlosDuk Ver Post
    Obrigado amigo, ser de Ferro já me desanimou kkk, a Cc me garantiu que só precisa colocar o de motor mas acho que vale esteticamente colocar na carenagem, mesmo não encostando em eventual queda.

    Enviado de meu SM-A730F usando o Tapatalk
    Não desanime não só por ser de aço carbono. É bastante resistente, só precisa do cuidado para proteger eventuais raladas.
    Agora se a preferência for estética pela aparência do inoxidável , vá no que te deixar feliz rsss
    Eu também tinha a preferência por ele mas o preço mais alto me fez optar pelo outro (não que esse givi seja barato, pelo contrário) mas custou menos que a versão inoxidável.
    Segundo a BMW só precisa do protetor do motor, mas a moto nem sempre cai em uma superfície plana e lisa. Pra mim quanto mais proteção melhor. Além da estética que me agrada também.
    Só tenha em mente que eles servem primordialmente para proteger em quedas quando estamos manobrando, em baixas velocidades, quedas bestas no estacionamento..... Em uma eventual queda feia em velocidades maiores vai estragar sim. Talvez menos, mas não tem milagre.

    Abs

    Enviado de meu SM-G925I usando o Tapatalk

Página 2 de 9 PrimeiroPrimeiro 1234 ... ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!