Resultados 1 a 8 de 8

Tópico: Melhorando a eficácia do sistema de arrefecimento

  1. #1
    Piloto Nível 2

    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Nome Real
    FELIPE CRUZ
    Localização
    SÃO PAULO
    Moto
    R1200GSA
    Posts
    228
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    6

    Melhorando a eficácia do sistema de arrefecimento

    Amigos,

    Alguém usa ou já ouviu falar no Motul Mocool ?

    https://www.motul.com/br/pt-BR/products/mocool

    Trata-se de um fluído de arrefecimento que promete reduzir a temperatura do motor em até 15°c.

    Adquiri recentemente uma GS650 e estou pensando em fazer a troca do fluído de arrefecimento por esse Motul, visando melhorar a eficâcia do sistema, ja que a moto costuma acionar a ventoinha do radiador com certa frequência no uso urbano.

    Será que vale o investimento?

  2. #2
    Piloto Nível 4 Avatar de P.ALMEIDA
    Data de Ingresso
    Nov 2016
    Nome Real
    Paulo Cesar de Almeida
    Localização
    Santo Andre
    Moto
    BMW GS 1200 ADV LC
    Posts
    615
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    5
    Usei em moto de trilha....funcionava.

  3. #3
    Piloto Nível 4
    Data de Ingresso
    Nov 2013
    Nome Real
    Rodrigo Paiva de Castro
    Localização
    Vitória/ES
    Moto
    BMW F800R
    Posts
    638
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por FCRUZ17 Ver Post
    Amigos,

    Alguém usa ou já ouviu falar no Motul Mocool ?

    https://www.motul.com/br/pt-BR/products/mocool

    Trata-se de um fluído de arrefecimento que promete reduzir a temperatura do motor em até 15°c.

    Adquiri recentemente uma GS650 e estou pensando em fazer a troca do fluído de arrefecimento por esse Motul, visando melhorar a eficâcia do sistema, ja que a moto costuma acionar a ventoinha do radiador com certa frequência no uso urbano.

    Será que vale o investimento?
    Motores refrigerados a água são projetados para operar em um range de temperatura específico. Quando abaixo do range a válvula termostática fecha para que a água não seja resfriada, quando dentro do range ela abre e a água circula, quando passa acima a ventoinha liga para ajudar a resfriar

    Não vejo sentido algum, para um sistema corretamente dimensionado, em reduzir em 15° a temperatura do motor. Mas tampouco acredito na promessa marketeira do produto citado...

    O líquido refrigerante é uma mistura de etilenoglicol e água, mais alguns agentes detergentes ou anticorrosivos. Vários, de várias marcas, dão conta muito bem do recado. Agora, onde gastar o dinheiro que sobra é sempre uma opção livre a cada um.

    ---------------------------------------------

    Inscreva-se no meu canal!
    https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem
    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
    Inscreva-se no Canal Rods na Garagem no Youtube
    Tutoriais de manutenção, reviews, dicas e muito mais!
    www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

  4. #4
    Piloto Nível 4 Avatar de Gnegraes
    Data de Ingresso
    Jul 2018
    Nome Real
    Guilherme Negraes Jr
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS
    Posts
    934
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    3
    Citação Postado originalmente por rodpcastro Ver Post
    Motores refrigerados a água são projetados para operar em um range de temperatura específico. Quando abaixo do range a válvula termostática fecha para que a água não seja resfriada, quando dentro do range ela abre e a água circula, quando passa acima a ventoinha liga para ajudar a resfriar

    Não vejo sentido algum, para um sistema corretamente dimensionado, em reduzir em 15° a temperatura do motor. Mas tampouco acredito na promessa marketeira do produto citado...

    O líquido refrigerante é uma mistura de etilenoglicol e água, mais alguns agentes detergentes ou anticorrosivos. Vários, de várias marcas, dão conta muito bem do recado. Agora, onde gastar o dinheiro que sobra é sempre uma opção livre a cada um.

    ---------------------------------------------

    Inscreva-se no meu canal!
    https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem
    Perfeito.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  5. #5
    Piloto Nível 1 Avatar de ravelli66
    Data de Ingresso
    Feb 2018
    Nome Real
    Pedro Ravelli
    Localização
    Itapevi
    Moto
    BMW F800R
    Posts
    55
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    3
    Citação Postado originalmente por rodpcastro Ver Post
    Motores refrigerados a água são projetados para operar em um range de temperatura específico. Quando abaixo do range a válvula termostática fecha para que a água não seja resfriada, quando dentro do range ela abre e a água circula, quando passa acima a ventoinha liga para ajudar a resfriar

    Não vejo sentido algum, para um sistema corretamente dimensionado, em reduzir em 15° a temperatura do motor. Mas tampouco acredito na promessa marketeira do produto citado...

    O líquido refrigerante é uma mistura de etilenoglicol e água, mais alguns agentes detergentes ou anticorrosivos. Vários, de várias marcas, dão conta muito bem do recado. Agora, onde gastar o dinheiro que sobra é sempre uma opção livre a cada um.

    ---------------------------------------------

    Inscreva-se no meu canal!
    https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem
    Rods, aproveitando a deixa, dei uma lida rápida nas especificações do produto, e logo de cara há essa mensagem:

    APLICAÇÕES
    Para todos os circuitos de refrigeração de Motocicletas, Automóveis de turismo, em regime de super aquecimento ou em competição, para reduzir a temperatura de operação do motor.


    Com certeza não é o caso de um motociclista no dia a dia, mesmo que em trechos urbanos e engarrafamentos.

    FCRUZ17 , eu acredito que não há necessidade alguma de investir uma grana extra nisso.

  6. #6
    Piloto Nível 2

    Data de Ingresso
    Apr 2014
    Nome Real
    FELIPE CRUZ
    Localização
    SÃO PAULO
    Moto
    R1200GSA
    Posts
    228
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    6
    Boa! Obrigado pelas colaborações ponderadas. Era mais uma curiosidade mesmo. Se fizesse algum sentido, dava para pensar, mas me parece mais um gasto desnecessário.

    Abraços.

  7. #7
    Piloto Nível 4 Avatar de Gnegraes
    Data de Ingresso
    Jul 2018
    Nome Real
    Guilherme Negraes Jr
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS
    Posts
    934
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    3
    Citação Postado originalmente por ravelli66 Ver Post
    Rods, aproveitando a deixa, dei uma lida rápida nas especificações do produto, e logo de cara há essa mensagem:

    APLICAÇÕES
    Para todos os circuitos de refrigeração de Motocicletas, Automóveis de turismo, em regime de super aquecimento ou em competição, para reduzir a temperatura de operação do motor.


    Com certeza não é o caso de um motociclista no dia a dia, mesmo que em trechos urbanos e engarrafamentos.

    FCRUZ17 , eu acredito que não há necessidade alguma de investir uma grana extra nisso.
    E tem mais: o líquido "milagroso" pode até possuir um alto poder calorífico, e que está diretamente ligado à quantidade de calor transportada por ele, mas deverá transferir este calor ao ar no trocador de calor - também conhecido como radiador - e que tem suas características físicas fixas, como área de troca, coeficiente global de troca de calor, etc.

    There is no free lunch, believe me...
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  8. #8
    Piloto Nível 1 Avatar de ravelli66
    Data de Ingresso
    Feb 2018
    Nome Real
    Pedro Ravelli
    Localização
    Itapevi
    Moto
    BMW F800R
    Posts
    55
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    3
    Citação Postado originalmente por FCRUZ17 Ver Post
    Boa! Obrigado pelas colaborações ponderadas. Era mais uma curiosidade mesmo. Se fizesse algum sentido, dava para pensar, mas me parece mais um gasto desnecessário.

    Abraços.
    Boa! Sucesso com a sua BM!

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação!