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Tópico: Detalhe da montagem Coifas Carda GS R1200 2016

  1. #11
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    De acordo com a BMW, toda vez que a coifa é retirada ela deve ser trocada, inclusive as coifas mais novas ela vem com metal por dentro que deforma caso você retire
    Marcel,
    Duvido ..... FAKE
    Que merd@ de metal é esse que ao montar se comporta como reforço estrutural e ao se desmontar "laceia" e se deforma???
    Isso é conversa de conce$$ionário querendo usar a velha tática da "empurrometria" para cima de clientes não versados em engenharia mecânica....
    Última edição por Gnegraes; 26-03-2020 às 18:49.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  2. #12
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    Guilherme,
    E a questão dos parafusos, no manual consta a troca de quase todos ou todos, não tenho certeza....
    Eu acho estranho, e nao os troquei em nenhuma intervenção....



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  3. #13
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    Intou sim, ficou bem encaixado agora.
    Sobre lavar com jato, obrigado pela dica.

  4. #14
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    Citação Postado originalmente por Reiner Ver Post
    Guilherme,
    E a questão dos parafusos, no manual consta a troca de quase todos ou todos, não tenho certeza....
    Eu acho estranho, e nao os troquei em nenhuma intervenção....



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    Acho estranho, mas vou investigar na Alemanha.
    Guilherme

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  5. #15
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    Reiner et caterva,

    Acho a informação bastante importante a todos.

    Dei uma olhada no manual RSD e realmente há a indicação de que deve-se substituir os parafusos e porcas das barras na balança.
    Consultei o fórum BMW do qual faço parte na Alemanha e o motivo é bastante simples: estes parafusos e porcas são microencapsulados nos filetes de suas roscas, para funcionar como "trava química".
    Ocorre que ao se soltar, este revestimento rompe e se perde e o sistema parafuso/porca não estará mais travado ao ser remontado.
    Aí ocorre um outro problema: não adianta usar Loctite ou outro trava-rosca, pois não aderirá aos filetes de rosca e não irá funcionar. Se não houver trava-química, podem se soltar....

    Portanto, se vocês removerem estes parafusos e porcas da balança, há duas possibilidades e somente estas duas:

    - comprar parafusos e porcas originais em concessionário.
    - comprar parafusos e porcas de aço com material 10.9 e usar Loctite ou outro trava-rosca.

    Usar os mesmos parafusos poderá levar a que se soltem e as consequência serão desastrosas....
    Última edição por Gnegraes; 29-03-2020 às 08:53.
    Guilherme

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  6. #16
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    Obrigado, Guilherme,

    Vou acompanhar de perto o comportamento desses parafusos....

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  7. #17
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    Citação Postado originalmente por Reiner Ver Post
    Obrigado, Guilherme,

    Vou acompanhar de perto o comportamento desses parafusos....

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    Reiner,

    Como você costumeiramente abre a manga do eixo para verificação, eu compraria os parafusos e porcas novos e usaria trava-rosca Loctite.
    Assim você sempre estará seguro e saberá que não se soltarão, visto que as vibrações são intensas.
    Última edição por Gnegraes; 30-03-2020 às 08:56.
    Guilherme

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  8. #18
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    Guilherme, vou fazer isso na próxima vez, se bem que, tenho usado o trava rosca médio, e o torque para retirada, mesmo usando o soprador de ar quente, é razoável.
    Mas obrigado pela dica....vamos conhecendo o equipamento e aprendendo a lidar sem receios.

    Sds

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  9. #19
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    Citação Postado originalmente por Reiner Ver Post
    Guilherme, vou fazer isso na próxima vez, se bem que, tenho usado o trava rosca médio, e o torque para retirada, mesmo usando o soprador de ar quente, é razoável.
    Mas obrigado pela dica....vamos conhecendo o equipamento e aprendendo a lidar sem receios.

    Sds

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    O que o pessoal da Alemanha informou é que usar Loctite p/ex em cima do que restou do microencapsulamento não funciona, não adere....
    Uma solução seria passar um cossinete nos parafusos e um macho nas porcas. Acho que comprar novos parafusos acaba sendo mais fácil....
    Guilherme

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