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Tpico: Manuteno card e reviso premium Madeira performance

  1. #1
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    Manuteno card e reviso premium Madeira performance

    Ol amigos da estrada, fiz a manuteno de 15000 5 anos em minha GS 2015 vejam como estava meu card.

    https://youtu.be/4EaludVSOls


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    Csar da Silva

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  2. #2
    Piloto Nvel 1 Avatar de willrod81
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    Manuteno card e reviso premium Madeira performance

    Fica jia pra rodar confiante...
    ltima edio por willrod81; 12-07-2020 s 23:29.

  3. #3
    Piloto Nvel 1 Avatar de William Jr
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    Bacana os caras l hein! S no concordei sobre o que ele acha do Card, mas cada um tem sua opinio.

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  4. #4
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    Citao Postado originalmente por William Jr Ver Post
    Bacana os caras l hein! S no concordei sobre o que ele acha do Card, mas cada um tem sua opinio.

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    Acho que mecnico no deve achar, mas sim analisar, fazer diagnstico do "por que ocorreu" e adotar soluo tcnica correta para sanar e eliminar a causa do problema.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...

  5. #5
    Piloto Nvel 5 Avatar de Gnegraes
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    Resumo da pera ....

    Abriu e verificou que a balana estava com gua dentro. Se preocupou mais em falar do jateamento para remoo da leve corroso superficial no eixo, da pintura feita no eixo (1) e da graxa que passou nas juntas card (2) do que em mostrar o mais importante de tudo: por onde estava entrando gua e como montou as coifas com a graxa Staburags de maneira correta para sanar o problema, se que o fez pois no mostra.

    Tambm parece que no saber como e como funciona a suspenso Telelever das R1200/1250GS. Disse que as bengalas "so ocas, no tem mola, no tem nada dentro" (3), que s h a mola helicoidal e amortecedor externo superior que ele mostrou...

    (1) desnecessrio, se no entrar gua no acontece absolutamente nada. O eixo e as duas juntas card foram projetados e especificados para trabalhar “a seco” dentro da balana. Simples assim.
    (2) no precisa, as juntas card so isentas de lubrificao e passar graxa por fora no lubrifica os mancais internos das mesmas, s faz sujeira dentro da balana quando o eixo girar, o famoso espalha merd... ops, graxa.
    (3) os garfos so molas a ar com amortecedor hidrulico.

    Assim como o Brasil no para principiantes, a BMW tambm no.
    Proprietrios e tambm "no proprietrios" da marca detonam com ela na web, muitos dos primeiros sem conhecer a moto onde colocam a bunda todos os dias (OK, a imensa maioria no conhece mecnica e nem tem obrigao de) e os segundos, sem nunca terem ao menos feito isso.

    Tem um canal no Youtube de 2 idiotas no NE que analisam motos e num desses vdeos ficaram falando uns 20 minutos contra a BMW, seu eixo card que uma merd@, etc., e no final sem querer se entregam, nunca pilotaram uma. inacreditvel....
    ltima edio por Gnegraes; 13-07-2020 s 19:36.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, o preo de seus brinquedos...

  6. #6
    Piloto Nvel 1 Avatar de willrod81
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    Concordo com tudo que o Gnegraes disse, est perfeita a anlise, eu no quero comentar do servio..., como engenheiro respeito que o projeto muito bacana e feito pra durar...
    Mas me colocando como consumidor da GS, confesso que j me perguntei como deve estar meu cardan, depois de ver diversos casos com gua, oxidao e at quebra, mesmo sabendo que na lavagem um dos potenciais causadores e lavando nossa motoca corretamente, fica aquela dvida ou curiosidade Como deve estar meu cardan?
    Minha moto est com mais de 30mil km, nunca abri pra ver, tenho desde zera, nunca peguei alagamento e acredito que nunca foi lavada indevidamente, enfim assunto polmico n? Rsrsrs


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  7. #7
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    Citao Postado originalmente por willrod81 Ver Post
    Concordo com tudo que o Gnegraes disse, est perfeita a anlise, eu no quero comentar do servio..., como engenheiro respeito que o projeto muito bacana e feito pra durar...
    Mas me colocando como consumidor da GS, confesso que j me perguntei como deve estar meu cardan, depois de ver diversos casos com gua, oxidao e at quebra, mesmo sabendo que na lavagem um dos potenciais causadores e lavando nossa motoca corretamente, fica aquela dvida ou curiosidade Como deve estar meu cardan?
    Minha moto est com mais de 30mil km, nunca abri pra ver, tenho desde zera, nunca peguei alagamento e acredito que nunca foi lavada indevidamente, enfim assunto polmico n? Rsrsrs


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  8. #8
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    Pode deixar que na prxima reviso vou abrir e matar a curiosidade, rsrsrs


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  9. #9
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    Willian, afastar as coifas, verificar e reposiciona-las muito simples.
    A verificao anual essencial para o perfeito funcionamento e durabilidade do sistema....e no um bicho de 7 cabeas.
    No sou mecnico, mas moro longe do mecnico de BMW.
    Portanto, eu mesmo fao a verificao, limpeza e montagem do sistema.
    Para tanto, investi em algumas ferramentas para o servio ficar correto. Tais como torquimetro e chaves Tork. Tudo fica mais em conta que uma simples reviso.

    Estou no Oriente de Passos,,MG.



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  10. #10
    Piloto Nvel 1 Avatar de willrod81
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    Citao Postado originalmente por Reiner Ver Post
    Willian, afastar as coifas, verificar e reposiciona-las muito simples.
    A verificao anual essencial para o perfeito funcionamento e durabilidade do sistema....e no um bicho de 7 cabeas.
    No sou mecnico, mas moro longe do mecnico de BMW.
    Portanto, eu mesmo fao a verificao, limpeza e montagem do sistema.
    Para tanto, investi em algumas ferramentas para o servio ficar correto. Tais como torquimetro e chaves Tork. Tudo fica mais em conta que uma simples reviso.

    Estou no Oriente de Passos,,MG.



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    Legal Reiner, vc do tipo que faa voc mesmo, bacana! Tambm adoro investir em ferramentas, por mais que no usar fica para coleo rsrsrs
    Em breve eu mesmo desmonto tudo e vejo como est!


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