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Tópico: Embreagem não "descola"

  1. #21
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    Trocando de fonte. Vamos para um fabricante. Do site da Castrol.

    O QUE SIGNIFICAM OS NÚMEROS DA VISCOSIDADE?

    Mede-se a viscosidade de um óleo por sua resistência ao fluxo. Há dois números que definem a viscosidade de um óleo. O primeiro número termina com a letra “W”, que significa inverno (winter, em inglês). Essa medida está relacionada à forma como um óleo flui quando está frio, como na partida do motor. O segundo número define a forma como um óleo flui a temperaturas normais mais elevadas de operação do motor.

    Quanto menor o número, melhor ele fluirá. Assim, um 5W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-30 nas temperaturas de partida. Um 10W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-40 nas temperaturas normais de funcionamento do motor. Isso é importante, pois os óleos de motor ficam mais espessos naturalmente à medida que esfriam, e ficam mais finos quando se aquecem. Óleos finos de baixa viscosidade fluem mais facilmente para proteger as peças do motor em temperaturas frias. Óleos espessos de alta viscosidade são tipicamente melhores na manutenção da resistência da película para proteger motores em altas temperaturas.

    https://www.castrol.com/pt_br/brazil...ty-grades.html

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  2. #22
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    Citação Postado originalmente por rodpcastro Ver Post
    Trocando de fonte. Vamos para um fabricante. Do site da Castrol.

    O QUE SIGNIFICAM OS NÚMEROS DA VISCOSIDADE?

    Mede-se a viscosidade de um óleo por sua resistência ao fluxo. Há dois números que definem a viscosidade de um óleo. O primeiro número termina com a letra “W”, que significa inverno (winter, em inglês). Essa medida está relacionada à forma como um óleo flui quando está frio, como na partida do motor. O segundo número define a forma como um óleo flui a temperaturas normais mais elevadas de operação do motor.

    Quanto menor o número, melhor ele fluirá. Assim, um 5W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-30 nas temperaturas de partida. Um 10W-30 fluirá mais facilmente do que um 10W-40 nas temperaturas normais de funcionamento do motor. Isso é importante, pois os óleos de motor ficam mais espessos naturalmente à medida que esfriam, e ficam mais finos quando se aquecem. Óleos finos de baixa viscosidade fluem mais facilmente para proteger as peças do motor em temperaturas frias. Óleos espessos de alta viscosidade são tipicamente melhores na manutenção da resistência da película para proteger motores em altas temperaturas.

    https://www.castrol.com/pt_br/brazil...ty-grades.html

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    Rods,

    O que escrevi no texto distribuído a todos, é exatamente o que a Castrol informa e você transcreveu.
    Releia meu texto e verifique.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  3. #23
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    Gnegraes, já expus meu ponto de vista com argumentos suficientes para demostrar, teoricamente ou empiricamente, que o segundo número representa a viscosidade a 100 graus e é bastante significativo, pois as alterações são bem grandes. Mas você pode acreditar no que preferir.

    A informação da Castrol é a mesma da Wikipedia e a mesma da Quatro Rodas.

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