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Tópico: Extensão tanque combustível

  1. #1
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    Extensão tanque combustível

    Buenas.
    Alguém ja utilizou esta modalidade de extensão de tanque? Esse da foto é pra f800 mas sera que serve numa f700?

    Tks

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  2. #2
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    Já pensei nessa possibilidade há muito tempo atrás. Desisti.
    Há outros modelos que coloca na traseira com menor capacidade, esse é gigantesco e feio na minha opinião. Não há necessidade para aumentar tanto a capacidade de carga de combustível numa moto. Salvo se for para a África ou Mongolia.


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  3. #3
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    Soube que este tanque as primeiras versões o tanque pegava na balança quando dava fim de curso, tecnicamente a F800GS tem mais curso que a 700 logo vai pegar, se falar que é mais feio que encoxar a mãe no tanque!

    Um amigo fez um de alumínio 5L que ficava debaixo do topcase ficou bem bonito e funcional ele vendeu aqui no forum depois que vendeu a moto
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  4. #4
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    Citação Postado originalmente por MarcioT Ver Post
    Já pensei nessa possibilidade há muito tempo atrás. Desisti.
    Há outros modelos que coloca na traseira com menor capacidade, esse é gigantesco e feio na minha opinião. Não há necessidade para aumentar tanto a capacidade de carga de combustível numa moto. Salvo se for para a África ou Mongolia.


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    Marcio boa tarde.

    É feio? é...

    Mas o tanque da f7 deixa a desejar.

    Pretendo ir pro sul final de ano e percorrer de ida uns mil e 100 km.

    Se tiver de parar a cada 250 km pra abastecer perde-se muito tempo.

    Com o dobro da capacidade percorre-se em tese o dobro de distância.

    É feio? É....mas é lindo tbm....rsrsrs.....

    Quero saber se alguem ja colocou na f700 e se é plug'n'play.



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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por pfnascim Ver Post
    Marcio boa tarde.

    É feio? é...

    Mas o tanque da f7 deixa a desejar.

    Pretendo ir pro sul final de ano e percorrer de ida uns mil e 100 km.

    Se tiver de parar a cada 250 km pra abastecer perde-se muito tempo.

    Com o dobro da capacidade percorre-se em tese o dobro de distância.

    É feio? É....mas é lindo tbm....rsrsrs.....

    Quero saber se alguem ja colocou na f700 e se é plug'n'play.



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    Olha, eu desisti não pela estética mas pela experiência. Parar para descansar e se hidratar a cada 2 ou três horas é importante e não transforma sua viagem de lazer em tortura. E como em viagens vc acaba fazendo isso em postos de gasolina por conveniência e segurança então, vc não precisa precisa de uma autonomia além dos 16 litros que tens na sua moto. Nas rodovias aqui pelo sul (PR e SC ) o tráfego é intenso, então 1100km eu faço em duas pernas . Enfim, só quis ajudar com minha experiência.
    Abraço


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  6. #6
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    Tem esses tanques no ML:

    https://produto.mercadolivre.com.br/...5-852a243564f9

    Volumes de 3 e 5 litros, dá para prender de diferentes maneiras, gostei muito da opção de prender nos baús laterais.

    Mas concordo com o Márcio, o ideal é parar a cada 2 horas no máximo esticar as pernas por 5 minutos, é o tempo de abastecer.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Tem esses tanques no ML:

    https://produto.mercadolivre.com.br/...5-852a243564f9

    Volumes de 3 e 5 litros, dá para prender de diferentes maneiras, gostei muito da opção de prender nos baús laterais.

    Mas concordo com o Márcio, o ideal é parar a cada 2 horas no máximo esticar as pernas por 5 minutos, é o tempo de abastecer.
    Esses são mais fáceis de prender. Tenho um “No Spill” de 5 litros, rodou uns 15.000 km pela América do Sul e nunca usei. Rsrsrs


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  8. #8
    Piloto Nível 4 Avatar de EvertonM
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    Eu reforço o que o Márcio falou acima, apesar de não ser isso que foi perguntado.
    É muito importante a parada a cada 3 horas, no máximo, para evitar questões de saúde e prevenir a desidratação - o "mal súbito" é um dos possíveis efeitos dessas tocadas muito longas.
    1100 km vai umas 3 ou 4 paradas, ou seja, 60 minutos se o vivente for disciplinado. Penso que é um investimento que vale a pena.
    Mas, cadum é cadum.
    PS: é feio demais ! Além disso, vai gerar um peso extra nesse lado, podendo afetar a ciclística.
    Última edição por EvertonM; 21-09-2020 às 21:18.

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por pfnascim Ver Post
    Marcio boa tarde.

    É feio? é...

    Mas o tanque da f7 deixa a desejar.

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    Se tiver de parar a cada 250 km pra abastecer perde-se muito tempo.

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    Ja disse acima na F800 batia na balança dando fim de curso... imagina na F700, outra coisa este tanque só faz sentido para viagens onde não a posto de gasolina em mais de 400km o ideal é fazer pernas de 250km mesmo vc não vai gastar mais que 30 minutos pra abatstecer pagar e beber uma agua, ajudando a se hidratar, e na circulação
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  10. #10
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    É feio? é...

    Mas o tanque da f7 deixa a desejar.

    Pretendo ir pro sul final de ano e percorrer de ida uns mil e 100 km.

    Se tiver de parar a cada 250 km pra abastecer perde-se muito tempo.

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    Tenho uma ADV e paro a cada 250-280km pra esticar e abastecer. Mais km que isso faço somente se for muito necessário e num lugar extremo que não tem posto.

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