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Tópico: Filtro de óleo

  1. #21
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    No site da Mahle Aftermarket ainda não consta a F850GS.
    Mas este aumento de capacidade do motor não justifica um novo filtro de óleo de cárter.
    O que as montadoras fazem, salvo exceções de motores especiais, é buscar na lista de filtros padrões do fabricante aquele que tenha a área de filtragem desejada e volume/dimensões que caibam no projeto.
    Bom dia XArá!

    Falei com meu mecânico e ele falou que o filtro realmente é o mesmo.

    Na opinião de vcs, existe uma diferença considerável entre K&N, Mahle, Tecfil e fram?
    E a questão não são valores e nem o que a fábrica recomenda.

  2. #22
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    Bom dia XArá!

    Falei com meu mecânico e ele falou que o filtro realmente é o mesmo.

    Na opinião de vcs, existe uma diferença considerável entre K&N, Mahle, Tecfil e fram?
    E a questão não são valores e nem o que a fábrica recomenda.
    Xará,

    Minha opinião sobre filtros de ar:

    - Mahle é de excelente qualidade.

    - K&N é filtro esportivo, possui grande vazão de ar. Mas tudo tem seu preço: onde passa mais ar, passam pó e outras sujeiras. E elas destroem teus cilindros, pistões e anéis. Requer lavagem frequente e deve ser encharcado com líquido especial K&N. Não usaria nunca.

    - Tecfil usaria como segunda opção.

    - Fram não tem bom nome no mercado, usaria só em caso de emergência.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  3. #23
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    Xará,

    Minha opinião sobre filtros de ar:

    - Mahle é de excelente qualidade.

    - K&N é filtro esportivo, possui grande vazão de ar. Mas tudo tem seu preço: onde passa mais ar, passam pó e outras sujeiras. E elas destroem teus cilindros, pistões e anéis. Requer lavagem frequente e deve ser encharcado com líquido especial K&N. Não usaria nunca.

    - Tecfil usaria como segunda opção.

    - Fram não tem bom nome no mercado, usaria só em caso de emergência.
    Vc acabou falando do filtro de ar...
    Mas acredito que a sequencia não mudaria muito. Exceto pelo K&N. Vale o preço?

    Abraço

  4. #24
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    Xará,

    Minha opinião sobre filtros de ar:

    - Mahle é de excelente qualidade.

    - K&N é filtro esportivo, possui grande vazão de ar. Mas tudo tem seu preço: onde passa mais ar, passam pó e outras sujeiras. E elas destroem teus cilindros, pistões e anéis. Requer lavagem frequente e deve ser encharcado com líquido especial K&N. Não usaria nunca.

    - Tecfil usaria como segunda opção.

    - Fram não tem bom nome no mercado, usaria só em caso de emergência.
    Quando Li K&N na hora me veio filtro de ar à cabeça, o carro chefe deles.

    Já estive com 2 filtros nas mãos de diferentes fabricantes para o mesmo uso.
    Há uma nítida diferença na quantidade e diâmetro dos furos de entrada de óleo, o que pode afetara vazão do óleo na entrada do filtro.
    O elemento filtrante ativo também tem papel importante: área de filtragem e abertura de passagem do material do filtro.

    É uma peça barata, mas vital. Prefiro sempre a peça do fornecedor original da fábrica, tem relação estreita com o projetista do motor.

    Dos filtros citados anteriormente:

    Mahle: gigante da indústria automobilística alemã, peça original da BMW, minha preferência sempre pelos dois motivos citados.
    Tecfil: nunca usei mas não conheço críticas a eles, o que já um bom sinal.
    Fram: não uso, baixa qualidade de produtos em geral relatada por colegas que trabalham em montadoras.
    K&N: conheço só para ar de admissão. Para mim marca desconhecida e sem referência das montadoras. Ignoro.
    Última edição por Gnegraes; 24-03-2021 às 09:43.
    Guilherme

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