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Tópico: Perda da roda traseira

  1. #1
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    Perda da roda traseira

    All,

    Acho que a maioria viu os vídeos do colega catarinense que perdeu a roda raseira em uma rodovia do RS.

    As fotos abaixo mostram os detalhes, inclusive do buraquinho na pista.
    Dirigir a 170km/h no Brasil é extremamente perigoso, nunca se sabe o que vai se encontrar. Aqui não é Alemanha...

    Esse nasceu de novo....

    PHOTO-2021-12-02-19-34-38.jpg

    PHOTO-2021-12-02-19-34-50.jpg

    PHOTO-2021-12-02-19-35-10.jpg

    PHOTO-2021-12-02-19-35-30.jpg
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    All,

    Acho que a maioria viu os vídeos do colega catarinense que perdeu a roda raseira em uma rodovia do RS.

    As fotos abaixo mostram os detalhes, inclusive do buraquinho na pista.
    Dirigir a 170km/h no Brasil é extremamente perigoso, nunca se sabe o que vai se encontrar. Aqui não é Alemanha...

    Esse nasceu de novo....

    Também vi o vídeo. É assustador. Eu não imaginava que o sujeito fosse aqui de SC. Impressiona-me como ele não caiu ou conseguiu evitar um acidente maior. A velocidade estava muito além do que se tem por razoável, principalmente porque ele estava com a moto carregada. Suponho que a moto tenha dado perda total.
    Última edição por Iceman; 03-12-2021 às 14:31.

  3. #3
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    170???

    Putz...
    Eu mal consigo andar a 100 por hora nas estradas da minha região!!
    Mesmo a marechal Rondon está com defeitos horríveis.
    O defeito mais comum que tenho visto nas estradas, além dos buracos, são calombos que levantam bem no meio da pista.
    Já vi alguns com 15 cm de altura.

    Luiz Baum

  4. #4
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    Pós é, eu já fico desconfortável de andar muito tempo a 120km/h (velocidade real). Mesmo em rodovias boas, se aparece um pneu estourado ou um animal atropelado, é muito perigoso. Só de saber que o passageiro está sob minha responsabilidade, é peso muito grande.
    Sem contar que a recomendação da própria BMW é 140km/h com bagagem (na minha, pelo menos, vem um adesivo com essa orientação).

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  5. #5
    Piloto Nível 5 Avatar de Gnegraes
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    Citação Postado originalmente por milacs Ver Post
    Pós é, eu já fico desconfortável de andar muito tempo a 120km/h (velocidade real). Mesmo em rodovias boas, se aparece um pneu estourado ou um animal atropelado, é muito perigoso. Só de saber que o passageiro está sob minha responsabilidade, é peso muito grande.
    Sem contar que a recomendação da própria BMW é 140km/h com bagagem (na minha, pelo menos, vem um adesivo com essa orientação).

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    Mila,

    Esse adesivo deve ser para a Alemanha ....

    Aqui no Brasil é obrigatório pilotar SEMPRE na defensiva, SEMPRE esperando o pior.
    Seja pelo estado das pistas e ruas, seja pelos bêbados, drogados e loucos....
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Mila,

    Esse adesivo deve ser para a Alemanha ....

    Aqui no Brasil é obrigatório pilotar SEMPRE na defensiva, SEMPRE esperando o pior.
    Seja pelo estado das pistas e ruas, seja pelos bêbados, drogados e loucos....
    Até porque a velocidade máxima permitida é 110km/h.
    Em algumas poucas estradas, 120km/h...., só com conheço uma....

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  7. #7
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    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    All,

    Acho que a maioria viu os vídeos do colega catarinense que perdeu a roda raseira em uma rodovia do RS.

    As fotos abaixo mostram os detalhes, inclusive do buraquinho na pista.
    Dirigir a 170km/h no Brasil é extremamente perigoso, nunca se sabe o que vai se encontrar. Aqui não é Alemanha...

    Esse nasceu de novo....
    Guilherme, aproveitando para lembrar de checar a tensão dos raios, como já escrevemos muito por aqui....

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    Última edição por Iceman; 03-12-2021 às 14:32.

  8. #8
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    All,

    As fotos abaixo mostram os detalhes, inclusive do buraquinho na pista.

    PHOTO-2021-12-02-19-35-30.jpg
    Estou pra dizer que, ou a foto engana muito, ou o buraco nem é tão grande ou fundo assim. Já vi buracos bem maiores em estradas.
    Creio que a alta velocidade tenha sido o fator majoritário.

    Em tempo, olha a espessura da camada de asfalto!!! Uma casca de ovo, típica de politico que quer inaugurar obra em ano eleitoral.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Estou pra dizer que, ou a foto engana muito, ou o buraco nem é tão grande ou fundo assim. Já vi buracos bem maiores em estradas.
    Creio que a alta velocidade tenha sido o fator majoritário.

    Em tempo, olha a espessura da camada de asfalto!!! Uma casca de ovo, típica de politico que quer inaugurar obra em ano eleitoral.
    Thomas,

    O que nós estamos vendo são a 1a camada de capa asfáltica e 2a camada de brita 1 (pedras pequenas). Debaixo delas vem ainda a pedra "rachão" (grandes) com 30 - 40cm de espessura.
    Essas 2 primeiras camadas tem uns 10cm de espessura, o que não é pouco para um buraco de rodovia.

    Se estivesse a 100 ou 120 km/h talvez nada tivesse ocorrido, talvez um aro amassado.
    Guilherme

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  10. #10
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    Pouco mais de 1 ano atrás, com uma GS 1200 (2018), passei num buraco parecido a cerca de 80 kms/h. As duas rodas amassaram, a da frente perdeu 6 raios, um disco dianteiro empenou, o para-lama dianteiro rachou e o bagageiro trincou (estava com baú). Quase deu PT (trocaram todas as peças). Interessante que a moto permaneceu muito estável depois do buraco, permitindo que eu parasse sem qualquer susto (até eu descer da moto e ver o tamanho do estrago !).
    O susto do amigo catarinense foi bem maior e parece que tem boa chance de perda total. Chamou minha atenção que a proporção do estrago na traseira foi muito maior que na dianteira, local que tem mais chance de receber o maior impacto.
    É preciso ter muito cuidado e atenção - e um anjo da guarda que saiba pilotar.

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