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Tópico: Peças intercambiáveis

  1. #21
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    A câmera de ar trazeira é a mesma da antiga tenerê 750cc. O Da 660 é menor, logo, inadequada..."

  2. #22
    Piloto Nível 1 Avatar de CARLOS-BSB
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    BATERIA... Se achar a da BMW muito cara, coloca a YUASA YTZ14-S que dizem que é do mesmo tipo da motoca "AGM". Dimensões : 150mm x 87mm x 110mm http://www.simiteriomotopecas.com.br...-cb1300-ytz14s " Tem também a opção selada YTX-14 TS (que pode ser a mesma da Vstrom). A MOURA também tem uma bateria que serve para BMW F 800" um usuário do Clube XT colocou na dele e "está funcionando muito bem".
    bateria-yuasa-cb1300-ytz14s-33p.jpg
    .
    Última edição por CARLOS-BSB; 13-02-2013 às 08:19.

  3. #23
    Piloto Nível 1 Avatar de nelsonbad
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    Câmara reforçada só deve ser usada para trilhas.

    Na estrada, o calor gerado pela velocidade, detona com a câmara.

    Já fiz visita técnica na fábrica da Rinaldi e me informaram isso.


    Citação Postado originalmente por CARLOS-BSB Ver Post
    Câmara de ar é a PIRELLI MD-17, a mesma original da xt 660, a dianteira deve ser a mesma. Como opção pode-se colocar a Rinaldi 4.60 x17 reforçada 5mm, ela é um pouco menor que a original e também muito usada para trilhas.

  4. #24
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    Boa informação, nelsonbad.
    Cassio Martingo
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    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  5. #25
    Piloto Nível 1 Avatar de CARLOS-BSB
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    Citação Postado originalmente por nelsonbad Ver Post
    Câmara reforçada só deve ser usada para trilhas.

    Na estrada, o calor gerado pela velocidade, detona com a câmara.

    Já fiz visita técnica na fábrica da Rinaldi e me informaram isso.
    Então está valendo a câmara de ar traSeira indicada aí pelo raul asas. Boa troca de idéias nos levam a economizar e não ficar reféns de concessionárias.

    Bateria com especificação para a F800GS: http://www.simiteriomotopecas.com.br...yuasa-ytx14-bs
    .
    Última edição por CARLOS-BSB; 19-02-2013 às 20:58.

  6. #26
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    Grande Nelson,
    Eu usei uma Rinaldi reforçada na roda traseira das duas XT´s que tive e nunca tive problemas, inclusive, comparando com a reforçada da Michelin não deixava nada a desejar, nunca tive um pneu furado sequer.
    Vendi com a minha ultima XT...
    Na época eu fazia bate e volta de 1000km num final de semana.

    Eu recomendo a reforçada da Rinaldi.


    Citação Postado originalmente por nelsonbad Ver Post
    Câmara reforçada só deve ser usada para trilhas.

    Na estrada, o calor gerado pela velocidade, detona com a câmara.

    Já fiz visita técnica na fábrica da Rinaldi e me informaram isso.
    []'s
    A. Morlin

    Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
    Ex-XT660R Preta 08/08
    Ex-XT660R Vermelha 09/09
    Ex-BMW F800GS Triple Black 12/13
    Atual BMW F800GS Triple Black 12/12

  7. #27
    Piloto Nível 1 Avatar de CARLOS-BSB
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    Rolamentos que vêm na F800GS se esfarelam. Normalmente são chineses para baixar o custo, mas mesmo comprando-os nas concessionárias cobram caro!!! "Não utilizem os da BMW, taiwaneses. Além de serem de péssima qualidade, custam cerca de R$70 CADA nas concessionárias."
    ROLAMENTOS devem ser os NSK (nacionais), bem melhores do que os que vêm na moto.

    Relato: http://portalbigtrails.com.br/forum/...ntos-da-F800GS
    .

  8. #28
    Piloto Nível 1 Avatar de CARLOS-BSB
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    EMBREAGEM: RETIRADO DO Clube XT600 tópico do amigo PARADA

    "Pelas peças da embreagem (junta, discos e molas) a BMW cobra aqui no Brasil R$ 2.715,62. Naquele site que eu postei aqui ( http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...8&rnd=08102012 ) custam U$ 453,13. Com o dolar a R$ 2,10, essa peças custam lá nos EUA R$ 951,57. Três vezes menos."

  9. #29
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    Carvalho,que diferença de preço.

  10. #30
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    Este tópico merecé sempre estar em evidencia
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