Recall do cardã?

[sal silva]

Pessoal,venho por meio desta lhes informar que minha motoca GS 1200 ADV 2015 esta 15 dias na Power de Santos aguardando um novo carda sem prazo de entrega.KKK,palhaçada,ainda bem que tenho outra moto.

[Benicio]

Grande Sal!
Quem é vivo sempre aparece!
Vai dar tudo certo.
Abração

[Marivaldo]

Isso vai sair muito muito caro pra marca BMW.

[sal silva]

Grande Sal!
Quem é vivo sempre aparece!
Vai dar tudo certo.
Abração

Forte abrax meu irmao,sobrevivemos ao covidao.Pelo menos ate agora.

[Gnegraes]

Sal,

Falei hoje com o Fernando do Depto de Peças da Maclarty Maia (ex Caltabiano) e perguntei a ele se há falta de eixos para troca nas R1200/1250.

Ele me disse que a BMW está mandando lotes de eixos de seu depósito central.
Existe uma lista para agendar a verificação e eventual troca e chamam apenas um número de proprietários condizente com o estoque, o que me parece correto e justo.
A CC BMW santixxxta precisa fazer um pouquinho de planejamento para não penalizar vocês e ficarem com as motos paradas desnecessariamente lá.....

[Gnegraes]

De acordo com a revista alemã Motorrad, cerca de 440.000 motos GS em todo o mundo serão inspecionadas, só na Alemanha 72.000 motos.

[P.ALMEIDA]

Bom dia galera.
Compartilhando informação com o grupo.
Minha GSA1200 2014/15 hoje está com 140k. Está comigo desde 2017 quando a comprei com uns 18k de um amigo. Fiz muitas viagens pela América do Sul pelo ripio e asfalto, também muitas locais. A embreagem ainda é original. A moto está perfeita pra mim. Uso no off leve as vezes. Acabei de fazer revisão no Beto Motos SP. Desde os 40k faço revisão com eles e o Ricardo/Beto abre, inspeciona, lubrifica o cardan. Nunca tive surpresa com o cardan. Tive apenas um problema com vazamento pelo retentor (graças a Power que colocou excesso de óleo). Hoje liguei na Maclarty Maia Sp pra agendar a inspeção (dia 13/9). O atendente comentou que vai fazer a inspeção e colocar o dreno mas que pela kilometragem dela a BMW recomenda a troca do eixo cardan. Fiquei surpreso que mesmo sem fazer a inspeção já assumiram a necessidade de fazer a troca. Comentou que não tem no Brasil e que seria encomendado após a inspeção e agendaria outra data para instalar. E confirmou que não tem nenhum custo para mim. Após a inspeção aviso aqui novidades. Recomendo entrarem em contato com sua CC sobre este procedimento.

[Rromagnani]

Bom dia galera.
Compartilhando informação com o grupo.
Minha GSA1200 2014/15 hoje está com 140k. Está comigo desde 2017 quando a comprei com uns 18k de um amigo. Fiz muitas viagens pela América do Sul pelo ripio e asfalto, também muitas locais. A embreagem ainda é original. A moto está perfeita pra mim. Uso no off leve as vezes. Acabei de fazer revisão no Beto Motos SP. Desde os 40k faço revisão com eles e o Ricardo/Beto abre, inspeciona, lubrifica o cardan. Nunca tive surpresa com o cardan. Tive apenas um problema com vazamento pelo retentor (graças a Power que colocou excesso de óleo). Hoje liguei na Maclarty Maia Sp pra agendar a inspeção (dia 13/9). O atendente comentou que vai fazer a inspeção e colocar o dreno mas que pela kilometragem dela a BMW recomenda a troca do eixo cardan. Fiquei surpreso que mesmo sem fazer a inspeção já assumiram a necessidade de fazer a troca. Comentou que não tem no Brasil e que seria encomendado após a inspeção e agendaria outra data para instalar. E confirmou que não tem nenhum custo para mim. Após a inspeção aviso aqui novidades. Recomendo entrarem em contato com sua CC sobre este procedimento.

Só para colocar uma pulga atrás da sua orelha… kkk

Será que vale a pena mexer em algo que está bom a 140k kms?

Confesso que estou um pouco reticente em meter a broca no túnel do carda…


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[P.ALMEIDA]

Rsrsrs......concordo contigo Roma...difícil confiar na CC. Se o buraco fosse feito pelo Beto eu não teria dúvidas..... depois da troca vou levar pra ele inspecionar ou levo na próxima revisão.
Como não pretendo trocar de moto tão cedo = teria que colocar +/- R$ 50 mil + minha moto pra pegar uma mais nova e mais importante = não tenho grana pra isso kkkkkkkk .....resolvi gastar parte dessa grana da possível troca em gasolina, viagens e manutenção dela....está nos meus planos trocar a embreagem dela preventivamente, pensei em fazer isto nos próximos 10 ou 20k.
Preventivamente também estava pensando em trocar o eixo cardan. Se acontecer a troca agora tiro um item da minha lista. Vou fazer o procedimento e comento aqui. Bons ventos.

[Gnegraes]

Rsrsrs......concordo contigo Roma...difícil confiar na CC. Se o buraco fosse feito pelo Beto eu não teria dúvidas..... depois da troca vou levar pra ele inspecionar ou levo na próxima revisão.
Como não pretendo trocar de moto tão cedo = teria que colocar +/- R$ 50 mil + minha moto pra pegar uma mais nova e mais importante = não tenho grana pra isso kkkkkkkk .....resolvi gastar parte dessa grana da possível troca em gasolina, viagens e manutenção dela....está nos meus planos trocar a embreagem dela preventivamente, pensei em fazer isto nos próximos 10 ou 20k.
Preventivamente também estava pensando em trocar o eixo cardan. Se acontecer a troca agora tiro um item da minha lista. Vou fazer o procedimento e comento aqui. Bons ventos.

Paulo,

Difícil decidir entre manter e trocar, ainda mais tendo sido inspecionado pelo Beto / Ricardo.
Mas pela segurança e pelo registro da operação na CC, eu trocaria.
Na MacLarty Maia há lista de inscrição e só te chamam (por ordem de inscrição) quando houver peça no estoque.
A decisão da BMW é que a partir do ano de 2013 (as LCs), motos com mais de 60.000km a troca é obrigatória, sem inspeção.

Quanto à válvula bico de pato em princípio não vejo problema, apenas verificar se colaram direito. Alguns já a perderam...

Como você roda muito em rodovia, embreagem vai longe. Trânsito urbano é o grande inimigo de disco...