Na GS LC meu primeiro pneu durou 9.000 km ..... na XR o 190/55 17 Pirelli Diablo Rosso II .... com 7.000 km está assim :
Pode isso Arnaldo ??
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Na GS LC meu primeiro pneu durou 9.000 km ..... na XR o 190/55 17 Pirelli Diablo Rosso II .... com 7.000 km está assim :
Pode isso Arnaldo ??
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Marcos Gnecchi
Kkkkk isso se chama mão pesada! Kkkkkk.
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Tá voando baixo.rs
E pensar que os pneus do meu Etios já vão pra 80 mil km e custam 1/4 desses aí.... Que brinquedo caro esse nosso em????
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Marcão, pelo jeito a motoka convida pra torcer o punho heim?! Kkkkkk
Não posso nem falar... A média de pneu na F8 não deu tempo avaliar. Mas na XRE, que era uma mera 300cc, os Met Enduro3 Hallye traseiro nunca passaram dos 8mil kms.
Mas é isso... o que importa é curtir a menina!
Em tempo: agora... esse Etios rodar 80mil kms com um jogo de pneus, heim?!... puts!!!
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
Ric, eu acredito que vão chegar aos 100 kkm, pneus Pirelli P1, originais de linha de montagem, detalhe, o carro é táxi aqui no Rio, anda e pára do trânsito o dia inteiro. Esse carrinho os japas fizeram pra não pedir manutenção!!!
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
É certo que o composto e qualidade do pneu influem em sua durabilidade, mas acima de tudo, acho que é a mão (ou pé) do piloto que faz a maior diferença.
Estilos de pilotagem mais agressivos tendem a gerar um desgaste muito maior nos pneus e freios.
Por pior que seja o pneu, se o camarada é daqueles que anda de boa, a 40 Km/h nas rodovias, é certo que o pneu terá uma longevidade maior.
Agora , se for igual ao nhoque...
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )