Pois é, não se sabe, pois vai que aparece uma pintada...
Pois é, não se sabe, pois vai que aparece uma pintada...
We must be willing to get rid of the life we’ve planned, so as to have the life that is waiting for us. —JOSEPH CAMPBELL
Sensacional as fotografias. Obrigado!
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Henri, espetacular a viagem Parabéns !
Antes de começar a R40, ainda na Bolívia, este foi o aperitivo do que vinha pela frente...
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We must be willing to get rid of the life we’ve planned, so as to have the life that is waiting for us. —JOSEPH CAMPBELL
E qual pneu vc usou? Deu para todo o trecho? Abçs.
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A bagagem foi o resultado de experiências anteriores, reduzindo paulatinamente o volume. Menos é mais...
Sobre os pneus, usei o Heidi k60. Bom no ripio, regular no asfalto. Senti saudades do Ana 3, principalmente nas curvas.
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We must be willing to get rid of the life we’ve planned, so as to have the life that is waiting for us. —JOSEPH CAMPBELL
Galera,
Segue o link do último post do blog, que foi a chegada.
Abs,
http://longaestrada2014.blogspot.com...2/chegada.html
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We must be willing to get rid of the life we’ve planned, so as to have the life that is waiting for us. —JOSEPH CAMPBELL
Parabéns, Henri!
Belíssima viagem e descrição da mesma, através do blog e de suas palavras.
Senti o mesmo que você, ao fim da minha viagem solo de 30 dias e quase 14.000 km.
Acredito que todos nós passemos por isso ao fim de viagens, longas ou curtas.
Bem vindo!
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Evolução motociclística reversa:
debhaushuaia.blogspot.com.br2015 - F 800 GS Trophy (2012)
<-- 2014 - XT 660Z Ténéré ABS (2014)
<-- 2008 - XT 660R (2008)
<-- 2004 - NXR 150 Bros ESD (2004)
<-- 2002 - YBR 125 (2002)
<-- 1997 - CG 125 Titan (1997)
<-- 1994 - RD 135 (1987)