Página 6 de 9 PrimeiroPrimeiro ... 45678 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 51 a 60 de 84

Tópico: kIT RELAÇÃO,ALGUEM JÁ TROCOU?ORIGINAL OU NÃO??

  1. #51
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Aug 2015
    Nome Real
    weliton da silva bravo
    Localização
    linhares es
    Moto
    f 800 gs
    Posts
    1
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    ola amigo, vou precisar trocar a da minha tbm...vc pode me dizer qual marca vc colocou..e se valeu a pena...a cc esta muito cara...rs

  2. #52
    Piloto Nível 1
    Avatar de vendramin
    Data de Ingresso
    Nov 2014
    Nome Real
    Fabiano
    Localização
    Jundiaí-SP
    Moto
    F800gs
    Posts
    30
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0

    Cool

    Saudações!!!

    Acabei de trocar a minha, comprei na Corcopin, coroa 42 dentes e pinhão de 17 dentes, 01 a mais que o original. Corrente DID japonesa e coroa e pinhão da Daido.

    R$ 890,00 em 3x no cartão, a oficina aqui da minha cidade instalou por R$ 120,00 mais R$ 65,00 de um terceiro rolamento que fica na perto da coroa, estava com retentor zuado. Já era um kit pronto para a F800GS, apenas o pinhão tive de trocar. http://www.motoatacama.com.br/produt...d=&pro_id=1900

    A motoca com pinhão maior ficou mais confortável de andar ficando mais alongada as marchas. Recomendo.

    Espero ter ajudado.

  3. #53
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Apr 2015
    Nome Real
    Bruno Ferreira
    Localização
    São Paulo
    Moto
    F800GS
    Posts
    53
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Pessoal, minha moto está quase com 30 mil km, e vou ter que trocar o kit relação... A original é praticamente o dobro, porém por ela ser sem emenda e original, talvez seja mais seguro... E as paralelas, tem o kit da riffel e da DID, mas afinal, a paralela compensa pelo custo beneficio? Há mais probabilidade de estourar ?

    Obrigado.

  4. #54
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Oct 2013
    Nome Real
    Marcos Polatti Silva
    Localização
    São Paulo
    Moto
    F 800 GS 2013
    Posts
    118
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Citação Postado originalmente por vendramin Ver Post
    Saudações!!!

    Acabei de trocar a minha, comprei na Corcopin, coroa 42 dentes e pinhão de 17 dentes, 01 a mais que o original. Corrente DID japonesa e coroa e pinhão da Daido.

    R$ 890,00 em 3x no cartão, a oficina aqui da minha cidade instalou por R$ 120,00 mais R$ 65,00 de um terceiro rolamento que fica na perto da coroa, estava com retentor zuado. Já era um kit pronto para a F800GS, apenas o pinhão tive de trocar. http://www.motoatacama.com.br/produt...d=&pro_id=1900

    A motoca com pinhão maior ficou mais confortável de andar ficando mais alongada as marchas. Recomendo.

    Espero ter ajudado.
    Vendramin,

    Sua moto tem abs ou controle de tração? Tenho vontade de alongar a minha relação colocando um pinhão maior ou uma coroa menor, mas já ouvi que isso confundiria a moto. Acho estranho porque acredito que o controle de tração analisa a rotação da roda pelo sensor do abs, logo não mudaria nada alterando a relação.

  5. #55
    Piloto Nível 1 Avatar de ChicoBruno
    Data de Ingresso
    Dec 2014
    Nome Real
    Francisco Carlos de Aquino Bruno
    Localização
    Salvador-BA
    Moto
    f800 GS triple black
    Posts
    16
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Já troquei também. Coroa42T e pinhão 17T.
    Relação alongada. Ciente DID 525vx

  6. #56
    Piloto Nível 2 Avatar de leandroper
    Data de Ingresso
    May 2015
    Nome Real
    Leandro Perez
    Localização
    Ribeirão Preto
    Moto
    R 1200 GS
    Posts
    251
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Uso o kit JT para coria e pinhão e corrente did vx2, recomendo, excepcional qualidade, compro na remotox. Abs
    Leandro Perez
    Ribeirão Preto/SP
    R 1200 GS

  7. #57
    Piloto Nível 1
    Avatar de vendramin
    Data de Ingresso
    Nov 2014
    Nome Real
    Fabiano
    Localização
    Jundiaí-SP
    Moto
    F800gs
    Posts
    30
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0

    Talking

    Citação Postado originalmente por Mpolatti Ver Post
    Vendramin,

    Sua moto tem abs ou controle de tração? Tenho vontade de alongar a minha relação colocando um pinhão maior ou uma coroa menor, mas já ouvi que isso confundiria a moto. Acho estranho porque acredito que o controle de tração analisa a rotação da roda pelo sensor do abs, logo não mudaria nada alterando a relação.

    A minha é a Trophy 12, apenas ABS. Até o momento rodei miseros 2000km e a corrente nem alongou, vou esticar na próxima viagem agora em Abril. Sobre ocontrole de tração acredito que nada mude.

    Um abraço.

  8. #58
    Piloto Nível 1 Avatar de rppacheco
    Data de Ingresso
    Oct 2015
    Nome Real
    Rodrigo Pinheiro Pacheco
    Localização
    Curitiba
    Moto
    BMW F800GS
    Posts
    81
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    9
    A minha F800GS está com 36 mil km e até agora está com o kit original.
    Até fui trocar uns 3 mil km atrás, porque não dava mais ajuste, porém o meu mecânico disse que a coroa e pinhão estavam bons.
    Daí eu pensei, tá! mas se vou trocar a corrente, que é o mais caro do kit, por que já não troco tudo?
    Ele disse: eu tiro um elo da corrente e vc roda mais um ano com ela!

    Até agora tudo bem, já rodei uns 3 mil km. Entretanto, se eu for fazer uma viagem longa, trocaria o kit sem exitar.
    Porque "motocicletar" é preciso!

    BMW G650GS 2012 - BMW F800GS 2012

  9. #59
    Administrator

    Avatar de shw
    Data de Ingresso
    Jun 2012
    Nome Real
    Marcel Rafael
    Localização
    Curitiba - PR
    Moto
    R1200 GS
    Posts
    3.532
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    troquei minha relação esta semana, coloquei uma riffel com corrente EK.

    kit-relaco-bmw-f-800-gs-riffel-corrente-ek-D_NQ_NP_777611-MLB20612896486_032016-O.jpg

    kit-relaco-bmw-f-800-gs-riffel-corrente-ek-D_NQ_NP_605711-MLB20612898275_032016-O.jpg

    O Kit Super Top é projetado especialmente para atender o segmento de motos de alta cilindrada. Cada kit vem com a mundialmente reconhecida corrente EK, uma coroa produzida com o exclusivo aço 1045 da Riffel, matéria-prima a base de carbono, mais resistente e durável, além de pinhão temperado. Visando a máxima resistência e precisão nas formas, as peças do kit Super Top são zincadas e usinadas em maquinas de CNC garantindo total segurança aos motociclistas.
    DESCRIÇÃO
    Coroa e pinhão para motos de alta cilindrada;
    Corrente EK com retentor, made in Japan: 525H x 120 emenda remanchada
    Ideal para motocicletas de grandes cilindradas;
    Coroa produzida em aço 1045 Riffel e pinhão temperado; sem retentor: 42z x 16 z
    Peças zincadas, mais resistentes;
    Peças usinadas em máquinas CNC;
    Garantia de qualidade e tecnologia Riffel
    Forum Loading Completo!
    [####################] 100 %
    [BMW GS BRASIL 9 Anos!!!]

    Instagram Loading ...
    [####################] 99 %
    [BMW GS BRASIL 35 mil seguidores]


    YouTube 1000 inscritos Loading....
    0 [####################] 1%



  10. #60
    Piloto Nível 2
    Avatar de sbsantos
    Data de Ingresso
    Sep 2014
    Nome Real
    Sergio Batista dos Santos
    Localização
    Santo André - SP
    Moto
    Trophy (a Lander sobrevive)
    Posts
    308
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por shw Ver Post
    troquei minha relação esta semana, coloquei uma riffel com corrente EK.

    kit-relaco-bmw-f-800-gs-riffel-corrente-ek-D_NQ_NP_777611-MLB20612896486_032016-O.jpg

    kit-relaco-bmw-f-800-gs-riffel-corrente-ek-D_NQ_NP_605711-MLB20612898275_032016-O.jpg

    O Kit Super Top é projetado especialmente para atender o segmento de motos de alta cilindrada. Cada kit vem com a mundialmente reconhecida corrente EK, uma coroa produzida com o exclusivo aço 1045 da Riffel, matéria-prima a base de carbono, mais resistente e durável, além de pinhão temperado. Visando a máxima resistência e precisão nas formas, as peças do kit Super Top são zincadas e usinadas em maquinas de CNC garantindo total segurança aos motociclistas.
    DESCRIÇÃO
    Coroa e pinhão para motos de alta cilindrada;
    Corrente EK com retentor, made in Japan: 525H x 120 emenda remanchada
    Ideal para motocicletas de grandes cilindradas;
    Coroa produzida em aço 1045 Riffel e pinhão temperado; sem retentor: 42z x 16 z
    Peças zincadas, mais resistentes;
    Peças usinadas em máquinas CNC;
    Garantia de qualidade e tecnologia Riffel
    Shw, encontrei esse kit direto com o fabricante por $1200 e no ML por $1120.
    É esse o preço? Tá gostando dessa marca?
    1 abraço!

    Enviado de meu SM-G930F usando Tapatalk
    Ô sexta que não chega!

Página 6 de 9 PrimeiroPrimeiro ... 45678 ... ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!