F 800 GS 13/14 ou F 800 Adv ?

[RGóes]

Na net já circulam rumores de que o Preço Inicial da 800GSA será de 49.990,00, Já a 800GS não virá mais com ESA em virtude da aproximação dos preços desta com a 800GSA o que lhe roubaria mercado.

Ou seja, ou compra uma 800GS com ABS e ASC por 42.990,00 (se é que irão manter os preços), ou compra a Equipada 800GSA com ABS, ASC e ESA, além dos suportes, protetores de manopla, motor e crash bar, faróis de milha e bolha por 49.990,00. Para quem quer viajar fica a dúvida cruel!!!

Fsvieira, se o preço de fato for esse, acho que a 800GSA é uma opção a ser considerada. Acho que os 7 mil de diferença justificariam os acessórios incluídos e o ESA.

Como você disse, por si só abaixar o preço da 800 seria uma boa notícia.

Agora minha impressão pessoal é que a BMW vai virar os 50 nessa motoca, o que será uma pena...

[Andre RS]

Fsvieira, se o preço de fato for esse, acho que a 800GSA é uma opção a ser considerada. Acho que os 7 mil de diferença justificariam os acessórios incluídos e o ESA.

Como você disse, por si só abaixar o preço da 800 seria uma boa notícia.

Agora minha impressão pessoal é que a BMW vai virar os 50 nessa motoca, o que será uma pena...

A diferença vai ser mais de 7000,00 mole. Paguei 42 na bucha começo do ano.....quando chegar final do ano a BMW vai estar desovando a 41 ou menos.....só aí já são 9000,00 , quase 25% a mais .

[amorlin]

Concordo com alguns acima.
O que justifica pagar a mais pelo ESA?
Um ajuste que da pra fazer na mão, mole mole só descendo da moto.

Por 49.9 como dizem por ai, duvido ela vir com o jogo de malas laterais.

[FPoli]

Se a GSA chegar na casa dos 50 mil, pensando como moto p/ viagens já dá p/ encarar uma Versys 1000 que é excelente principalmente na estrada e com tecnologia embarcada de alto nível.

[Iceman]

A diferença vai ser mais de 7000,00 mole. Paguei 42 na bucha começo do ano.....quando chegar final do ano a BMW vai estar desovando a 41 ou menos.....só aí já são 9000,00 , quase 25% a mais .

André, acho difícil a BMW soltar a F800GS por menos de 41.500 (foi o que eu paguei), pois TODAS as concessionarias que pesquisei pararam nesse mesmo patamar e foram irredutíveis: Por menos de 41.500 não dá.

Acho que deve ser uma ordem da BMW, para evitar concorrencia desleal e manter o valor agregado da marca.

Mas, talvez essa política mude com o lançamento da F800GSA...

[amorlin]

Iceman,
Não confie muito nisso, no início desse ano existia Triple Black zero a venda por R$ 37.000

[FPoli]

A BMW é uma das marcas que menos desvalorizam no mercado e a Triple Black hoje usada está custando maus que 37mil. Tudo é possível, mas é raro a BMW baixar o valor tanto assim mesmo sendo modelo anterior, possivelmente um caso muito isolado.
A BMW procura manter valores tabelados com uma faixa trabalhável bem definida nas CC.

[chalbuque]

Fabio,

Aqui no Sul, ou seja, na SUD Motors, a TB tava 40 e a cinza tava 39,5...................10 dias antes da chegada da nova.

Só tinha um exemplar de cada e eu fiquei com a cinza.

Abs

[amorlin]

Exatamente chabulque.
Teve gente em outros lugares que pegou a TB de 38 e 37, já com a 2013 na loja, eles estavam se desfazendo do estoque antigo.
E em falar de usadas, com o PT de minha moto, peguei uma TB usada por 35 com 3700km + acessorios.
Em relação a tabela, não sei o que houve mas com o PT da minha moto, recebi a FIPE de 43.433, nao sei se o valor nas lojas mudou, ate julho era 42.900.

[fsvieira]

"Mistério" Revelado!!!

A F 800 GS ADV, Não virá com ESA, o preço será R$ 47.900.

A diferença será:

Protetor de Mão;
Bolha Maior;
Protetor de Motor;
Suporte de Malas Laterais;
Estribo Maior;
Maior Altura do Assento, 890 e 860mm;
Tanque Maior, 24lts;
Nova carenagem lateral;
Regulagem de freio traseiro????;

Tudo isso por "módicos" R$ 5.000,00 de diferença entre a F 800 GS.

Pergunto aos mais experientes e rodados, Vale a pena comprar a ADV ???