Página 5 de 5 PrimeiroPrimeiro ... 345
Resultados 41 a 48 de 48

Tópico: Graxa Castrol Optimoly TA

  1. #41
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
    Data de Ingresso
    Jul 2018
    Nome Real
    Guilherme Negraes Jr
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS
    Posts
    3.331
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    Citação Postado originalmente por adriel Ver Post
    Fiquei pensando nisso também. Pra justificar a instalação na mesma posição, teria que ocorrer um desgaste irregular. Acredito que isso não aconteça, senão não duraria tantos kms.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Exato Adriel.
    É como em uma engrenagem, uns dentes se desgastarem mais que outros....
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  2. #42
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Apr 2020
    Nome Real
    Luiz Baum
    Localização
    São Pedro
    Moto
    Suzuki Vstrom 650 2015
    Posts
    174
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    4
    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Luiz,

    Não entendi a informação que .... "deve ser reinstalado sempre com os estriados na mesma posição".

    Não faz sentido, visto que os estriados são usinados de forma absolutamente regular e simétrica, seja o macho ou a fêmea.
    É como uma engrenagem, só que estática, apenas transmite torque.
    Um eixo estriado pode ser comparado como sendo um eixo de múltiplas pequenas chavetas.
    É absolutamente irrelevante qual a posição de inserção do eixo no furo.
    Depois que eu li que ao retirar uma corrente ela deveria ser montada no pinhão e na coroa "na mesma posição em que saiu" eu não duvido sobre o cardã.

    Tem a tolerância de usinagem cada vez menor, tudo "quase" igual...
    Mas de um ponto de vista "microscópio" haverá alguma diferença, por menor que seja.

    Entre montar "de qualquer jeito" e "montar com algum critério" por mais esdrúxulo que seja, mas com um fundamento de razão mesmo que no infinito, eu montaria com o critério citado.
    (Isto que comentei parece conversa de loucos do tipo que procuram pêlo em ovos...meu caso.)
    O cara tem muita vivência...deve ter algum motivo para ter feito a recomendação.

    Luiz Baum

  3. #43
    Piloto Nível 4 Avatar de Marcelo DC
    Data de Ingresso
    May 2016
    Nome Real
    Marcelo DC
    Localização
    Pirassununga
    Moto
    R1200GS 2017
    Posts
    637
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    8

    Graxa Castrol Optimoly TA

    Interessante….mas não lembro disso no manual de serviços do cardã nem no Manual Raynes. Vou procurar esse detalhe por lá e depois se tiver algo posto aqui. Não me atentei para isso, nem vi outros mecânicos experientes em bmw fazerem alguma marcação ao retirar. E a minha já beira 100kkm. Por outro lado não apresenta marcas visíveis.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Última edição por Marcelo DC; 29-06-2021 às 21:50.

  4. #44
    Piloto Nível 5
    Avatar de Reiner
    Data de Ingresso
    Aug 2015
    Nome Real
    Marcos Reiner
    Localização
    Passos
    Moto
    R1250GS
    Posts
    1.432
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por Marcelo DC Ver Post
    Interessante….mas não lembro disso no manual de serviços do cardã nem no Manual Raynes. Vou procurar esse detalhe por lá e depois se tiver algo posto aqui. Não me atentei para isso, nem vi outros mecânicos experientes em bmw fazerem alguma marcação ao retirar. E a minha já beira 100kkm. Por outro lado não apresenta marcas visíveis.


    Enviado do meu iPad usando Tapatalk
    Marcelo, receio que vc não vai encontrar esse detalhe.


    Sent from my SM-T700 using Tapatalk

  5. #45
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Jan 2017
    Nome Real
    Rafael
    Localização
    Cascavel
    Moto
    BMW R1200 ADVENTURE RALLYE
    Posts
    29
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Recentemente um colega está com a moto na oficina e não conseguem (ainda não???) soltar a junta cardã do pinhão cônico do diferencial. Uma causa bastante provável é a falta de graxa nos estriados.

    Aproveitei e fui ver no RSD quais os outros locais recomendados para o seu uso e achei mais dois. Sempre que posso divulgo informações que acho de interesse geral.
    Esta graxa também pode ser usada em roscas de vela de ignição, para que não colem no cabeçote. Mas esta recomendação não está nos manuais da BMW, vi em outro fórum. Já tive caso de vela colada e que depois de muito tentar soltá-la, ela quebrou. Deu um trabalhão desmontar tudo e retirar os pedaços. Não houve danos, mas a mão de obra para deixar tudo em ordem foi de matar...
    Gnegres,
    Tens a referência para esse uso na rosca das velas de ignição? Estou prestes a troca-las e comprei a graxa.
    Obrigado


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

  6. #46
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
    Data de Ingresso
    Jul 2018
    Nome Real
    Guilherme Negraes Jr
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS
    Posts
    3.331
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    Citação Postado originalmente por Rafaelmec Ver Post
    Gnegres,
    Tens a referência para esse uso na rosca das velas de ignição? Estou prestes a troca-las e comprei a graxa.
    Obrigado


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Rafael,

    A referência que conheço é da Porsche e antes que levantem algum tópico, NÃO, eu não tenho uma Porsche. Mas adoraria....

    O importante em qualquer vela é o torque de aperto.
    O anel "arruela" é oco e ele deve se deformar ao ser apertado, garantindo a vedação completa.

    Antigamente havia a recomendação de se apertar até encostar bem e depois dar 3/4 de volta, achatando o anel.
    Hoje o acesso a um torquímetro é universal.
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

  7. #47
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Jan 2017
    Nome Real
    Rafael
    Localização
    Cascavel
    Moto
    BMW R1200 ADVENTURE RALLYE
    Posts
    29
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Citação Postado originalmente por Gnegraes Ver Post
    Rafael,

    A referência que conheço é da Porsche e antes que levantem algum tópico, NÃO, eu não tenho uma Porsche. Mas adoraria....

    O importante em qualquer vela é o torque de aperto.
    O anel "arruela" é oco e ele deve se deformar ao ser apertado, garantindo a vedação completa.

    Antigamente havia a recomendação de se apertar até encostar bem e depois dar 3/4 de volta, achatando o anel.
    Hoje o acesso a um torquímetro é universal.
    Obrigado
    Vou apertar apenas pelo torque correto.


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

  8. #48
    Nível GS 1 Avatar de Gnegraes
    Data de Ingresso
    Jul 2018
    Nome Real
    Guilherme Negraes Jr
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R1200GS
    Posts
    3.331
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    Citação Postado originalmente por Rafaelmec Ver Post
    Gnegres,
    Tens a referência para esse uso na rosca das velas de ignição? Estou prestes a troca-las e comprei a graxa.
    Obrigado


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Complementando, a graxa Optimoly TA da Castrol é indicada pela BMW para ser usada em três pontos:

    - nos 2 eixos estriados na saída do câmbio e na entrada da caixa de engrenagens traseira.
    - nas uniões tipo ponta / bolsa do escapamento.
    - nas roscas das sondas lâmbda.

















    ãbio e na entrada da cauixa de engrenagens traseira
    Guilherme

    ...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...

Página 5 de 5 PrimeiroPrimeiro ... 345

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!