Para o uso cotidiano, não vejo necessidade, mas para pilotar de pé, que para mim é bem raro, gostaria de levantar um pouco sim.
O segundo da lista do Jota Jota, me parece bom.
Tem 1,84 m.
Abs
E levantando o guidao, será preciso trocar os cabos ou os originais continuam servindo?
Legal Amorlin, depois poste a foto quando instalado comentando o que achou ao rodar com a moto.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Trovão, lembro que o Cássio tinha inclinado o guidom dele um pouco sentido piloto e já dava uma boa diferença comparando com a minha na posição original.
Vale a pena ajustar na CC quando fizer a revisão.
Ja na 1200 ele veio ajustado bem p/ trás, estranhei a principio, mas logo acostumei.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Em todas as motos que tive sempre usei alongador de guidão.
Melhora muito a pilotagem.
Na ultima viagem que fiz senti falta de 3 coisas: alongador de guidão, pivot peg (pedaleira larga, de trilha) e um alongador do pedal de freio, pra ter mais contato com a bota.
Estava garimpando um preço bom pq não sou muito fã de pagar caro só por ter BMW.
Achei esse site que o contato por email foi excelente e deu tudo certo na compra.
Amorlin, acabou não vindo o link do site que comentou, se puder poste novamente.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.