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Apresentação de novo membro do forum
#1
Boa noite pessoal, meu nome é Daniel e moro em Curitiba-PR, 46 anos, casado, 3 filhos e a menina vai nascer começo do mes que vem, só alegria!!
Trabalho no ramo de bikes, quadros para mountain bike e ciclismo de estrada.
Sou apaixonado pelas 2 rodas desde moleque, bikes e motos, e desde que tive condições financeiras de ter moto quasae sempre tive alguma, mas para andar na rua e trilhas leves...a primeira foi uma xl 350 acho (95), dai depois tive dt 180, tornado, xre, cbr, e cheguei numa xt660 em 2008. Depois tive que vendê-la e fiquei sem moto até ano passado que voltei para a XRE300, e este ano comprei outra xre 0km. em Fevereiro para o uso no dia a dia, casa-trabalho, banco, almoço, trámites, etc. Em Março foi que fui infectado pelo "vicio" de viajar de moto, quando fui de Curitiba até Pomerode pela serra com a xre, foi numa competição de bike e fiz no mesmo dia, foi uma viagem curta (500km), mas no dia seguinte acordei todo lascado, corpo dolorido, e ai começou a coceira para trocar de moto para começar fazer umas viagens, e como sempre fui fá das motocas da BMW cheguei na que cabia no meu bolso.....rs, a 650gs, peguei ela final de Maio, numa 3a feira, e no dia eguinte viajei para o Uruguai fui visitar minha familia em Colonia del Sacramento, e daonde eu sou, (eu nascí em Montevideu). Deu 3.700km toda a viagem e fiz em 6 dias, 4,5 dias viajando, 1 dia e uma tarde inteira descansando lá e curtindo a familia. foi show de bola!!! A experiência de pilotar essa moto nesse trecho é inexplicavel, é uma viagem que para quem nao fez recomendo, muito bonito o sul do Brasil, boas estradas, hoteis, clima bom, a parte do Uruguai tambem vale a pena, tem vários roteiros lá.
Minha segunda viagem foi para norte-nordeste, sozinho tambem, rodei 7.300, saindo de Curitiba, São paulo, triangulo mineiro, Goiiania, Brasilia, Palmas, Imperatriz-MA, Teresina, até Fortaleza e depois descendo pelo litoral até Salvador, onde despachei a motoca e peguei um vôo para Curitiba porque tive que voltar resolver um pepino na firma, o plano original era voltar de moto até Curitiba, ia dar 10mil KM. Ia demorar mais 3 dias para chegar!!!

Bom, mas agora resolvi entrar pro time das F800gs, quando peguei a 650 estranhei a altura comparada a XRE, o que para uso urbano não gostei, acredito que para viagens longas seja bem mais confortável tambem, em breve posto minhas impressões quando estrar a bichinha!!
Vou pega-la amanhâ e gostaria de sugestôes sobre acessórios´básicos. Eu já tenho o bauleto da Givi, vou comprar o suporte da Givi mesmo, e to pensando em colocar as laterais da Givi tambem que custam uns 1.400 com o suporte, de 40 litros cada, sei que as originais são muito melhbores, mas agora quero algo mais básico e achei que esse bauleto por enquanto me atende bem, então queria seguir o mesmo padrão que para quem é tá bom demais......rs!!!
Outros acessórios que pensei em colocar é protetor de motor com pedaleiras, protetor de carter de auminio, e o resto do equipamento eu tenho tudo. Este ano não vou fazer viagens longas, então fim do ano vou investir em equipar a moto para fazer uma viagem atè Usuahia que pretendo fazer ano que vem, depois vou fusar nos foruns para ver se tem alguem indo na mesma pegada que eu....devagar e sempre.....rs!

Isso dai pessoal, meu email é daniel_vanguarda@hotmail.com

Um abraço!
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#2
Daniel, muito legal a evolução nos passeios.

P/ viagens com a 800 ajudará muito se colocar um banco mais confortável tipo o Confort BMW (pode importar no http://www.moto24.de) ou algum nacional similar (Pedrinho).
Outro item é o protetor de mão que evita o vento frio direto nas luvas.
Uma bolha maior ajudará muito também a tirar o vento do capacete.
Há outros itens se segurança como protetor lateral, carter, etc...

Encontrará bons tópicos destes acessórios e outros mais aqui no fórum.

Seja bem vindo e participe sempre que puder.
Abs

Fábio

Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
  Responder
#3
Daniel, seja bem vindo

gostei da evolução das duas rodas, esta no caminho certo, pelo que vi depois da f800 vem uma gorda he he he , quanto a acessórios, o Fabio ja deu uma ótima dica, eu sou meio suspeito pois acho que ja colocoqui coisas de mais na minha moto , mas uma viagem longa, os protetores de mão e as pedaleiras avançadas. eu acho uma ótima ideia. eu tenho o joelho bixado. e nas minha motos anteriores Falcon e XT660 eu tinha , na F800 nao coloquei, porque não achei nada legal ainda

bom é isso

aproveite o máximo vai ver que no forum ja tem muita informação de viagens acessórios e mecânica da F800

abrax
F l a v i l d o
Guarulhos/SP

Paixão em Duas Rodas <- Click Wink
[COLOR="#000080"]
RX125 (1980) / DT180 (1982) / XL250R (1983) / Agrale Elefant 27.5 (1987) / Falcon (2000) / Falcon (2008) / XT660R (2007) / F800GS (2012) / F800GS Thophy (2012)
[/COLOR]
A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)
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#4
Daniel bem vindo, e que bom que você foi picado pelo bichinho das viagens não é ? Agora "enjoy".
Não sei se concordo com você com relação às malas laterais originais serem melhores que as Givi. Já tive laterais originais e hoje tenho Givi e digo que prefiro a Givi.

Flavildo meu fio, o que em você não está bichado ? kkkkkkkk
R1200GS Adv e XT660
Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016
  Responder
#5
Daniel,

Seja muito bem vindo.

Compartilhe suas experiencias, que pelo visto, não são poucas, somente ajudarão a auxiliar a todos.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
  Responder
#6
Bem-vindo ao clube Smile
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
  Responder
#7
Valeu pela acolhida pessoal!
  Responder
#8
[ATTACH=CONFIG]2478[/ATTACH] Agora é pra valer, peguei a bichinha, agora é só alegria!!


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   f800web.jpg (Tamanho: 32.5 KB / Downloads: 17)
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#9
Parabens Daniel,

Agora botar essa magrela para rodar !!!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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#10
Daniel, bem vindo ao forum e parabens pela maquina!
____________
Ricardo Boris
Ipu / Ceará
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