Apresentação Everton

[EvertonM]

Senhores, "matriculei-me" a pouco no fórum e hoje peguei a R1200GS Premium 2018. Meu contato com essa moto (e em motos BMW) foi de poucos kms - somente no teste drive - então sou totalmente neófito na máquina.
Antes tinha uma Triumph Tiger Explorer 1200 e gostava muito dela - foi companheira, por 3 anos e meio, em muitas aventuras. Mas um bom negócio me levou à BMW e agora estou me "enturmando" com a máquina e curtindo a nova experiência.
Gostaria de saber quais cuidados devo tomar nesse momento de amaciamento (se há algum !), dicas importantes e outros alertas que os amigos entenderem relevantes.
Desde já agradeço a colaboração e auxílio.
Abraço a todos.

[Rromagnani]

Beleza Everton??? Muito bom te ver por aqui também!

Movi tua apresentação para o local correto para que todos possam te dar as boas vindas!

Pegou uma baita maquina, pode ter certeza, embora vc. já estivesse muito bem montado antes tb!

O único cuidado inicial é com o amaciamento do motor que não deve passar de 4000 rpm (se não me falha a memória) nos primeiros 1000 kms! Essa rotação em 6a. marcha representa quase 140 kms/h! Fora isso, nenhuma observação!

A minha é 2015 e está com 80k sem problemas fora da normalidade.

Sugiro cada 20k abrir e lubrificar o cardã, serviço que a cc não fará e que sem dúvida é um "alcanhar de aquiles" nesta moto.

Partabéns pela aquisição e seja muito bem vindo!

Quando der, crie um post comparando a TEX com a GS... pode ser 100% sincero e se tiver que falar mal, fique a vontade! kkk

[Antonio]

Bem vindo Everton . A minha quando amaciei segui o que diz o manual :
Dirigir em regime de carga e velocidade frequentemente alternados , evitando viagens longas a uma velocidade constante .
Selecionar de preferência trajetos sinuosos e ligeiramente acidentados .
Observar as rotações de amaciamento . Enfim trocar bastante a marcha . abs .

[Iceman]

Seja bem vindo Everton.

Parabéns pela bela aquisição.
Agora está no topo da cadeia alimentar

Um dos cuidados a serem observados durante o "amaciamento" é não se esquecer de voltar para casa quando sair para dar uma "voltinha". kkkkk :p

Nosso colega Luis Plein saiu para dar uma "voltinha" e quando se deu conta do avançado da hora, já estava em Prudhoe Bay, no Alaska.
Ai teve que mandar um ZapZap para a Sra. Plein, avisando que iria se atrasar para a janta kkkk

[Paulork]

Senhores, "matriculei-me" a pouco no fórum e hoje peguei a R1200GS Premium 2018. Meu contato com essa moto (e em motos BMW) foi de poucos kms - somente no teste drive - então sou totalmente neófito na máquina.
Antes tinha uma Triumph Tiger Explorer 1200 e gostava muito dela - foi companheira, por 3 anos e meio, em muitas aventuras. Mas um bom negócio me levou à BMW e agora estou me "enturmando" com a máquina e curtindo a nova experiência.
Gostaria de saber quais cuidados devo tomar nesse momento de amaciamento (se há algum !), dicas importantes e outros alertas que os amigos entenderem relevantes.
Desde já agradeço a colaboração e auxílio.
Abraço a todos.

Bem vindo Everton.
Eu saí das motos custom e touring direto para a GS e sem nunca ter andado, ligado, nem test drive...nada mesmo, a primeira GS que liguei e andei foi a minha no dia que a peguei na CC. Depois de alguns km já fui me acostumando e confesso que é uma proposta muito legal.
Aproveite a moto e o fórum.

[tuliodts]

Buenas! Eis um companheiro do Fórum HD! Saudações, Paulo!

[tuliodts]

Rapaz,
Passo um ano fora do fórum e eis que ela fica mal frequentado! Brincadeira, Mano. Seja muito bem vindo. A turma aqui é 1000! O principal cuidado com o amaciamento é levarmos ela para passear. Vamos pensar noutra ida à Chapada?
3 abraços,

[Paulork]

Buenas! Eis um companheiro do Fórum HD! Saudações, Paulo!

Grande Tulio, forte abraço.

[EvertonM]

Amigo Roberto, agradeço por redirecionar meu post para o local correto. Agora entrei para o grupo das GS1200 e vou poder comparar com a TEX 1200 (que eu ainda gosto muito !). Por enquanto estou tentando me acostumar com o monte de botões, menús e demais brinquedinhos da moto, além do "tablet" que vem no lugar do velocímetro . Assim que possível eu faço uma comparação entre as duas máquinas.

Demais amigos e mano Túlio, agradeço a recepção e dicas de amaciamento. Vou seguir todas ! Valeu.

Por oportuno, visto que aqui cabe minha apresentação, como disse anteriormente eu estava com a TEX por cerca de 3 anos e meio e rodei um pouco mais de 36 mil km. Prefiro a estrada do que a cidade e em março deste ano fui à Argentina e Chile, além de viagens menores aqui na terrinha (PS: na viagem ao Chile, as dicas do Roberto foram muito importantes - novamente agradeço !)
Antes da TEX também estava de custom - 2 anos com a Boulevard M800 e 5 anos com a HD Fat Boy - mas descobri que meu "signo" combina mais com as big trail (muito mais versátil).
Minha volta às motocicletas, há 10 anos atrás e depois de 18 anos "parado", foi com uma Lander 250, ótima para brincar na terra. Antes dessa pausa o "ápice" foi uma RD135Z, mas não sem antes passar pelo ciclomotor da Monark e pela CG 125 - época boa do interior de SP ... ou era CG 125 ou RX 125 - e a gente achava que tava montado (e depois trocava a moto por um Fusca 68) !
Taí um pouco da minha história com as duas rodas.
Fico à disposição para o que puder auxiliar.
Abraço a todos.

[profCarlos]

Bem vindo e aproveite a experiência anterior para ampliar as novas aventuras!

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