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Aquecimento do regulador de tensão
#1
Oi pessoal,

duvida boba, mas vou perguntar por aqui!!!

Alguem ja percebeu a temperatura do regulador de tensao da F800??? É aquela peça de aluminio com haletas que fica do lado direito da moto.

A foto dele ai:
[ATTACH=CONFIG]1337[/ATTACH]

Por acaso, coloquei a mão nele com a moto recém funcionada e vi que a temperatura nele é muuiiiiittttoooo alta, não da pra segurar!!!

Alguém ja percebeu isso???? Será normal???

[ ]'s

Maico.


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   regulador-corrente-de-tensao-moto-bmw-f-800r-f800-gs_MLB-F-3414689387_112012.jpg (Tamanho: 75.33 KB / Downloads: 27)
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#2
sim é alta mesmo, recomenda-se nao encostar a mão, tanto que nas 2013, mudaram a posição para baixo do quadro da moto, o que pode ser feiro é colocar uma proteção (capa) mas tambem não acredito que deve minimizar o problema uma vez que a temperatura vai se dissipar para a capa Tambem


[ATTACH=CONFIG]1338[/ATTACH]


Arquivo(s) anexado(s)
.jpg   sct0717410000s.jpg (Tamanho: 56.43 KB / Downloads: 27)
F l a v i l d o
Guarulhos/SP

Paixão em Duas Rodas <- Click Wink
[COLOR="#000080"]
RX125 (1980) / DT180 (1982) / XL250R (1983) / Agrale Elefant 27.5 (1987) / Falcon (2000) / Falcon (2008) / XT660R (2007) / F800GS (2012) / F800GS Thophy (2012)
[/COLOR]
A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)
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#3
Se a peça já tem esse formato, é justamente para dissipar o calor, eu não colocaria uma capa como essa, pois vai reter mais ainda o calor.
CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013
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#4
Concordo com o Pedro.

Acho que deve deixar do jeito que esta, para ela dissipar o calor o máximo que puder.

Se foi projetada deste modo e colocada no lugar que esta para pegar ventilação, alguma razão deve ter !!!!!
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC][Imagem: t4019.gif]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
Cool
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
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