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Baterias de emegência.
#21
Não que eu saiba Sal... Sad
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso Cool (pensa numa criança feliz... :o)
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#22
Entao sobre carrega a Bateria,fazendo sua durabilidade ser menor.


Entao quanto maior o motor,maior será a CORRENTE,né?

Digo,amperagem da bateria.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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#23
sal silva Escreveu:Entao quanto maior o motor,maior será a CORRENTE,né?Antigamente tínhamos como desligar as luzez da motocicleta para facilitar a não forçar a bateria.Hoje os luzes são ligadas automaticamente e não temos como desliga-la.Quando damos a partida,tem algum dispositivo que desliga as luzes,deixando carga total para o motor de partida ?Valeu,Brigaduuu.

FTFY


Sal, atualmente a maioria das motos de maior cilindrada so ligam o farolete e so no momento da partida que o farol é ligado. Ja algumas motos que já ficam com farol aceso( Fazer 250, por exemplo) quando é dada a partida, a luz do farol perde um pouco de potencia e depois retorna a sua potencia total.
Vim de uma xt660 e gostei do sistema da f800.
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#24
Reginaldo Escreveu:Sal, atualmente a maioria das motos de maior cilindrada so ligam o farolete e so no momento da partida que o farol é ligado. Ja algumas motos que já ficam com farol aceso( Fazer 250, por exemplo) quando é dada a partida, a luz do farol perde um pouco de potencia e depois retorna a sua potencia total.
Vim de uma xt660 e gostei do sistema da f800.

Legal Reginaldo,tinha essa dúvida.
Gian Sussa, the real last rebel.

https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8
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