24-08-2016, 14:15
Não que eu saiba Sal...

CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso
(pensa numa criança feliz... :o)

Baterias de emegência.
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24-08-2016, 14:15
Não que eu saiba Sal...
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CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso
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24-08-2016, 14:36
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 24-08-2016, 14:41 por sal silva.)
Entao sobre carrega a Bateria,fazendo sua durabilidade ser menor.
Entao quanto maior o motor,maior será a CORRENTE,né? Digo,amperagem da bateria.
24-08-2016, 15:03
sal silva Escreveu:Entao quanto maior o motor,maior será a CORRENTE,né?Antigamente tínhamos como desligar as luzez da motocicleta para facilitar a não forçar a bateria.Hoje os luzes são ligadas automaticamente e não temos como desliga-la.Quando damos a partida,tem algum dispositivo que desliga as luzes,deixando carga total para o motor de partida ?Valeu,Brigaduuu. Sal, atualmente a maioria das motos de maior cilindrada so ligam o farolete e so no momento da partida que o farol é ligado. Ja algumas motos que já ficam com farol aceso( Fazer 250, por exemplo) quando é dada a partida, a luz do farol perde um pouco de potencia e depois retorna a sua potencia total. Vim de uma xt660 e gostei do sistema da f800.
24-08-2016, 15:56
Reginaldo Escreveu:Sal, atualmente a maioria das motos de maior cilindrada so ligam o farolete e so no momento da partida que o farol é ligado. Ja algumas motos que já ficam com farol aceso( Fazer 250, por exemplo) quando é dada a partida, a luz do farol perde um pouco de potencia e depois retorna a sua potencia total. Legal Reginaldo,tinha essa dúvida. |
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