09-11-2013, 21:28
Videira,
Eu tenho um top-case grande, não é trekker, mas cabe 2 capacetes.
Na lateral coloco as duas malas de alumínio da TRAXX, semelhantes as que são vendidas para a Adv, abrem para cima, e o top-case não atrapalha.
Veja como fica na moto:
[ATTACH=CONFIG]2661[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]2662[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]2663[/ATTACH]
Eu tenho um top-case grande, não é trekker, mas cabe 2 capacetes.
Na lateral coloco as duas malas de alumínio da TRAXX, semelhantes as que são vendidas para a Adv, abrem para cima, e o top-case não atrapalha.
Veja como fica na moto:
[ATTACH=CONFIG]2661[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]2662[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]2663[/ATTACH]
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC]![[Imagem: t4019.gif]](http://yoursmiles.org/tsmile/transport/t4019.gif)
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
[SIGPIC][/SIGPIC]
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]