Case Tail Gunner

[Eder]

Pessoal, tenho um tail gunner, que é um case que substitui o banco do caroneiro. O problema é que só serve até 2012, sendo a minha 2013 LC. As partes que encaixam são todas de alumínio usinado e emparafusado de alta qualidade, ou seja, teoricamente seria possível adaptar na 2013 trocando apenas os dois encaixes traseiros. Alguém sabe de alguma adaptação disponível?

Para quem não conhece: http://www.gsessories.com/

O dono da fábrica só enrola, diz que vai me mandar um email avisando da adaptação, mas acho que ele deve estar tendo problema para fazer ficar no padrão de mercado.

O case é de alta qualidade, fica firme como o banco e é tão forte que pode até ser usado como banco caso alguém precise de uma caroninha.

[gnecchi]

Acredito que qualquer serralheiro decente faz esta adaptação.

Meu velho tem oficina e trabalha principalmente com Inox para embarcações .... mole mole dele fazer isso, mas ele mora na praia de Boracéia .. rsrs. Aí em Floripa deve encontrar alguém que trabalha com inox para as marinas.

abs

[Crodao]

Olá Eder, interessante esse case, mas diga qual a vantagem dele em relação ao case normal ? que fica no bagageiro ?
Abc

[Eder]

O centro de gravidade, a aerodinâmica e o visual.

[Crodao]

O centro de gravidade, a aerodinâmica e o visual.

Aqui em SP, especificamente na Rod. Castello Branco, na altura do primeiro pedágio, os guardinhas ficam apreendendo os motoboys que passam com aqueles Baús, que tomam lugar do passageiro.

A alegação ?
De que você está alterando as características da moto. Outro dia fui falar com o comando deles, e eles argumentaram que se você colocar aqueles baús que ocupam o lugar do passageiro, necessariamente você precisa fazer um novo documento alterando as características da moto, de 2 para 1 passageiro. No fundo têm algum sentido. A moto é projetada 2 no documento capacidade: "2" passageiros. É o caso da CG 125 Cargo, cujo documento consta capacidade: 1 passageiro.

Acho que esse acessório se enquadra no mesmo caso. Pode ser frescura, mas é um motivo para os caras encheram o saco.

[FPoli]

Também entendo que o policial terá motivos para encrencar, mas se realmente tem interesse em usar creio que a Moto Point consiga dar uma solução.
Tente contato com eles e se o caso poderá enviar pelo correio para que façam a adaptação testando em alguma moto igual.

[gnecchi]

Serve de porta luvas .... luva de cano curto e outra de cano longo impermeável :p

E não é baratinho não esse trem ....

[Eder]

Pois é Crodão, mas esse tail gunner continua sendo banco. É um banco oco menos confortável. Pelo menos é o que o fabricante alega.

Aqui em SP, especificamente na Rod. Castello Branco, na altura do primeiro pedágio, os guardinhas ficam apreendendo os motoboys que passam com aqueles Baús, que tomam lugar do passageiro.

A alegação ?
De que você está alterando as características da moto. Outro dia fui falar com o comando deles, e eles argumentaram que se você colocar aqueles baús que ocupam o lugar do passageiro, necessariamente você precisa fazer um novo documento alterando as características da moto, de 2 para 1 passageiro. No fundo têm algum sentido. A moto é projetada 2 no documento capacidade: "2" passageiros. É o caso da CG 125 Cargo, cujo documento consta capacidade: 1 passageiro.

Acho que esse acessório se enquadra no mesmo caso. Pode ser frescura, mas é um motivo para os caras encheram o saco.

[Eder]

É caro, mas a qualidade é boa mesmo. O negócio é forte e firme, padrão american handmade. Cabem 15 litros. Manuseando parece maior que nas fotos. Quebra um galho legal. Dá para levar ferramentas. miudezas, camisa, etc. É 1/3 de um top case 45 litros.

Serve de porta luvas .... luva de cano curto e outra de cano longo impermeável :p

E não é baratinho não esse trem ....

[CM-R1200-GS]

Muito interessante, mas queria ver alguém aguentar um dia de viagem sentado nele !!!!