23-05-2014, 12:36
Pessoal,
Esta válvula reduz a pressão sobre o motor de arranque para facilitar a partida, pior que há comentários que tem gente que está pedindo para tira-lo, o que reduziria o barulho causado no motor, pura idiotice. O barulho é maior no modelo LC do que o antigo a ar, por vários motivos, mas um deles esta vinculado a capa do cilindro boxer que é maior que o necessário, causando um grande vazio o que acaba ampliando o barulho causado pelas partes que sofrem atrito internamente. Abaixo a válvula que causa grande barulho, e se não fosse necessária não estaria ai, vocês não acham ?
GSLCHeadMarked_zps47559702.jpg (Tamanho: 106.92 KB / Downloads: 75)
Outro detalhe é sobre o cambio, ele faz aquele barulho Chunk, Chunk quando engatamos ou reduzimos, nos lembra muito o cambio a seco nos caminhões, quem dirigiu sabe o que estou falando, mas isto é uma característica deste cambio. Já houvi relatos em fórum lá fora que algumas do ano 13, acabaram trocando os discos da embreagem por outros mais resistentes, não que eles quebraram, mas tudo para melhorar as mudanças de marcha e consequentemente preservar o cambio. Os Alemães nunca vão alegar que substituíram os discos de embreagem por falha no projeto, isto causaria grande impacto e acabaria gerando um tremendo recall, mas algumas acabaram substituindo em garantia. Outro ponto importantíssimo que todos que tem 13 e 13/14 cobrem da CC a atualização dos software, ele sofreu e sofre vários ajustes que acabam afetando o bem andar de nossas motocicletas, podem requerer este pedido que vale muito a pena, a garantia cobre.
Até breve,
Reinaldo
Esta válvula reduz a pressão sobre o motor de arranque para facilitar a partida, pior que há comentários que tem gente que está pedindo para tira-lo, o que reduziria o barulho causado no motor, pura idiotice. O barulho é maior no modelo LC do que o antigo a ar, por vários motivos, mas um deles esta vinculado a capa do cilindro boxer que é maior que o necessário, causando um grande vazio o que acaba ampliando o barulho causado pelas partes que sofrem atrito internamente. Abaixo a válvula que causa grande barulho, e se não fosse necessária não estaria ai, vocês não acham ?
GSLCHeadMarked_zps47559702.jpg (Tamanho: 106.92 KB / Downloads: 75)
Outro detalhe é sobre o cambio, ele faz aquele barulho Chunk, Chunk quando engatamos ou reduzimos, nos lembra muito o cambio a seco nos caminhões, quem dirigiu sabe o que estou falando, mas isto é uma característica deste cambio. Já houvi relatos em fórum lá fora que algumas do ano 13, acabaram trocando os discos da embreagem por outros mais resistentes, não que eles quebraram, mas tudo para melhorar as mudanças de marcha e consequentemente preservar o cambio. Os Alemães nunca vão alegar que substituíram os discos de embreagem por falha no projeto, isto causaria grande impacto e acabaria gerando um tremendo recall, mas algumas acabaram substituindo em garantia. Outro ponto importantíssimo que todos que tem 13 e 13/14 cobrem da CC a atualização dos software, ele sofreu e sofre vários ajustes que acabam afetando o bem andar de nossas motocicletas, podem requerer este pedido que vale muito a pena, a garantia cobre.
Até breve,
Reinaldo
