shw Escreveu:no aguardo!
Já enviei email para a Mariana Nogueira, mas ainda não tive retorno.... estou em QAP .. qq novidade por aqui atualizo todos
Marcos Gnecchi
Pelo foi foi ou é radioamador também rsrs.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Pessoal,
Para fazer CKD por aqui, os alemães exigem da BMW Motorrad Brasil um aumento garantido em 30%, caso contrario eles não entendem que montando aqui vai cair o preço em fator da redução de impostos e aumentar as vendas. Alemão é metódico e não politico, fazem as coisas com pés no chão. A Yamaha abaixou sua 1200 de R$60.000 para R$50.000, reduzindo R$10.000. Tudo para brigar com a Triumph. Já a HD não abaixou seus preços ainda, continuam no mesmo patamar. Boatos são meras especulações e nenhuma CC BMW tem autonomia na decisão, elas são meramente revendas da importadora BMW Motorrad Brasil. Outro detalhes, a redução aplicada nos modelos R1200GS LC, foi dada pela importadora e não pelas CC. Em maio/14 será oficialmente lançado 6 novos modelos nas CC BMW, entre esses modelos está a R1200GS Adventure que cogitam seu preço em R$92.000 mas parece que será vendida por R$85.000. Vejam que quando a R1200GS LC foi lançada e comercializada por aqui, seu preço era bem mais elevado, de repente veio o tremendo desconto e pegou muita gente desprevenida. Aqueles que pagaram uma semana antes o valor de R$82.000 na modelo Premium e viu o preço despencar para R$75.000 quiseram pular do barranco, portanto vamos ver como as águas vão rolar ria abaixo.
Até breve,
Reinaldo
Alemão é mesmo metódico, mas o peso dos impostos neste pais para veículos importados é muito grande. Com o adicional de IPI de 35%, muitas montadoras passaram a fazer fábricas para montagem no pais, incluindo a BMW. Quanto a Motorrad, o importante para ela é volume e market share. Se o consumidor continuar pagando o preço com impostos imensos, e ela mantiver o market share, nada vai acontecer. Por outro lado, caso suas concorrentes, via Manaus, conseguirem tomar mercado pelos preços menores, não tenham dúvidas de que a coisa muda. Para saber melhor, é só acompanhar a evolução, ou involução das vendas do produto, em relação aos concorrentes.
Falando em números, tem os dados de unidades emplacadas da FENABRAVE para a F800GS:
2009: 406
2010: 460
2011: 954
2012: 2429
2013: 2501
Avaliando os dados de 2009 (lançamento da F800GS) para 2010 teve um tímido aumento de 13%.
Já em 2011, a F800 foi nacionalizada no meio do ano e comparado com 2010 teve um simples aumento de 107%.
Mas o aumento real nas vendas pode ser sentido em 2012 e 2013 onde nos 12 meses venderam a moto nacionalizada com um aumento de módicos 428% em relação a moto importada (2010)!!!
Por outro lado, tem os dados de emplacamento para R1200GS:
2009: 641
2010: 844
2011: 908
2012: 888
2013: 1497
De 2009 a 2010 as vendas tiveram um aumento 30%, mas mantiveram estagnadas de 2010 a 2012, mas em 2013 as vendas tiveram um aumento de 77% em relação a 2010.
Bom, espero que a alemãozada veja esses números e observem o tímido crescimento nas vendas da 1200GS comprado ao expressivo crescimento das vendas da 800GS e nacionalize logo a gorducha!
E a concorrência com ST, Tiger e MTS abaixo dos 60k deve motivar ainda mais o CDK da gorducha! Então que venha o CDK da gorducha!
Quem estava falando em XX%, pode aumentar os dígitos...
Brasuca, excelentes informações. Mostra a curva de vendas da 800GS explodindo após a montagem em Manaus, claro, devido a queda dos impostos e por conseguencia, dos preços. Se houver uma curva asssim numa hipotética montagem em Manaus, e não há porque não ter, acredito que a transferencia da montagem da 1200GS deve estar em andamento. Falta apenas as informações de vendas da Triumph 1200, se ela estiver ganhando terreno, aí a coisa anda mais rápido. Portanto, peço que os colegas comprem a Triumph logo, para que eu possa comprar a 1200GS logo logo, com preço reduzido, rrsss
Pessoal, para de ficar postando boatos de que a R12 será nacionalizada, porque o Ric fica usando isso como desculpa prá empurrar a compra da dele prô dia de São Nunca :p
Depois que ele comprar a dele, a gente volta a façar sobre nacionalização da gorda 
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso  (pensa numa criança feliz... :o)
Ric, compra logo uma Tiger e me ajuda a comprar a BMW 1200, rsss
Esse negócio de Se isso eu faria aquilo me lembrou uma historia.
Certo dia estava passando uns dias na casa de minha sogra em Fortaleza meu pai estava junto.
Estávamos a caminho de casa e minha sogra falou que se colocassem um gato na porta da casa dela ela criaria sem problemas pois não iria deixar o animalzinho e abandoná-lo na rua.
Ah, mas não deu outra, chegando em casa havia uma caixa na porta e meu pai foi lá retirar a caixa para o carro entrar, e, para surpresa de todos, era um lindo gatinho e o mesmo foi para a rua!!!
Agora se nacionalizar RicBoris... adeus mid!!!
Ric, aproveita enquanto o sonho é de graça, porque com esta turma de petralhas que tomou conta do país isto também deve acabar logo.
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