GSA 850 Kit correia dentada

[Gnegraes]

Guilherme, fiz um comentário sobre as adaptações realizadas....
No caso da BMW, Harley e outras, acredito que o projeto contempla todas as possibilidades de funcionamento visando durabilidade e rendimento....

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Ficou muito claro Reiner, apenas quis detalhar um pouco mais o assunto...

[crmendesme]

Guilherme, fiz um comentário sobre as adaptações realizadas....
No caso da BMW, Harley e outras, acredito que o projeto contempla todas as possibilidades de funcionamento visando durabilidade e rendimento....

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Qundo comentei que era gambiarra, a intensão era expor isso, se não foi projetado para usar correia, não coloque.

[Ermilton S]

Boa noite !! Possuo uma GS 850 Adventure. Não instalei kit correia, mas pretendo do instalar quando for substituir a relação. Fui eu e um amigo ao Equador agora em agosto. A moto dele é uma Tiger 900 e tem esse kit instalado. Só nessa viagem rodamos 20 mil km e a moto dele se portou maravilhosamente bem. Hoje ela já está com 30 mil km rodados sem apresentar nenhum problema. Manutenção zero, barulho zero. Aprovadissimo !!!!

[clovismr]

Não lembro o modelo era uma 800 carenada touring, usava correia.
Salvo engano, unidade de força da GS 800.
Não veio para o Brasil.
Por sinal, era uma categoria que não tinha oferta por aqui mas não veio, talvez preço final.

[clovismr]

Guilherme, vi certa vez uma cross da BMW em torno de 400cc, pra trilha pesada estilo sem luzes e tal. O pinhão vinha no próprio eixo da balança. Pelo que vi dispensava tensionador porque a corrente trabalhava paralela à balança, não alterando seu comprimento. Não vi em nenhum outro fabricante nem na própria BMW depois. Você saberia o motivo de não usarem o sistema? Acúmulo de tensão no ponto?

[Gnegraes]

Guilherme, vi certa vez uma cross da BMW em torno de 400cc, pra trilha pesada estilo sem luzes e tal. O pinhão vinha no próprio eixo da balança. Pelo que vi dispensava tensionador porque a corrente trabalhava paralela à balança, não alterando seu comprimento. Não vi em nenhum outro fabricante nem na própria BMW depois. Você saberia o motivo de não usarem o sistema? Acúmulo de tensão no ponto?

Correntes de rolos e as engrenagens sofrem desgaste e com isso vem as folgas.
Sem ajuste, o risco da corrente escapar das engrenagens aumenta muito.

A moto que você se refere era a G450X monocilindrica, 52CV @ 9.000rpm, 5 marchas, no ano de 2008.

[ATTACH=CONFIG]11659[/ATTACH]

Foi um projeto com troca de tecnologia entre a BMW e a Husqvarna e que desejam se estabelecer no mundo enduro contra a KTM austríaca.
O que ocorreu é que a KTM se situava entre as duas e com desempenho melhor, além de dominar o cenário de competições.
Como a produção não era muito grande, a BMW se desinteressou.

[Reiner]

Não lembro o modelo era uma 800 carenada touring, usava correia.
Salvo engano, unidade de força da GS 800.
Não veio para o Brasil.
Por sinal, era uma categoria que não tinha oferta por aqui mas não veio, talvez preço final.

Esta aqui, BMW 800S 2007

Ainda encontra-se muitas e muitas pela Europa a fora, em pleno uso.
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[clovismr]

Obrigado Guilherme e Reiner. São as duas mesmo. Não sabia da KTM no proujeto, obrigado de novo, Guilherme.

[Gnegraes]

Obrigado Guilherme e Reiner. São as duas mesmo. Não sabia da KTM no proujeto, obrigado de novo, Guilherme.

Na realidade foi a Husqvarna com a BMW... KTM era a presa a ser perseguida.

[clovismr]

Obrigado pela correção, Gulherme.