michell87 Escreveu:BMW F800GS - LUBRIFICAÇÃO DO CONJUNTO DE TRAÇÃO
[video=youtube;Rpa2zmsa-2g]https://www.youtube.com/watch?v=Rpa2zmsa-2g[/video]
Canal: Ricardo Boris
Olá pessoal, apenas uma informação técnica que está equivocada no vídeo: não se lubrifica a parte externa da corrente mas sim APENAS a parte interna, na barriga que a corrente faz entre a coroa e o pinhão. o atrito se dá tão somente na parte interna da corrente. Fazendo como o vídeo demonstra apenas se acumula sujeira na parte externa!
Outra coisa: o custo do Chain LUB (eu na verdade sempre usei o da MOBIL desde os anos 80) não é proibitivo e tenha a certeza da eficiência do produto, pois não fica preto e não "agarra" muita poeira.
Espero que tenha sido útil o comentário.
Abraços.
Minha pequena contribuição pra essa saudável discussão:
Utilizo o Molysil, da Molykote, que compro diretamente de um distribuidor aqui em BH, por módicos R$ 25,00 e vem com 300 ml.
Faz o mesmo trabalho e com a mesma eficiência que o Motul C4.
Mas, na falta dele, uso o óleo 90 que comprei em 2011. Tenho uma embalagem que veio grafite que serviu perfeitamente pra aplicar.
Lambuza? Sim, é claro, mas faz o que se espera: deixa a corrente lubrificada.
Tratei a relação original da minha "Celeste" com o uso de ambos e a relação durou 39.400 km.
Troquei com dó, pois tinha certeza que o ultrapassaria os 50 mil.
Só troquei porque estava planejando viajar para Ushuaia, o que acabou não acontecendo.
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Evolução motociclística reversa:
Citar:2015 - F 800 GS Trophy (2012)
<-- 2014 - XT 660Z Ténéré ABS (2014)
<-- 2008 - XT 660R (2008)
<-- 2004 - NXR 150 Bros ESD (2004)
<-- 2002 - YBR 125 (2002)
<-- 1997 - CG 125 Titan (1997)
<-- 1994 - RD 135 (1987)
debhaushuaia.blogspot.com.br
também uso o Molysil, que pago cerca de 25 reais. Limpo bem a corrente com um pano embebido em querosene, depois um pano seco e aplico o Molysil na parte interna da barriga da corrente. Até onde vi, nao adere muita sujeira. Faço o serviço cada mil km, usando no asfalto.
Fabbri Escreveu:também uso o Molysil, que pago cerca de 25 reais. Limpo bem a corrente com um pano embebido em querosene, depois um pano seco e aplico o Molysil na parte interna da barriga da corrente. Até onde vi, nao adere muita sujeira. Faço o serviço cada mil km, usando no asfalto.
Limpar a corrente somente com pano e querosene, não tira todas as impurezas do conjunto.
O bom mesmo é lavar com querosene, enxaguar, passar sabão em pó ou neutro com esponja e depois enxaguar em abundância..
Eu nunca tive aquelas escovas para limpar corrente pois são caras e a depender da largura da corrente, não limpam direito.
O que eu sempre fiz foi pegar duas escovas de dentes, colocar uma virada para a outra até juntarem as cerdas,dai passo cinta hellerman para ficarem bem fixas.
Jogo querosene em toda corrente, abro as escovas e deixo a corrente bem no meio das cerdas. Dai vou girando a roda, jogando querosene até ficar bem limpa.
Depois coloco as escovas na posição vertical para limpar as laterais
Enxáguo bem como dito no parágrafo 2, dou um rolé com a moto para secar bem e pulverizo toda a corrente com Motul
Sicário13 Escreveu:Limpar a corrente somente com pano e querosene, não tira todas as impurezas do conjunto.
O bom mesmo é lavar com querosene, enxaguar, passar sabão em pó ou neutro com esponja e depois enxaguar em abundância..
Eu nunca tive aquelas escovas para limpar corrente pois são caras e a depender da largura da corrente, não limpam direito.
O que eu sempre fiz foi pegar duas escovas de dentes, colocar uma virada para a outra até juntarem as cerdas,dai passo cinta hellerman para ficarem bem fixas.
Jogo querosene em toda corrente, abro as escovas e deixo a corrente bem no meio das cerdas. Dai vou girando a roda, jogando querosene até ficar bem limpa.
Depois coloco as escovas na posição vertical para limpar as laterais
Enxáguo bem como dito no parágrafo 2, dou um rolé com a moto para secar bem e pulverizo toda a corrente com Motul
Essa é a maneira mais correta(tambem faço assim),mas nem todos tem agua corrente a disposição.O certo mesmo é retirar a corrente,limpar bem com querozene , sabão,agua,secar ,depois deixar ela imersa em oleo de um dia para o outro.kkkkkk,muito trabalho né.
sal silva Escreveu:Essa é a maneira mais correta(tambem faço assim),mas nem todos tem agua corrente a disposição.O certo mesmo é retirar a corrente,limpar bem com querozene , sabão,agua,secar ,depois deixar ela imersa em oleo de um dia para o outro.kkkkkk,muito trabalho né. Pois é...
Eu só tiro corrente fora 1 ou 2 vezes por ano e deixo de molho no querosene ou diesel pra limpar bem.
Quando faço isso, lavo bem com água e sabão, enxáguo e deixo no sol. Depois dou uma camada de WD40
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Sicário13 Escreveu:Pois é...
Eu só tiro corrente fora 1 ou 2 vezes por ano e deixo de molho no querosene ou diesel pra limpar bem.
Quando faço isso, lavo bem com água e sabão, enxáguo e deixo no sol. Depois dou uma camada de WD40
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O diesel nao é bom para O-rings,wd tambem, a querosene é a menos agressiva
sal silva Escreveu:O diesel nao é bom para O-rings,wd tambem, a querosene é a menos agressiva O problema é deixar muito tempo e não enxaguar direito (me refiro ao diesel e ao querosene)
Já o WD ele não é agressivo para borrachas, plásticos e etc. Pode pesquisar
Escovo até os dentes com ele rsrs
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14-04-2018, 18:36
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 14-04-2018, 18:38 por MarcioT.)
Sicário13 Escreveu:O problema é deixar muito tempo e não enxaguar direito (me refiro ao diesel e ao querosene)
Já o WD ele não é agressivo para borrachas, plásticos e etc. Pode pesquisar
Escovo até os dentes com ele rsrs
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O WD não agride mas resseca porquê é a função dele repelir água. Eu não tenho saco e lugar para fazer esse ritual. Rsrs.
Uso C1 motul para limpar a corrente, e uma graxa branca em spray para lubrificar. A relação original da F800 durou 34k km e troquei mais pelo fato do pinhão estar gasto e os dentes tortos. A coroa até guardei de tão boa, e a corrente poderia rodar mais. Porém troquei todo o conjunto e está agora com uns 10 k km.
Se WD ressecasse, não seria usado para revitalizar plásticos e borrachas ressecados rsrs
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