26-06-2023, 18:00
(Esta mensagem foi modificada pela última vez a: 27-06-2023, 07:34 por Gnegraes.)
All,
Tem marca nova entrando no mercado brasileiro. É a Motorex da Suiça com mais de 100 anos de experiência na área.
Possuem linhas para caminhões, carros, indústria, teleféricos, naval, maquinas agrícolas e motos.
Além de óleos lubrificantes tem graxas especiais, óleos para garfos, produtos para lavagem e cuidados com a moto, desengraxantes, etc.
Chamam a atenção os seguintes produtos:
- Óleo Sintéticos de várias graduações de viscosidade para motores 4T e dedicados a motocross, a motores normais, motores de competição com 3 formulações (altas temperaturas) com faixa 10W60, para scooters, para quadriciclos e curiosamente 2 óleos dedicados a motores boxer a Ar e LC. Também óleos para 2T. É o óleo adotado pela KTM para suas motos.
- óleos para caixas de engrenagens.
- Óleos para garfos 10W e 2,5W para motos de competição (não sabia que usam óleos menos viscosos...)
- graxas sintéticas para correntes, com 4 formulações distintas.
- aditivos para gasolina
Baixei 3 data sheets de óleos de motor: Power Synth 4T SAE 10W50 MA2, Boxer 15W50 (Ar) e Boxer 4T 5W40 MA2 (LC). São bons óleos mas o primeiro tem características melhores que os dedicados a motores boxer.
Comparativamente com o Castro, Power 1 Racing 10W50 eles possuem TBN mais baixo e Índice de Viscosidade pouco menor. O TBN indica a capacidade de neutralizar ácidos gerados na câmara de combustão e o ìndice de Viscosidade indica a estabilidade da viscosidade em diferentes temperaturas.
São todos bons óleos com certeza, mas por preços semelhantes ainda fico com o Castrol.
Para quem quiser ver a linha completa: https://motorex.com/en-us/moto-line--5616
Tem marca nova entrando no mercado brasileiro. É a Motorex da Suiça com mais de 100 anos de experiência na área.
Possuem linhas para caminhões, carros, indústria, teleféricos, naval, maquinas agrícolas e motos.
Além de óleos lubrificantes tem graxas especiais, óleos para garfos, produtos para lavagem e cuidados com a moto, desengraxantes, etc.
Chamam a atenção os seguintes produtos:
- Óleo Sintéticos de várias graduações de viscosidade para motores 4T e dedicados a motocross, a motores normais, motores de competição com 3 formulações (altas temperaturas) com faixa 10W60, para scooters, para quadriciclos e curiosamente 2 óleos dedicados a motores boxer a Ar e LC. Também óleos para 2T. É o óleo adotado pela KTM para suas motos.
- óleos para caixas de engrenagens.
- Óleos para garfos 10W e 2,5W para motos de competição (não sabia que usam óleos menos viscosos...)
- graxas sintéticas para correntes, com 4 formulações distintas.
- aditivos para gasolina
Baixei 3 data sheets de óleos de motor: Power Synth 4T SAE 10W50 MA2, Boxer 15W50 (Ar) e Boxer 4T 5W40 MA2 (LC). São bons óleos mas o primeiro tem características melhores que os dedicados a motores boxer.
Comparativamente com o Castro, Power 1 Racing 10W50 eles possuem TBN mais baixo e Índice de Viscosidade pouco menor. O TBN indica a capacidade de neutralizar ácidos gerados na câmara de combustão e o ìndice de Viscosidade indica a estabilidade da viscosidade em diferentes temperaturas.
São todos bons óleos com certeza, mas por preços semelhantes ainda fico com o Castrol.
Para quem quiser ver a linha completa: https://motorex.com/en-us/moto-line--5616
Guilherme
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
...o que separa os homens dos meninos, é o preço de seus brinquedos...
